100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

danielguenther34

VW Fox-kylsystem visar motstridiga problem

Min VW Fox diesel från 2008 uppvisar ett märkligt beteende i kylsystemet som förbryllar mig. Motorn överhettas under normal körning, men paradoxalt nog tar det ovanligt lång tid att nå normal driftstemperatur när den startas kall. Jag misstänker att termostaten kan vara felaktig, men skulle vilja ha input från andra som har haft liknande symptom. Har någon upplevt denna kombination av kylsystemproblem? Det vore bra att höra om reparationslösningar och verkstadsbesök, särskilt vad gäller termostatbyte om det visar sig vara boven i dramat. Just nu håller jag ett vaksamt öga på kylvätskenivån men vill åtgärda grundorsaken innan någon allvarlig skada uppstår.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

juergenguenther9

Jag upplevde nästan identiska problem med kylsystemet på min 2006 VW Polo diesel förra året. Jag har måttlig erfarenhet av att arbeta med VAG dieselmotorer, även om jag lämnar komplexa reparationer till proffs. Symtomen du beskriver stämmer exakt överens med vad som hände med min bil, långsam uppvärmning kombinerad med tillfällig överhettning. Efter att ha övervakat kylsystemets beteende i några veckor tog jag den till en verkstad. De diagnostiserade en defekt map-termostat i termostatenheten, vilket orsakade oregelbunden temperaturreglering. Reparationen omfattade: Byte av map-termostat, Spolning av kylsystemet, Installation av ny kylvätska, Test av vattenpumpens funktion, Kontroll av att kylfläkten fungerade korrekt. Totalkostnaden var 350 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har motortemperaturen varit perfekt stabil. För att ge mer specifik vägledning: Vilket underhåll av kylsystemet har gjorts tidigare? Läcker det någon kylvätska? Aktiveras kylfläkten normalt? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Fox har samma underliggande problem som min bil hade. Jag rekommenderar starkt att du låter detta kontrolleras snart, eftersom oregelbunden temperaturreglering kan leda till allvarligare motorproblem om det lämnas åtgärdat.

(Översatt från Engelska)

danielguenther34 (Författare)

Senaste servicen var vid 125000 km och inga problem med kylsystemet hittades då. Sedan ditt meddelande har jag noggrant övervakat temperaturgivarens avläsningar och upptäckt ett litet läckage av kylvätska nära termostaten. Kylaren verkar dock aktiveras normalt. Jag uppskattar din detaljerade feedback om termostatbytet. Bra att veta att reparationen löste liknande problem med temperaturregleringen i ditt fall. Jag kommer att schemalägga en verkstadstid för att få termostatenheten kontrollerad och kylsystemet ordentligt inspekterat innan någon större skada uppstår.

(Översatt från Engelska)

juergenguenther9

Tack för uppdateringen om kylvätskeläckan nära termostaten. Detta bekräftar faktiskt min första misstanke, eftersom dessa hus är kända svaga punkter i våra VAG-motorer. Läckan du upptäckte bidrar sannolikt till problemen med temperaturregleringen. I mitt fall upptäckte verkstaden att termostaten hade fått hårsprickor, vilket orsakade liknande läckage. Temperatursensorn visade också inkonsekventa avläsningar på grund av den komprometterade husenheten. Detta förklarade både den fördröjda uppvärmningen och överhettningssymtomen. Sedan hela termostatenheten byttes ut tillsammans med spolning av kylsystemet har min motor upprätthållit konsekventa driftstemperaturer. Att få detta åtgärdat förhindrade potentiella motorskador från kronisk överhettning. Smart drag att boka en verkstadstid. Se till att de tryckt testar hela kylsystemet medan de har det öppet. Enligt min erfarenhet kommer dessa läckor sällan ensamma, och det är värt att kontrollera alla kylsystemets komponenter när man får tillgång till termostaten. Nyfiken på att höra vad de hittar under inspektionen. Fortsätt övervaka kylvätskenivåerna tills reparationen.

(Översatt från Engelska)

danielguenther34 (Författare)

En snabb uppdatering, verkstaden har precis besiktigat bilen. Du hade helt rätt om att termostatboet var huvudproblemet. De hittade flera små sprickor som orsakade kylvätskeläckaget. Diagnosen visade också att temperatursensorn gav felaktiga avläsningar på grund av det skadade boet. De genomförde det kompletta reparationspaketet du nämnde, nytt termostatbo, spolning av kylsystemet, ny kylvätska och ett grundligt trycktest av alla komponenter. Totalt blev det 380 €, lite mer än din reparation men inkluderade några extra slangbyten som de rekommenderade medan systemet var öppet. Motortemperaturen beter sig nu precis som den ska, snabb uppvärmning till driftstemperatur och håller sig perfekt stabil under körning. Inga fler överhettningsproblem. Verkligen glad att jag åtgärdade detta innan någon allvarlig motorskada inträffade. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet. Likheterna mellan våra fall hjälpte mig att förstå problemet och få rätt reparation gjord snabbt.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: