kurtfire1
VW Fox Luftfjädring Fel: Diagnos och Kostnadsguide
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
kurtfire1 (Författare)
Tack för att du delade med dig av de detaljerna om din Polo-reparation. Låter exakt som vad jag upplever med min Fox. Det ger mig lite självförtroende att veta att andra har lyckats lösa liknande fel i fjädringssystemet. Kommer du ihåg ungefär hur mycket den totala reparationskostnaden blev? Jag är också nyfiken på om du haft några återkommande problem med fjädringkomponenter sedan reparationen? Min lokala verkstad gav mig en ganska hög offert så jag försöker få en uppfattning om det är rimligt. Jag blir allt mer orolig eftersom mina symtom på kompressorfel verkar bli värre för varje dag. Luftläckorna är definitivt mer märkbara nu, särskilt kalla morgnar.
(Översatt från Engelska)
melissa_maier39
Efter att ha tagit min Polo till en auktoriserad verkstad, blev den totala reparationskostnaden förvånansvärt rimlig, 95 €. Problemet visade sig vara en felaktig kabelanslutning vid kompressorn, mycket enklare än man initialt befarade. När de åtgärdat den elektriska anslutningen började luftfjädringens kompressor fungera perfekt igen. Under de 18 månaderna sedan reparationen har fjädringssystemet fungerat felfritt utan återkommande problem. Niveauregleringen fungerar som avsett, och alla varningslampor slocknade omedelbart efter åtgärden. Det låter som om din Fox kan ha ett liknande elektriskt fel snarare än ett komplett kompressorfel. Din mekaniker kanske offererar för ett komplett kompressorbyte, vilket skulle förklara det höga priset. Föreslå att de specifikt kontrollerar de elektriska anslutningarna och kontakterna först. Ofta är den bakomliggande orsaken ett enkelt anslutningsproblem som får kompressorn att verka trasig när den i själva verket är okej. Kom ihåg att fortsätta köra med luftfjädrar som inte fungerar korrekt kan leda till dyrare reparationer längre fram. De 95 € jag spenderade på den elektriska åtgärden var väl värda att förhindra ytterligare skador på fjädringens komponenter.
(Översatt från Engelska)
kurtfire1 (Författare)
Jag fick äntligen min Fox lagad förra veckan och ville dela med mig av min reparationsupplevelse. Efter att ha kollat flera verkstäder hittade jag en som specialiserat sig på luftfjädringssystem. Mekanikern upptäckte omedelbart korroderad kablage nära kompressorn, vilket stämde överens med vad andra hade beskrivit. Luftfjädringspumpen var faktiskt i ordning, den fick bara inte rätt ström på grund av skadade anslutningar. Total reparationskostnad blev 120 € inklusive: Ny kabelhärva, Kontaktbyte, Fullständig systemdiagnostik, Höjdsensor kalibrering. Luftfjädringarna håller nu rätt tryck och bilen sitter perfekt i våg. Varningslamporna är borta och strålkastarna är rätt riktade igen. Enorm lättnad att det var ett elektriskt problem snarare än ett komplett fel på fjädringssystemet. Verkligen glad att jag kollade upp det när jag gjorde det. Mekanikern visade mig hur den korroderade kablagen så småningom kunde ha skadat kompressorn om den lämnats orörd. Jag kommer att låta inspektera luftfjädringssystemet regelbundet nu för att förhindra framtida problem. Uppskattar alla hjälpsamma råd här som hjälpte mig att förstå problemet och få det korrekt diagnostiserat och reparerat.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
melissa_maier39
Hade ett liknande problem på min VW Polo TDI 2010 vid 52000 km. Variationerna i åkhöjd pekade på både en sviktande luftfjädringkompressor och skadade elektriska anslutningar. Huvudsymtomen stämde överens med dina: ojämn åkhöjd, systemet kunde inte utföra lastutjämning och varningslampor. Diagnosen av fjädringssystemet avslöjade korroderade kontaktdon vid höjdsensorerna. Dessutom visade kompressorn tecken på fuktskador. Åtgärden krävde: Komplett inspektion av den elektriska kabelhärvan, utbyte av skadade kontaktpinnar, installation av ny kompressor, systemåterställning och kalibrering, kalibrering av höjdsensor. Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnosutrustning. Luftläckorna fick kompressorn att gå konstant innan den helt gav upp. Jag rekommenderar att du kontrollerar det snart, eftersom fortsatt körning med felaktig luftfjädring kan skada andra komponenter. De flesta VW-modeller från den eran delar liknande fjädringssystemarkitektur, så dessa problem är ganska vanliga. Att få detta åtgärdat på en certifierad verkstad med rätt diagnostiska verktyg är avgörande för en varaktig reparation.
(Översatt från Engelska)