VW Golf Cabrio motorindikatorlampa tänd

Hej killar, jag har för närvarande ett problem med min VW Golf byggd 2011 med en bensinmotor. När du accelererar kommer svart rök ut ur avgaserna och motorlampan tänds. Bilen har också en förlust av kraft och går mycket ojämnt - det rycker till och med när man accelererar. Bränsleförbrukningen har också ökat. Jag misstänker att ett fel i lambdasondvärmaren kan vara orsaken. Har någon av er upplevt liknande symptom och kan ge mig tips om hur jag kan begränsa problemet? Hur har ni åtgärdat det och vad var er upplevelse på verkstaden? Tack på förhand för din hjälp!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)

Hej, jag hade ett liknande problem med min VW Jetta 2009. Så vitt jag vet kan dessa symtom tyda på en felaktig motorstyrenhet. Jag vet inte mycket om bilar, men det var precis vad som hände med min Jetta. De bytte ut styrenheten på verkstaden och det kostade 1000 euro - inte billigt kul, men sedan dess har den gått bra igen. Men för att verkligen kunna hjälpa dig skulle det vara bra om du kunde ge mer information om din bil. Hur många kilometer har den gått? Har den varit på regelbunden service? Vilken modell och motorversion är det exakt? Hoppas att det hjälper dig nu.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt snabba svar. Min Golf har redan 112345 kilometer på klockan. Senaste servicen var för bara en månad sedan. Först trodde jag att det var motoroljan, men den byttes. Förhoppningsvis är det inte styrenheten, det är en ganska stor kostnadsfaktor. Men ja, om det inte finns något annat sätt... Din erfarenhet kommer definitivt att hjälpa mig, tack så mycket!

(Översatt från Tyska)

Hej, du är välkommen! Ja, styrenheten är verkligen en kostsam historia. Men kom ihåg att det också kan ha något att göra med insprutningssystemet eller luftflödesmätaren. Med din körsträcka skulle jag definitivt kontrollera tändstiften och tändspolarna. Och kanske en titt på lambdasonden, som du misstänkte, skulle inte vara en dålig idé. Jag är naturligtvis ingen bilmekaniker, men det här är bara förslag på vad det kan vara. Jag skulle rekommendera att du låter en professionell verkstad utföra ett diagnostiskt test. Där kan du vanligtvis få en ganska exakt feldiagnos. Lycka till med det, förhoppningsvis kan problemet lösas snart!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för dina detaljerade förslag. Jag hade faktiskt inte tänkt på tändstiften eller tändspolarna. Insprutningssystemet och luftflödesmätaren verkar också vara rimliga punkter som jag bör överväga. Ja, jag tänkte ändå kontrollera lambdasonden. Jag tror att nästa steg är, som du sa, att få ett professionellt diagnostiskt test utfört på verkstaden. Jag hoppas att lösningen kommer att bli billigare än en ny ECU. Tack igen för din hjälp, du har definitivt tagit upp några värdefulla punkter som jag borde ha tänkt på!

(Översatt från Tyska)

Delta i diskussionen nu: