VW Fox Stalling: Reparation av bränsletankens ventilationssystem

Jag hade ett väldigt liknande problem med min VW Polo 2013. Efter att ha upplevt samma symptom, motorvarningslampa, avstängning på tomgång och ojämn gång, visade det sig vara ett defekt aktivt kolfilter som påverkade hela bränsletankens ventilationssystem. Avluftningsventilens och trycksensorns avläsningar visade felaktiga värden, vilket gjorde att motorstyrsystemet blev förvirrat om luftflödet. Detta ledde till dålig bränsleekonomi och de avstängningsproblem du beskrev. Verkstaden diagnostiserade det genom att kontrollera avgasreningssystemet och fann att kolfiltret var helt igensatt. Reparationen omfattade: Byte av aktivt kolfilter, Test av avluftningsventilens funktion, Återställning av motorstyrsystemet, Kontroll av korrekt bränsletanktryck. Totalkostnaden var 275 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har bilen kört smidigt utan fler avstängningar eller motorvarningslampor. Innan jag ger mer specifika råd, skulle du kunna dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Fox, Om du märker någon bränslelukt, Om problemet uppstår mer efter tankning, Om motorvarningslampan är konstant eller intermittent. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde med min Polo.

(Översatt från Engelska)

Servicerade min VW Fox förra månaden vid 44107 km. Verkstaden gjorde ett grundligt test av EVAP-systemet och upptäckte att trycksensorn gav felaktiga avläsningar när den kommunicerade med motorstyrningsmodulen. Precis som i ditt fall ledde det till systemfelmeddelanden och problem med avstängning. Efter byte av både trycksensorn och ventilen för avluftning försvann problemen helt. De dåliga luftflödesavläsningarna fick motorstyrningen att köra en mycket rikare bränsleblandning än nödvändigt. Inga fler motorvarningslampor eller avstängningar sedan reparationen. Reparationen kostade totalt 320 € och tog cirka 2 timmar. Se till att de testar hela EVAP-systemet och inte bara enskilda komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om din Fox-reparation. Symtomen och lösningen stämmer exakt överens med vad jag hade problem med på min Polo. Dessa EVAP-systemproblem är ganska vanliga på VW-modeller från den eran. När min ventil för avgaskontroll (purge valve) havererade märkte jag också att systemfelet utlöstes oftare direkt efter tankning. De felaktiga tryckavläsningarna förvirrade verkligen motorstyrningen, vilket ledde till den rika bränsleblandning du nämnde. En sak jag lärde mig av min reparation är att luftflödesgivarens avläsningar kan påverkas om kolfiltret börjar gå sönder, vilket sedan förorenar ventilen för avgaskontroll. Om jag hade upptäckt motorvarningslamporna tidigare hade jag kanske kunnat undvika att behöva byta ut båda delarna. Bra val att låta dem kontrollera hela EVAP-systemet. Mitt första reparationsförsök bytte bara ut ventilen för avgaskontroll, men problemen återkom inom en vecka eftersom trycksensorn också var skadad. Att lägga lite mer på en omfattande reparation sparade definitivt pengar i längden. Har du märkt någon förändring i bränsleekonomin sedan reparationen? Min Polo gick från fruktansvärd förbrukning till normal igen när systemet fungerade korrekt igen.

(Översatt från Engelska)

Läcksökningen och förbättringarna av bränsleekonomin har varit betydande sedan reparationen av de utsläppskontrollerande komponenterna. Min Fox förbrukar nu cirka 15 % mindre bränsle per tank jämfört med när ventilen för avluftning var felaktig. Motorvarningslampan har varit släckt i över 2000 km nu. Att byta både trycksensorn och avluftningsventilen var definitivt rätt beslut, även om det kostade lite mer i början. Problemen med avstängning är helt lösta och motorn går smidigt i alla hastigheter. För alla andra som upplever liknande symtom, se till att din verkstad kontrollerar båda komponenterna istället för att bara byta ut en. Trycksensorn och avluftningsventilen arbetar tillsammans som en del av bränsletankens ventilationssystem. I mitt fall hade en defekt del skadat den andra över tid. Bra poäng om kolfiltret, jag lät kontrollera mitt under reparationen och det var fortfarande i hyfsat skick. Verkstaden rekommenderade att kontrollera det igen vid nästa större service för att förhindra framtida problem med utsläppskontrollen. Total reparationskostnad på 320 € var väl spenderade pengar med tanke på hur mycket bättre bilen går nu. Tack för att du delade med dig av din liknande erfarenhet, det hjälpte mig att bekräfta att jag var på rätt spår med diagnosen.

(Översatt från Engelska)