VW Golf Hybrids elektroniska problem ställer till det

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med hybrider hade jag ett mycket liknande problem med min 2019 VW Passat GTE. Felindikatorn och flera varningssignaler började dyka upp ur ingenstans, tillsammans med systemfel i olika kontrollmoduler. Efter flera försök att själv diagnostisera problemet tog jag den till en verkstad där de hittade grundorsaken: en felaktig kabelanslutning mellan kontrollenheten och Bussystemet. Dessa intermittenta elektriska problem kan vara svåra att diagnostisera eftersom de påverkar flera system och genererar olika motorfelkoder. Reparationen innebar att byta ut och ordentligt säkra kabelanslutningarna, vilket löste alla varningssignaler och systeminstabilitet. Den totala kostnaden var 155 € för diagnos och reparation. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av: Vilka specifika varningslampor visas? Är systemfelen vanligare när bilen är kall eller varm? Påverkar växling mellan hybrid- och konventionellt läge frekvensen av dessa problem? Har du märkt något mönster med de aviseringar om service som krävs? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din Golf upplever samma underliggande problem som min Passat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min senaste service var för bara två veckor sedan, och dessa problem började uppstå direkt efteråt. Felindikatorn tänds mest när bilen är kall, särskilt i hybridläge. Huvudvarningarna visas i följande sekvens: först batteristyrsystemet, sedan underhållningsenheten, följt av ovanliga fel i styrenheterna. Diagnosverktyget visar flera kommunikationsfel mellan modulerna, men de försvinner tillfälligt efter att batteriet kopplats bort. Detta tyder på ett eventuellt anslutnings- eller jordningsproblem som påverkar styrenheterna. Skulle verkstaden kontrollera BUS-systemets anslutningar under standarddiagnostik, eller bör jag specifikt begära detta? Jag undrar också om den senaste servicen oavsiktligt kan ha orsakat dessa systemfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Med tanke på att dina problem började direkt efter servicen, pekar detta starkt på ett liknande anslutningsproblem som jag upplevde, men sannolikt orsakad av det senaste arbetet på din Golf. Serviceindikatorn och systemfelen efter servicearbete tyder ofta på störda eller felaktigt återinstallerade anslutningar. När tekniker får tillgång till vissa områden för underhåll kan BUS-systemkablar ibland oavsiktligt skadas eller inte sitta ordentligt. Mina problem med kontrollmodulen visade också liknande symtom, tillfällig lösning efter batterifrånkoppling är ett klassiskt tecken på kommunikationsproblem mellan moduler. Varningarna från batteristyrsystemet som visas först i sekvensen är särskilt talande, eftersom detta stämmer överens med det felmönster jag stötte på före reparationen. För diagnos, begär specifikt: Test av alla jordanslutningar för kontrollmoduler, Inspektion av kablage nära nyligen servade områden, Fullständig systemgenomsökning samtidigt som man rör vid kabelhärvor, Kommunikationstest för kontrollmoduler med diagnostisk utrustning. En standard OBD-II-skanning kan missa sporadiska anslutningsproblem. Min reparationskostnad kan skilja sig från vad du stöter på, men att få dem att fokusera på att kontrollera anslutningar som störts under den senaste servicen kan spara diagnostid. Dessa kommunikationsfel mellan moduler är mycket vanligare efter underhållsarbete än ovanliga komponentfel. Att få verkstaden att fokusera på nyligen åtkomliga områden kan leda till en snabbare diagnos.

(Översatt från Engelska)

Baserat på de svaren skulle jag avsluta med ett slutgiltigt meddelande från: Tack för de detaljerade råden. Eftersom mina problem började omedelbart efter servicen är det mycket mer logiskt att kontrollera dessa anslutningar än att byta ut komponenter. Jag kommer definitivt att låta dem inspektera de områden de arbetade med under det senaste underhållet. Sekvensen du beskrev med din bil stämmer exakt överens med min, särskilt hur varningen från batteristyrningssystemet utlöses först. Det är verkligen bra att veta att den tillfälliga frånkopplingen av batteriet som rensar koderna pekar på kommunikationsproblem snarare än faktiska komponentfel. Jag kommer att boka en tid och specifikt begära de diagnostiska stegen du listade. Att de kontrollerar jordanslutningarna och kabelhärvorna först bör hjälpa till att undvika onödiga delarbyten. Servicecentret bör också ha register över exakt vilka områden de åtkom under det senaste arbetet. Jag kommer att uppdatera när de har diagnostiserat den exakta orsaken till dessa systemfel. Förhoppningsvis är det bara lösa anslutningar från servicearbetet snarare än ett mer komplext problem med kontrollmodulen.

(Översatt från Engelska)