gretahofmann6
VW Lupo Automatlåda Fel, Servicehistorik Nyckelproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring en VW Lupo som upplever problem med automatlådan, kännetecknat av ryckig växling och varningslampor, möjligen på grund av sliten transmissionsolja. Problemet diagnostiserades som nedbruten transmissionsolja med metallpartiklar, vilket indikerar internt slitage. Föreslagna lösningar inkluderade att omedelbart sluta köra, bogsera bilen till en automatlådespecialist och utföra en fullständig diagnos och systemspolning. Efter dessa steg reparerades automatlådan framgångsrikt, vilket förhindrade ytterligare skador och återställde mjuk drift.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
gretahofmann6 (community.author)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med liknande transmissionsproblem. Symtomen och reparationsåtgärderna du beskrev stämmer överens med vad jag ser med min Lupo. Transmissionens prestanda har definitivt försämrats under de senaste veckorna. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du fick betala för den fullständiga reparationen av din automatlåda? Och har transmissionen fungerat korrekt sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem? Jag kommer definitivt att följa ditt råd om att använda rätt hydraulvätska och att ta den till en specialist. Försöker bara budgetera för vad som kan komma.
(community_translated_from_language)
marcoschmitz1
Sedan min Polo reparerades har automatlådan fungerat felfritt. Mekanikern bekräftade att mina transmissionsproblem berodde på sliten transmissionsolja och ett problem med underspänning i elsystemet som påverkade kontrollmodulen. Den totala reparationskostnaden blev 240 €, vilket täckte: Ny transmissionsolja, Spolning av transmission, Diagnos av elsystem, Återställning av kontrollmodul. Detta var mycket billigare än jag initialt fruktade, speciellt jämfört med en fullständig renovering av transmissionen. Automatlådan växlar nu smidigt igen, och alla varningslampor har varit släckta. Att få det åtgärdat tidigt förhindrade troligen allvarligare skador på transmissionen. Mitt råd är att du låter kolla din Lupo snart. Baserat på liknande symptom kan du förvänta dig jämförbara reparationskostnader om det upptäcks tillräckligt tidigt. Nyckeln är att åtgärda dessa transmissionsproblem innan interna komponenter får permanenta skador.
(community_translated_from_language)
gretahofmann6 (community.author)
Jag tog min Lupo till en automatlådespecialist förra veckan efter att ha läst råden här. Diagnosen bekräftade mina farhågor om automatlådan; de hittade nedbruten transmissionsolja full av metallpartiklar. Spolning och reparation av transmissionen kostade mig totalt 320 €, vilket täckte: Komplett växellådsoljebyte, systemspolning, nytt filter, datordiagnostik, återställning av kontrollmodul. Den hydrauliska vätskan var i sämre skick än väntat, men lyckligtvis hade inga större interna skador uppstått ännu. Mekanikern förklarade att det att upptäcka problemet tidigt förhindrade en mycket dyrare överhallning av transmissionen. Efter servicen växlar min bil perfekt igen och varningslamporna har slocknat. Automatlådan känns helt annorlunda, smidig och lyhörd som när bilen var nyare. Verkligen glad att jag åtgärdade detta innan det blev ett större problem. Tack igen för de hjälpsamma råden om att få den kontrollerad av en specialist. Reparationskostnaden var hanterbar och definitivt värt det för att förhindra totalt växellådesfel.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
LUPO
marcoschmitz1
Jag upplevde liknande transmissionsproblem med min VW Polo TDI från 2006. Symptomen stämmer överens med vad du beskriver, ryckig växling och varningssymboler för transmissionen som pekar på allvarliga transmissionsproblem. Att automatlådan går in i nödläge orsakas ofta av låg nivå på transmissionsoljan eller försämrad oljekvalitet. När detta hände med min bil hittade mekanikern metallpartiklar i den gamla transmissionsoljan, vilket indikerade internt slitage. Reparationen omfattade: Komplett byte av transmissionsolja, Nytt transmissionsfilter, Kalibrering av transmissionsstyrningsmodulen, Byte av slitna solenoider. Detta var en omfattande reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning. Transmissionsproblemen upptäcktes tillräckligt tidigt för att förhindra ett totalt transmissionssvikt, vilket skulle ha krävt en fullständig ombyggnad eller utbyte. För din Lupo, med tanke på ålder och körsträcka, rekommenderar jag: 1. Sluta köra omedelbart för att förhindra ytterligare skador 2. Låt den bogseras till en transmissionsspecialist 3. Begär en fullständig diagnos av transmissionen 4. Få en detaljerad inspektion av ventilhuset och solenoiderna 5. Insistera på att rätt VW-specifik transmissionsvätska används. En slirande transmission i kombination med varningslampor indikerar vanligtvis att detta behöver omedelbar uppmärksamhet. Se till att få en skriftlig offert och förklaring av allt rekommenderat arbete innan du godkänner reparationer.
(community_translated_from_language)