VW Jetta Hybrid: Orsaker till och lösningar på misslyckade tändningar

Eftersom jag har viss erfarenhet av hybrid drivlinor, hade jag liknande symptom på min 2014 VW Passat GTE hybrid förra året. Den ojämn tomgången och motorfel antändning visade sig bero på en defekt bränsleinsprutare. Initialt märkte jag också effektförlust och ryckningar under acceleration. Motorlampan tändes sporadiskt till en början, sedan permanent. Verkstaden diagnostiserade felet med sin diagnostiska utrustning och fann att en av bränsleinsputtarna inte sprutades ordentligt, vilket orsakade ofullständig förbränning. Reparationen omfattade: Fullständig diagnos och insprutartest, Byte av den defekta bränsleinsprutaren, Rengöring av de återstående insputtarna, Återställning av motorstyrningssystemet. Totalkostnaden var 515 € och reparationen tog cirka 4 timmar. Sedan dess har motorn gått smidigt utan problem. För att hjälpa till att diagnostisera ditt fall mer exakt, skulle du kunna dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Jetta, Om problemet uppstår mer i hybrid- eller ren förbränningsläge, Om du märker någon ovanlig bränsleförbrukning, Om motorlampan är konstant eller intermittent, Eventuella diagnoskoder om du har fått dem lästa. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om dina symptom pekar på ett liknande problem med bränsleinsprutaren eller möjligen något annat i bränsleleveranssystemet.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha besökt min pålitliga mekaniker visade det sig vara en kombination av dåliga tändstift och en sviktande tändspole som orsakade cylindervalsfel. Gasspjällssvaret är nu mycket bättre efter att ha bytt ut dessa delar. Motorlampan är nu släckt och motorn går smidigt igen. Totala reparationskostnaderna uppgick till 380 € inklusive delar och arbete. Arbetet tog cirka 2 timmar att slutföra. Jag fick detta gjort vid min senaste service förra veckan, med bilen visande 50020 km på kilometerräknaren. Glad att kunna rapportera att problemen med förbränningsfel är helt åtgärdade och bilen kör som ny igen. För alla andra som upplever liknande symptom på motorfel, är det definitivt värt att kontrollera tändsystemets komponenter först, eftersom dessa är vanliga felpunkter.

(Översatt från Engelska)

Kul att höra att du fick problemet löst. Kombinationen tändstift och tändspole är verkligen en annan vanlig orsak till misslyckningar som jag upptäckte efter min bränsleinsprutare situation. Det är logiskt med tanke på körsträckan, dessa komponenter behöver vanligtvis uppmärksamhet runt 50 000 km-märket. Reparationskostnaden verkar rimlig på 380 €, speciellt jämfört med de 515 € jag spenderade på min bränsleinsprutarebyte. Ett felaktigt tändsystem kan ibland efterlikna bränsleleveransproblem, varför korrekt diagnos är avgörande. Kontrollmotorlampan och ojämn tomgång är mycket lika i båda fallen, men åtgärden för tändsystemproblem är vanligtvis enklare. Sedan reparationen, har du märkt någon förbättring av bränsleförbrukningen? När min bränsleinsprutare byttes ut såg jag bättre effektivitet, men jag är nyfiken på om samma sak gäller med nya tändstift och spolar. Detta är värdefull information för andra hybridägare, att hålla koll på tändkomponenter kan förhindra allvarligare motorfel längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen av din erfarenhet. Sedan byte av tändstift och tändspole har jag märkt en förbättring av bränsleekonomin på cirka 10 %. Motorn känns också mycket mer responsiv, inga fler tveksamheter eller problem med ojämn tomgång som gjorde mig galen tidigare. Verkstaden visade mig de gamla tändstiften som var ganska slitna och hade oregelbundet elektrodslitage. De rekommenderade att kontrollera dessa komponenter var 40 000 km på hybridmodeller eftersom start-stopp-funktionen kan orsaka extra slitage jämfört med konventionella motorer. Värt att nämna för andra med liknande symptom på cylindervalsfel, reparationen var relativt snabb och enkel när den väl diagnostiserats korrekt. Mina problem med förbränningsfel försvann omedelbart efter att de nya delarna installerats. Förbättringen av gasresponsen ensam gjorde det värt att åtgärda snabbt snarare än att låta det bli värre. Alltid bra att höra från andra som har haft liknande problem. Skönt att ha en referenspunkt för reparationskostnader också, det verkar som att fånga upp dessa problem med tändsystemet tidigt sparade mig pengar jämfört med mer omfattande reparationer av bränslesystemet som andra har drabbats av.

(Översatt från Engelska)