VW Golf TDI Problem med stallning, problem med bränsleregulator

Efter att ha jobbat med mina egna bilar i flera år, stötte jag på nästan identiska symptom med min 2017 VW Passat TDI. De problem med ojämn tomgång och motorlampan som du beskriver stämmer exakt överens med min erfarenhet. Till en början misstänkte min lokala verkstad också bränsleregleraren, men diagnostisk testning avslöjade en trasig högtryckbränslepump. Dessa symptom är ganska vanliga i TDI-motorer när pumpen börjar ge upp, dålig bränsleekonomi, ojämn tomgång och betydande effektminskning vid acceleration. Reparationen kostade mig totalt 1510 €, inklusive delar och arbete. Verkstaden behövde cirka 6 timmar för att slutföra jobbet, eftersom de var tvungna att spola hela bränslesystemet för att ta bort eventuella metallpartiklar som kan ha spridits från den slitna pumpen. Efter reparationen löstes alla problem helt, ingen mer motorfel, normal effekt och motorlampan släcktes. Bilsensorerna visade att allt var tillbaka till normala parametrar. Skulle du kunna dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Golf, Eventuellt underhåll av bränslesystemet nyligen, Om du märker metallpartiklar i bränslefiltret, Om några diagnoskoder hämtades från ECU. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall stämmer överens med det jag upplevde och ge mer specifik vägledning.

(Översatt från Engelska)

Jag gjorde en service på bilen förra månaden vid 23784 km. Min lokala mekaniker kollade bränslefiltret under den servicen och hittade inga metallpartiklar. De läste av felkoderna som visade P0087 (Bränsleskena/systemtryck för lågt) och P0191 (Bränsleskenetrycksgivarens kretsområde/prestanda). Problemen med motorfel började ungefär två veckor efter den servicen. Jag märkte att den ojämn tomgången blir värre när motorn är varm, speciellt i köer. Bilens servicehistorik visar att inget tidigare arbete har gjorts på bränslesystemet sedan köpet. Dina erfarenheter med högtrycksbränslepumpen verkar mycket likartade med det jag upplever. De angivna reparationskostnaderna stämmer överens med vad min verkstad uppskattade. Jag kommer att låta dem göra en grundlig diagnostisk kontroll med fokus på bränslepumpen innan jag går vidare med några reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahöll dessa diagnoskoder och ytterligare detaljer. Detta stärker definitivt min initiala misstanke om högtryckbränslepumpen, särskilt med P0087 som dyker upp. Precis som i ditt fall började mina bränsleinsprutningsproblem bli mer märkbara i kökörning. Bränsletrycksproblemen orsakade betydande prestandafall när motorn var under varierande belastning. Efter min reparation implementerade jag några förebyggande bilunderhållspraxis som har hjälpt till att upprätthålla korrekt bränslesystemhälsa: Användning av endast högkvalitativ dieselbränsle, Byte av bränslefilter vid varje serviceintervall, Bränsletrycktestning under rutinunderhåll. De symptom du beskriver, kombinerat med dessa specifika felkoder, skapar ett nästan identiskt mönster med vad jag upplevde. Med tanke på att inga metallpartiklar hittades i ditt bränslefilter, kan det att upptäcka detta tidigt förhindra mer omfattande skador på bränslesystemet. Reparationskostnaderna tenderar att öka avsevärt om metallrester förorenar andra komponenter. Överväg att låta dem kontrollera bränsletryckgivaren också, eftersom P0191 kan indikera problem där. Men i mitt fall utlöstes denna kod faktiskt av den felande pumpen som orsakade oregelbundna tryckavläsningar.

(Översatt från Engelska)

Det ojämna tomgångsvarvet och varningarna från motorlampan stämmer exakt överens med vad ni båda upplevt. Baserat på feedbacken och särskilt de diagnostiska koderna är jag nu ganska säker på att högtryckbränslepumpen är den troliga boven som orsakar mitt behov av bilreparation. Jag uppskattar den detaljerade förklaringen om potentiella bränslesystemkomplikationer om problemet lämnas åtgärdat. Jag kommer definitivt att låta min mekaniker göra den fullständiga diagnostiska testningen som du föreslog, med fokus på både pumpen och trycksensorn. Bilunderhållstipsen om att använda kvalitetsbränsle och oftare byta filter är mycket vettiga för att förhindra framtida problem. Jag har redan bokat reparationen till nästa vecka. Verkstaden uppgav 1450 € för delar och arbete, vilket verkar rimligt med tanke på din erfarenhet. Jag hoppas verkligen att detta löser de problem med bränsleekonomi och prestanda som jag har upplevt. Tack för att du delade med dig av din expertis. Det hjälpte till att bekräfta min mekanikers bedömning och gav mig förtroende att gå vidare med nödvändiga reparationer innan problemet orsakar mer omfattande skador på bränslesystemet.

(Översatt från Engelska)