VW Golf Flera sensorfel: Vindrutetorkare, lampor, instrumentpanel

Jag upplevde nästan identiska problem med min VW Passat TDI från 2015. Baserat på min erfarenhet av att arbeta med olika bilkomponenter låter detta väldigt bekant. De felaktiga sensorsymtom du beskriver stämmer exakt överens med vad som hände i mitt fall. Regsensorn och ljussensorn började krångla samtidigt, vilket initialt fick mig att tro att det var ett elektriskt fel som påverkade flera system. Det visade sig att den bakomliggande orsaken var bubblor som bildades under gelkudden som förbinder sensorerna med vindrutan. Detta är ett vanligt problem med dessa sensormoduler i VW-modeller. Jag fick det åtgärdat på en verkstad för 62 €, de tog bort den gamla kudden och installerade en ny med korrekt vidhäftning. Reparationen löste alla problem: Regnsensorn fungerar korrekt igen, ljussensorn fungerar normalt, hastighetsmätarens dämpning är tillbaka till det normala, felkoderna är rensade och har aldrig återkommit. Innan jag föreslår specifika lösningar, skulle du kunna dela med dig av: Några synliga skador runt sensorområdet? När började dessa problem uppstå? Hände det gradvis eller plötsligt? Har du märkt någon fukt eller kondensering nära sensor enheten? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma underliggande problem som jag stötte på.

(Översatt från Engelska)

Precis haft min senaste service vid 104936 km. Sensorn ser perfekt ren ut utan synliga skador. Dessa problem började plötsligt efter kraftigt regn förra veckan, alla tre problem uppstod samtidigt, vilket fick mig att misstänka ett centralt elektriskt fel snarare än enskilda sensorfel. Ingen kondens synlig runt sensor enheten så vitt jag kan se. Kontrollerade alla säkringar som ett första steg men de är alla intakta. Bra att höra om lösningen med gelkudden, det låter som det skulle kunna förklara de samtidiga felen. Ska försöka titta närmare på sensorns monteringsområde när det slutar regna. Jag upplever exakt samma symtom som du beskrev, ovanlig strålkastaraktivering och helt bortfall av automatiska vindrutetorkare. Det gör mig hoppfull att det kan vara den här relativt enkla lösningen snarare än ett mer komplext elektriskt problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om tidpunkten och förhållandena. Det plötsliga uppkomsten efter kraftigt regn förstärker starkt min ursprungliga misstanke om problemet med gelkudden. Så här började min också att sluta fungera, efter en särskilt blöt period. Det faktum att alla sensorfunktioner slutade fungera samtidigt stämmer perfekt överens med mönstret för gelkuddsfel. När kudden förlorar korrekt kontakt med vindrutan på grund av fuktinstegning eller temperaturförändringar påverkar det vanligtvis alla sensorfunktioner samtidigt. När jag tittar på din körsträcka och jämför den med när mitt sensorfel uppstod, tenderar dessa gelkuddar att börja ge upp vid cirka 100 000 km. Den goda nyheten är att reparationen är enkel och relativt billig jämfört med att byta ut hela sensorenheten. Ett snabbt tips medan du väntar på reparationen: Försök att trycka bestämt men försiktigt på sensorhuset mot vindrutan. Om funktionerna återvänder tillfälligt bekräftar detta ytterligare gelkuddsteorin, eftersom förbättrad kontakt tillfälligt återställer funktionaliteten. Den rena sensorarean och avsaknaden av synliga skador stämmer också överens med min erfarenhet, problemet är vanligtvis inte synligt från utsidan eftersom det sitter mellan sensorn och glaset. Med tanke på alla dessa matchande symptom skulle jag rekommendera att gelkudden byts ut snarare än att man först går vidare med mer komplicerad elektrisk diagnostik.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar verkligen den utförliga förklaringen i uppföljningen. Förslaget om att trycka på är särskilt hjälpsamt, jag testade det precis och märkte att de automatiska torkarna fungerade kortvarigt när jag tryckte, vilket verkar bekräfta din diagnos om gelkudden. Detta är helt logiskt med tanke på tidpunkten efter det kraftiga regnet och att gelkudden tenderar att gå sönder vid min nuvarande körsträcka. Att sensor kalibrerings problemen inträffade samtidigt var oroande, men att veta att detta är ett känt mönster vid gelkuddsfel är lugnande. Jag kommer att boka en verkstadsbesök och specifikt nämna byte av gelkudde istället för att gå igenom omfattande felsökning av elsystemet först. Reparationskostnaden på 62 € som du nämnde är mycket rimligare än vad jag befarade skulle behövas för flera sensorbyten. Jag uppdaterar när jag har fått det kontrollerat, men känner mig ganska säker nu när vi har identifierat den troliga orsaken. Att sensorfel symtomen stämmer så exakt överens med din erfarenhet, speciellt den ovanliga helljusaktiveringen och felet med automatiska torkare, gör mig optimistisk att detta kommer att lösa alla problem.

(Översatt från Engelska)