moritzwalter9
VW Golfs diesel-stoppstartsystem slutar fungera under körning
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
VW Golfs dieseldrivna start-stopp-system fungerade felaktigt, vilket fick motorn att stängas av oväntat och misslyckades med att starta om automatiskt. Det huvudsakliga problemet identifierades som ett batteri på väg att ge upp, som endast höll 60 % laddningskapacitet, tillsammans med korroderade batteripoler som påverkade spänningsavläsningarna. Den föreslagna lösningen innefattade att byta batteriet mot en start-stopp-specifik enhet, rengöra polerna och utföra en systemdiagnos. Efter dessa reparationer fungerade start-stopp-systemet korrekt, vilket eliminerade motorstopp och säkerställde tillförlitlig prestanda.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
moritzwalter9 (community.author)
Tack för att du delade med dig av din Passat-upplevelse. Jag hade nästan samma problem med motorstopp med min Golf förra sommaren. Startmotorn vägrade ibland att ingripa efter auto-stop, vilket lämnade mig fast vid trafikljus. Verkligen nervöst. Min mekaniker upptäckte också att bilbatteriet var den främsta boven, tillsammans med en felaktig spänningssensor som förvirrade start-stopp-systemet. Att få båda åtgärdade löste problemet helt. Har du haft några andra problem sedan reparationen? Nyfiken på långsiktig tillförlitlighet. Skulle du också kunna dela med dig av den totala reparationskostnaden? Det kan hjälpa andra att budgetera för liknande problem med sina VW:er.
(community_translated_from_language)
luisamueller1
Sedan reparationerna för sex månader sedan har mitt Passats start-stopp-system fungerat felfritt. Problemen med motorstopp försvann helt efter byte av det försämrade batteriet och reparation av spänningssensorn. Bilen startar smidigt varje gång nu, även i ekonomiläge. Den totala kostnaden blev 290 €, vilket inkluderade: Nytt start-stopp-kompatibelt batteri, Byte av spänningssensor, Systemdiagnostik, Arbetskostnader. Batteriproblemet var definitivt värt att åtgärda snabbt, dessa problem tenderar att förvärras om de lämnas okontrollerade och kan leda till dyrare reparationer. Investeringen har lönat sig med pålitlig prestanda och inget mer oroande över att fastna i korsningar. Start-stopp-systemet aktiveras nu korrekt och batteriet upprätthåller konsekventa effektnivåer. Regelbundna spänningskontroller visar att allt fungerar inom normala parametrar. Det verkar som om det ursprungliga batteriet helt enkelt inte klarade kraven från frekvent start-stopp-cykling längre.
(community_translated_from_language)
moritzwalter9 (community.author)
Tack alla för de hjälpsamma svaren. Till slut tog jag min Golf till en ny mekaniker förra veckan efter att motorstoppsproblemen blev värre. Det visade sig vara precis som ni beskrev, ett batteri på väg att ge upp som fick start-stopp-systemet att sluta fungera. Mekanikern upptäckte att det ursprungliga batteriet bara hade 60 % laddningskapacitet kvar. Han upptäckte också korrosion på polerna som störde spänningsavläsningarna. Den totala kostnaden blev 320 € för ett nytt förbättrat batteri, polrengöring och diagnosarbete. Efter reparationen fungerar den automatiska omstarten perfekt igen. Inga fler oväntade avstängningar eller misslyckade starter vid trafikljus. Ekoläget och start-stopp-systemet fungerar smidigt nu. Så skönt att slippa oroa sig för att bli stående längre. Verkligen glad att jag fick det fixat innan vintern. Mekanikern förklarade att dessa batteriproblem tenderar att bli värre i kallt väder, vilket hade kunnat ge mig större problem. Jag uppskattar alla råd som hjälpte mig att förstå vad som hände med min bil.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
luisamueller1
Förra månaden upplevde jag liknande symptom med min VW Passat TDI från 2011. Systemet för automatisk omstart fungerade intermittent, särskilt vid kallstart. Diagnosen avslöjade två huvudproblem: Det första problemet var ett kraftigt urladdat bilbatteri som inte längre kunde upprätthålla tillräcklig spänning för start-stopp-systemet. Dessa system kräver en robust batteriprestanda för att hantera frekventa omstarter. När batterikapaciteten sjunker under en viss tröskel blir funktionen för automatisk omstart opålitlig. Det andra problemet rörde korroderade batteripoler som påverkade strömfördelningen. Batterihanteringssystemet fick felaktiga spänningsavläsningar, vilket fick start-stopp-systemet att fungera felaktigt. Åtgärden krävde: Fullständig batterikapacitetstest, Byte av det ursprungliga batteriet med en start-stopp-specifik enhet, Rengöring och renovering av batteripoler, Återställning av batterihanteringssystemet. Detta var en allvarlig reparation eftersom ett felaktigt batteri så småningom kan förhindra att bilen startar helt. Start-stopp-systemet avaktiveras automatiskt när det upptäcker batteriproblem för att förhindra att man blir strandsatt. Med tanke på åldern och körsträckan på din Golf är det troligt att den står inför liknande batteridegradering. Dessa symptom uppträder vanligtvis när det ursprungliga batteriet når slutet av sin livslängd eller när laddningssystemet inte upprätthåller rätt spänning.
(community_translated_from_language)