VW Golf Servostyrningsfel orsakar kraftig vibration

Jag stötte på liknande symptom med min VW Passat TDI från 2012. Rattvibrationer och tung styrning pekade på flera problem i styrsystemet. Diagnosen visade låga nivåer av hydraulvätska orsakade av en läckande tryckledning. Hydraulvätskan läckte ut gradvis, vilket påverkade servostyrningens prestanda. Spårviddsinställningen påverkades också som en följd. Detta blev en omfattande reparation eftersom servostyrningspumpen hade gått med otillräcklig vätska, vilket orsakade inre skador. Hela reparationen krävde: Byte av den skadade tryckledningen, Installation av en ny servostyrningspump, Påfyllning med ny hydraulvätska, Komplett spårviddsinställning. Kontrollmotorlampan i ditt fall kan indikera att servostyrningssystemet belastar motorn på grund av felet. Att köra bilen i det här skicket riskerar ytterligare skador på komponenterna i styrsystemet. Att få detta åtgärdat snabbt är avgörande för säkerheten. Symptomen tyder på liknande problem som jag upplevde, sannolikt en kombination av hydraulvätskeförlust och problem med servostyrningspumpen. Dessa styrproblem förvärras vanligtvis snabbt om de lämnas obehandlade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det låter precis som det jag kämpar med på min VW. Rattstället känns helt slut och rattaxeln låter konstigt. Jag kollade upp det igår och de hittade också problem med tryckslangen och servopumpen. Kommer du ihåg ungefär hur mycket den totala reparationskostnaden blev? Jag är också nyfiken på om du haft några återkommande problem med styrsystemet sedan det blev fixat? Verkstaden gav mig en ganska hög summa så jag försöker bedöma om det är normalt för den här typen av reparation.

(Översatt från Engelska)

De totala reparationerna på min VW blev mycket enklare än väntat. Medan jag initialt fruktade stora problem med servopumpen och hydraulik-systemet, visade det sig bara vara en felaktig elektrisk anslutning. Mekanikern hittade en skadad kabel som var ansluten till de elektriska servostyrningskomponenterna. Efter att ha åtgärdat anslutningen och ordentligt säkrat kontakten för 95 €, återgick servostyrningen till det normala. Inget annat behövde bytas ut. Till skillnad från min första upplevelse har jag haft noll problem med styrsystemet sedan denna reparation. Ratten fungerar nu smidigt utan skakningar eller tyngd. Om din offert är betydligt högre kan det vara värt att få en andra åsikt för att kontrollera om det finns enklare elektriska problem innan man byter ut större komponenter. Spårviddsinställningen kontrollerades under inspektionen men krävde ingen justering. Denna relativt mindre reparation räddade mig från vad som hade kunnat bli en mycket dyrare reparation som involverade hela servostyrningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. Jag kom precis tillbaka från mekanikern och min situation visade sig vara annorlunda än din elektriska lösning. Servostyrningspumpen hade helt havererat och hydraulvätskan hade läckt överallt från en sönderriven tryckledning. Totala kostnaden blev 850 € för att byta pump, slang och fylla på med ny hydraulvätska. De gjorde också en hjulinställning eftersom styrningen var så ur funktion. Mer än jag ville spendera, men åtminstone känns ratten stadig igen utan skakningar eller stelhet. Mekanikern visade mig de gamla delarna, pumpen var definitivt trasig och slangen hade en rejäl reva. Han sa att jag hade tur som upptäckte det innan det orsakade mer skada. Jag har kört den i några dagar nu och den elektriska servostyrningen fungerar perfekt. Ingen motorlampa längre heller. Lärdom inlärd om att snabbt kolla upp konstiga styrproblem innan de blir värre. Åtminstone kan jag parkera ordentligt igen utan att kämpa med ratten!

(Översatt från Engelska)