100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

williice1

VW Golf TDI Startproblem: Felaktig tändningslåsvarning

Min VW Golf TDI från 2003 har haft lite konstiga startproblem på sistone. När jag vrider om tändningsnyckeln, startar motorn ibland inte alls. Andra gånger startar den men går ojämt och stannar ibland när jag kör. Jag misstänker att tändningslåset kan vara boven i dramat. Har någon haft liknande symptom? Skulle verkligen vilja höra om era erfarenheter, speciellt vad den slutgiltiga diagnosen var och vilka delar som behövde bytas. Jag är också nyfiken på reparationskostnaderna och den tid som krävdes för reparationen. Alla tips uppskattas.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

alexander_richter2

Baserat på min egen erfarenhet hade jag ett mycket liknande problem med min VW Jetta TDI från 2005. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde: oregelbunden start när tändningsnyckeln vrids och ojämn gång. Efter att ha kontrollerat flera komponenter hittade verkstaden en blåst säkring som orsakade intermittent strömförsörjning till tändspolen. Startmotorn fick oregelbunden ström, vilket ledde till de frustrerande situationerna med startproblem. Reparationen var förvånansvärt enkel och kostade 52 €, inklusive diagnostid. Verkstaden slutförde arbetet på ungefär en timme. De inspekterade också de omgivande elektriska komponenterna för att säkerställa att det inte fanns något underliggande problem som orsakade att säkringen blåste. För att ge mer specifik rådgivning i din situation, skulle du kunna dela med dig av följande: Lyser några lampor på instrumentpanelen under dessa episoder? Vrider motorn runt när du vrider på nyckeln, eller finns det ingen respons alls? Har du märkt några andra elektriska problem som flimmer i lamporna? När hade du senast en fullständig kontroll av det elektriska systemet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om du har samma säkringsproblem eller potentiellt något annat.

(Översatt från Engelska)

williice1 (Författare)

Jag har samma bil med nästan identisk körsträcka på 21301 km, senast servad i november 2023. Efter att ha läst dina symptom bör du kontrollera bilens elektronik, särskilt kablarna runt tändspolen. I mitt fall orsakade en intermittent kontakt i tändsystemet liknande startproblem. Problemet förvärrades gradvis och ledde till att bilen inte startade alls när tändningsnyckeln vreds om. Reparationen innebar att byta ut korroderade kablar och en defekt tändningslåsmodul. Totalkostnaden var 280 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen startar bilen tillförlitligt varje gång. Jag rekommenderar att du gör en diagnostisk scan, specifikt med fokus på startkretsen och tändspolssignalerna. Detta bör avslöja eventuella spänningsfall eller kommunikationsfel i systemet.

(Översatt från Engelska)

alexander_richter2

Tack för att du delade detaljerna om din reparationsupplevelse. Det är intressant att din tändningslåsmodul var boven i dramat, det stämmer faktiskt med vad min mekaniker initialt misstänkte med min Jetta innan felet med säkringen upptäcktes. Efter att ha bytt säkringen i min bil återkom problemet efter ungefär två veckor. Vidare undersökningar avslöjade korroderade elkontakter nära tändspolen, liknande det du hittade. Mekanikern fick byta både kabelhärvan och tändningslåset som en förebyggande åtgärd. Totalt kostade reparationen 295 €, lite mer än din, men det löste alla startproblem. De instrumentpanelslampor som tidigare flimrade vid start är nu konsekvent normala, och startmotorn engagerar sig smidigt varje gång. En sak jag lärde mig av denna erfarenhet: när man har intermittenta startproblem är det värt att kontrollera hela tändsystemets krets, inte bara enskilda komponenter. Ibland är den uppenbara lösningen inte den kompletta lösningen. Har du märkt några andra elektriska förbättringar sedan din reparation? Mina elhissar och centrallås verkar också fungera smidigare nu.

(Översatt från Engelska)

williice1 (Författare)

Tack för de hjälpsamma felsökningsdetaljerna. Problemen med tändspolen och kablarna som ni båda upplevde låter väldigt lika min situation. Sedan jag ställde min fråga har jag kontrollerat instrumentpanelens lampor mer noggrant under startförsöken. Jag märker att motorlampan blinkar kort när startproblemet uppstår. Baserat på era erfarenheter har jag bokat en tid för att få bilens elektronik grundligt inspekterad, med fokus på tändsystemet och startmotorns anslutningar. Den detaljerade diagnostiska metoden ni båda rekommenderade är mycket logisk, särskilt att kontrollera hela kretsen istället för att bara byta ut enskilda delar. Kostnadsestimaten ni gav (280-295 €) hjälper till att skapa realistiska förväntningar på reparationen. Med tanke på de liknande problem och lösningar ni stötte på känner jag mig mer säker på att få detta åtgärdat ordentligt istället för att försöka med tillfälliga lösningar. Bra poäng om att kontrollera andra elektriska förbättringar efter reparationen. Jag kommer att se till att övervaka alla elektriska system när arbetet är klart. Detta har varit väldigt informativt, att ha verkliga exempel på lyckade reparationer för samma problem är exakt vad jag behövde.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: