VW Golf Hybrid Växellåda Fel & Displayfel Lösning

Jag hade ett mycket liknande problem med min VW Passat Hybrid 2016 förra året. Efter att ha jobbat med olika bilar som hobbymekaniker skulle jag bedöma min erfarenhetsnivå som måttlig. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde, växelspaken blev opålitlig och den digitala displayen visade felaktiga växelpositioner. Den bilelektronik som styr växellådan blev i princip galen. I mitt fall var huvudorsaken en defekt styrenhet som hanterar kommunikationen mellan växelspaken och växellådan. Verkstaden diagnostiserade detta efter att ha kört omfattande tester. Reparationen innebar att byta ut styrenheten och kalibrera om hela växelspaksystemet. Totalkostnaden var 1000€ inklusive delar och arbete. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Har motorlampan lyst? Vilka exakta felkoder visade din diagnostiska scan? Uppstår problemet oftare när motorn är kall eller varm? Finns det några andra elektriska problem? Felmönstren kan variera mellan olika Golf årsmodeller och växellådor, så dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde med styrenheten.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 62000 km och jag kunde bekräfta att problemet kvarstår. Växelspakens inkonsekvens verkar förvärras, särskilt i varma förhållanden. Motorlampan lyser konstant och växellägesindikatorns fel i instrumentpanelen har blivit vanligare. Felkoderna P0700 och P0705 dyker upp kontinuerligt. Min lokala verkstad gav mig en offert på 1200 € bara för diagnostiken av bilens elektroniksystem. Innan jag åtar mig en så hög kostnad vill jag verkligen förstå om byte av styrenheten löste problemet helt i ditt fall, eller om andra komponenter också behövde åtgärdas. Det som oroar mig mest är att felkoderna återkommer inom några kilometer körning, även efter återställning. Skulle du vilja dela med dig av om detta stämde överens med din erfarenhet?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha bytt ut styrenheten i min Passat kan jag bekräfta att det löste de flesta problemen, men det krävdes några ytterligare steg för en komplett reparation. Felkoderna du nämner, P0700 och P0705, var identiska med vad jag upplevde, vilket tyder på ett problem med transmissionens styrsystem. Den ihållande återkomsten av felkoder efter återställning var exakt vad som hände i mitt fall. Detta pekar vanligtvis på ett hårdvaruproblem snarare än bara ett sensorproblem. Medan styrenheten var huvudkomponenten, var vi också tvungna att byta ut: Växelpositionsgivaren, Kabelhärvan som ansluter till den elektroniska displayen, Programvaruuppdatering för transmissionsstyrningsmodulen. Totala reparationskostnaderna slutade på cirka 1600 €, men löste helt problemen med instrumentpanelen och det oregelbundna växlingsbeteendet. Växelindikatorn på instrumentbrädan fungerar nu felfritt, och de gnisslande ljuden försvann helt. Viktigt att veta: Verkstaden upptäckte att korrelationen med varmt väder faktiskt var kopplad till utvidgad kablage som orsakade intermittenta anslutningar. Detta stämmer överens med din observation om sämre prestanda i varma förhållanden. Offerten för diagnoskostnaden verkar hög, det kan vara värt att få en andra åsikt från en annan verkstad som specialiserar sig på transmissionselektronik. Enligt min erfarenhet bör en korrekt diagnos inte överstiga 400 € - 500 €. Har du märkt någon korrelation mellan fel på växelindikatorn och specifika körförhållanden, som motorvägshastigheter jämfört med körning i stan?

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om din upplevelse. Ja, problemen med växelväljaren visar definitivt ett mönster, de blir mycket värre under körning på motorväg jämfört med stadsfart. Speciellt när man håller jämna hastigheter över 80 km/h blir den elektroniska displayen helt blank och växellådan börjar bete sig oregelbundet. Din reparationsbeskrivning är verkligen till hjälp. Den totala kostnaden är högre än jag hoppades, men åtminstone vet jag nu vad jag kan förvänta mig. Det faktum att kabelhärvan behövde bytas ut tillsammans med styrenheten förklarar mycket om den temperaturkänslighet jag ser. Jag kommer definitivt att leta efter ett bättre pris för diagnostiken. Hittade en annan växellådespecialist som erbjöd 450 € för full elektronisk diagnos inklusive verifiering av sensorproblem. De nämnde också att de ofta ser detta felmönster i hybrider från mitt produktionsår. Jag kommer att schemalägga arbetet nästa vecka och uppdatera när jag vet om mina reparationskostnader och reparationer matchar din upplevelse. Tack igen för den detaljerade förklaringen, det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag har att göra med.

(Översatt från Engelska)