VW Golf kommer inte att starta: Fel på växellåda och växellåda

Som ägare av en VW e-Golf 2019 stötte jag på nästan identiska transmissionsproblem förra säsongen. De viktigaste symptomen stämde perfekt överens: lös växelspak, problematiskt neutralläge och växellådan växlade inte korrekt. Diagnosen visade på en felaktig spärrsolenoid och en skadad kontrollmodul som påverkade transmissionens hanteringssystem. Denna kombination av problem gjorde växelspaken alltmer opålitlig och utlöste så småningom flera felkoder. Reparationen krävde byte av både spärrmekanismen och omprogrammering av transmissionens styrenhet. Detta var definitivt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom det potentiellt kunde leda till ett komplett växellådsfel om det lämnats obehandlat. I dessa fall bör reparationen av transmissionen hanteras av en specialist som är bekant med VW:s hybridsystem. Spärrmekanismen är integrerad med flera säkerhetsfunktioner, och korrekt diagnostisk utrustning är avgörande för exakt felsökning. Problemen med växelspaken kombinerade med felkoder indikerar vanligtvis ett systemomfattande problem snarare än bara mekaniskt slitage. När neutralläget känns felaktigt är det ofta kopplat till ett fel i styrenheten snarare än de fysiska komponenterna i transmissionen. Med tanke på din körsträcka och symtom låter detta mycket likt det jag upplevde. Jag skulle starkt rekommendera att du får en andra åsikt från en certifierad VW-tekniker som är specialiserad på hybridtransmissioner.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med transmissionsproblemen. Mitt fall låter exakt som det du beskrev med problemen med växelspärren. Efter att ha läst detta tog jag min Golf till en certifierad VW-verkstad. De bekräftade de felaktiga växellänkage- och transmissionssensorproblemen. Kommer du ihåg hur mycket den totala reparationen slutade kosta? Och har din transmission fungerat korrekt sedan reparationen? Min servicetekniker nämnde potentiella relaterade problem med den automatiska transmissionsstyrningsmodulen som kan behöva uppmärksamhet i framtiden, så jag är nyfiken på om du stötte på några andra problem efter den första reparationen.

(community_translated_from_language)

Jag har haft tillbaka min Golf i flera månader nu, och transmissionsservicen löste alla problem helt. Växelspaken fungerar smidigt, och det finns inga fler problem med att hitta neutralläget eller några andra växlar. Den totala kostnaden blev 1000 € för att reparera den defekta styrenheten som orsakade transmissionsproblemen. Även om det inte var billigt, är det värt investeringen att ha ett korrekt fungerande transmissionssystem. Problemet med parkeringsläget i automatlådan har inte återkommit, och allt fungerar som det ska. Bra att höra att du gick till en auktoriserad verkstad för diagnos. Eftersom de identifierade liknande problem med växellänkaget bör du definitivt få det åtgärdat snart. Att lämna transmissionsproblem olösta kan leda till dyrare reparationer längre fram. När det gäller framtida problem har jag inte upplevt några ytterligare transmissionsproblem sedan reparationen. Styrmodulen de installerade har varit tillförlitlig, och alla växellägen växlar korrekt nu. Regelbundet underhåll bör bidra till att förhindra att nya problem uppstår.

(community_translated_from_language)

Tack för det hjälpsamma rådet. Ville bara uppdatera om min Golfsituation. Tog den till en certifierad VW-verkstad förra veckan för transmission reparation efter att ha fått din feedback. Mekanikern hittade exakt vad som misstänktes, en dålig växelspärrsolenoid och några problem med transmissionssensorer. Den totala reparationen kostade 1200 €, vilket inkluderade byte av defekta delar och omprogrammering av transmissionens styrenhet. De upptäckte och åtgärdade också en sliten växelkoppling som bidrog till den lösa växelspakskänslan. Bilen går perfekt nu. Växelspaken är fast igen, neutral läge kopplas in smidigt, och ingen motorlampa längre. Transmissionsväxlingen sker rent genom alla växlar. Så skönt att ha den i fungerande skick igen. För alla som upplever liknande symptom, få det definitivt kontrollerat av en kvalificerad verkstad som kan hybridsystem. Att vänta hade sannolikt orsakat mer omfattande transmissionsproblem och högre reparationskostnader senare.

(community_translated_from_language)