VW Golf TDI Transmissionsproblem: Varningstecken för TCM och konverterare

Hade nästan identiska problem med automatlådan i min VW Passat TDI 2012. Började med tvekan vid växlingar och utvecklades till tydligt slirande i växellådan. Som någon med måttlig DIY-erfarenhet visste jag att detta låg utanför min kompetensnivå. Symtomen på konverterfel stämde exakt överens med vad du beskriver, gnisslande ljud, varningslampor och ojämn växling. Specialisten på automatväxellådor bekräftade att moment omvandlaren var allvarligt skadad och behövde bytas ut. Totala reparationskostnaden blev 2120 €, vilket inkluderade: Ny moment omvandlare, Växellådsvätskebyte, Arbetskostnader, Uppdaterad växellådesprogramvara Reparationen tog cirka 3 dagar. Sedan reparationen har automatlådan fungerat felfritt i 40 000 km. Innan jag ger mer specifik rådgivning, skulle du kunna dela med dig av: Aktuell körsträcka, Servicehistorik, När var det senaste växellådsvätskebytet, Tidigare reparationer av växellådan, Blir problemet värre när motorn är varm eller kall? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde med konverterfelet i min Passat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Golf har 67617 km på mätaren och den senaste stora servicen gjordes för 4 månader sedan. Växellådsoljan byttes under den servicen. Problemen verkar märkas mest när motorn är varm, särskilt vid körning på motorväg när låsningskopplingen ska ingripa. Automatväxellådans slirning blir successivt värre ju längre jag kör. Motorns ryckningar vid växlingar är ganska oroande. Baserat på dina reparationskostnader bör jag nog börja spara pengar för värsta tänkbara scenariot. Nämnte din automatlådespecialist några förebyggande åtgärder för att undvika ytterligare skador medan jag väntar på reparationstiden?

(Översatt från Engelska)

Jag hade samma erfarenhet med min Passat angående värre symptom under varma förhållanden. Motorns ryckningar och växellådans slirande blev verkligen märkbara efter ungefär 20 minuters körning, särskilt i motorvägsfart. Tills du kan få den reparerad, här är de åtgärder som hjälpte till att minimera växellådans stress i mitt fall: Undvik aggressiv acceleration, Låt bilen värmas upp i 2-3 minuter innan du kör, Växla manuellt vid lägre varvtal när det är möjligt, Minska motorvägsfarten något, Planera kortare resor när det är möjligt. Konverterfelfelet i mitt fall visade liknande beteende, blev värre med värme och längre körning. Låsningskopplingen började slira märkbart efter att växellådan värmts upp. Eftersom din körsträcka är lägre än min var (min hade 89000 km), kan du få växellådsreparationen tillräckligt tidigt för att förhindra ytterligare skador. Ju tidigare du åtgärdar konverterfelssymptom, desto större chans att undvika kaskadväxellåda problem. En sak att notera, mina växellådsreparationer kostade lite mer eftersom jag väntade för länge, vilket orsakade ytterligare slitage. Att få det kontrollerat snart kan spara dig pengar i längden. Jag skulle rekommendera att dokumentera när och hur symptomen uppstår, eftersom detta hjälper växellådesspecialisten att diagnostisera det exakta problemet snabbare.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade rådet. Med tanke på hur lika våra problem låter, särskilt problemen med automatlådan som förvärras med värme, bör jag förmodligen låta någon titta på det så snart som möjligt. Kopplings problemet verkar stämma exakt överens med vad du upplevde med din vridmomentväxlare. De förebyggande åtgärder du föreslog är mycket logiska. Jag kommer definitivt att börja köra lugnare med växellådan och undvika långa motorvägsresor tills jag kan få den till en specialist. Har redan ringt en lokal automatlådaverkstad och de kan titta på den nästa vecka. Din poäng om att dokumentera symtomen är smart, jag har börjat föra anteckningar om när växellådan slirar och under vilka förhållanden. Förhoppningsvis kommer det att hålla reparationskostnaderna lägre än vad du upplevde genom att upptäcka problemet tidigt. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet med vridmomentväxlarefelet och reparationsprocessen. Det hjälper att ha en realistisk uppfattning om potentiella kostnader och tidsram. Jag uppdaterar när jag får den officiella diagnosen.

(Översatt från Engelska)