VW Fox startar inte: Startspärrssystem troligen felaktigt

Hade samma problem med min VW Polo 1.6 TDI från 2009. Symptomen stämde exakt, nyckeln fungerade till dörrarna men motorn ville inte hålla igång på grund av att bilens startspärr inte kände igen transponderchipet. Stöldskyddssystemet detekterade felaktigt nyckeln som obehörig. Detta krävde omprogrammering av både startspärren och nyckeln på en specialiserad verkstad för bilelektronik. Problemet berodde på korruption i startspärrsmodulens minne, inte en felaktig nyckel. Huvudstegen för diagnos och reparation: Professionell diagnostisk scan för att bekräfta felkoder i startspärren, Testning av startspärrs-bypassmodul, Verifiering av nyckelns transpondersignal, Komplett omprogrammering av startspärrens system, Omsynkronisering av nyckel med säkerhetssystem. Detta var ett allvarligt elektriskt problem som krävde specialiserad utrustning och expertis inom bilelektronik. Vanliga mekaniker saknar ofta de diagnostiska verktygen för korrekt reparation av startspärrssystem. Jag rekommenderar att du hittar en verkstad som specifikt annonserar erfarenhet med VW-säkerhetssystem och installationer av fjärrstart, eftersom de vanligtvis har rätt programmeringsutrustning för dessa problem.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Låter exakt som vad som hände med min bil. Jag fick det åtgärdat av en specialist som hittade korrupta data i tändningskontrollmodulen som blockerade nyckelssignalen från att bli korrekt igenkänd. Löstes problemet för dig permanent? Och om du inte har något emot att jag frågar, vad blev den totala kostnaden för om programmering av startspärren och nyckelns resynkronisering? Jag försöker få en uppfattning om offert jag fått är rimlig eftersom priserna verkar variera ganska mycket för dessa elektroniska säkerhetsreparationer.

(community_translated_from_language)

Uppföljning: Ja, reparationen av startspärren har fungerat perfekt sedan den åtgärdades. Problemet med tändningskontrollmodulen och nyckelprogrammering har inte orsakat några fler startproblem under de senaste 6 månaderna. Säkerhetslampan är nu släckt och bilen startar tillförlitligt varje gång. Den totala kostnaden var endast 45 € för omprogrammering av nyckeln och korrigering av de korrupta data i bilens elektronik. Detta verkar ganska rimligt jämfört med vad vissa verkstäder tar för att kringgå startspärren och arbeta med säkerhetssystemet. Specialisten jag använde visste tydligt vad de gjorde med VW:s startspärrsystem. Nyckeln var att hitta en verkstad med rätt diagnostisk utrustning för bilsäkerhetssystem. När de väl hade rätt verktyg tog programmeringen mindre än en timme att åtgärda. Pengarna var väl spenderade för att lösa startproblemen utan att behöva byta ut några delar.

(community_translated_from_language)

Efter att ha fått in olika offerter tog jag min bil till en elektronikspecialist som diagnostiserade och åtgärdade de korrupta immobiliserardata. Totala kostnaden blev 160 € vilket inkluderade diagnostiskt test, omprogrammering av säkerhetssystemet och omkalibrering av nyckelsignalen. Stöldskyddssystemet fungerar nu korrekt och säkerhetslampan är släckt. Reparationen tog ungefär 2 timmar medan de körde tester på bilelektroniken och verifierade att nyckelprogrammering lyckades. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som ville byta ut hela tändningskontrollmodulen utan ordentlig diagnos. Värt att betala lite mer för att få det gjort rätt av någon som specialiserar sig på dessa system. Inga startproblem sedan reparationen och bilen startar perfekt varje gång nu. Glad att jag hittade en pålitlig verkstad som visste hur man hanterar immobiliserarproblem på rätt sätt.

(community_translated_from_language)