VW Lupo Diesel Fel på insugningsröret och försämrad prestanda

Hade ett liknande problem med grenrörs-tryck på min VW Polo TDI 2007. Symtomen på motorfelpassning stämde exakt överens, ojämn tomgång, avstängning och kraftig avgasrök. Packningsläckan mellan insugningsgrenröret och cylinderhuvudet orsakade betydande problem med luftintaget. Reparationen krävde komplett avlägsnande av grenröret, rengöring av kolavlagringar och byte av packningssats. Hittade brända områden där avgaser hade läckt ut. Grenrörs-tryckgivaren behövde också bytas ut eftersom den gav felaktiga avläsningar till ECU:n. Detta är definitivt ett allvarligt problem som behöver omedelbar uppmärksamhet. Att fortsätta köra med dessa symtom kan leda till ytterligare motorskador och ökad bränsleförbrukning. Den bakomliggande orsaken i mitt fall var kolavlagringar kombinerat med åldersrelaterad packningsförsämring. Rekommenderar att du får det korrekt diagnostiserat med grenrörs-trycktestning. Luftintagssystemet bör inspekteras noggrant, särskilt runt packningskontaktpunkter. Skulle även föreslå att du kontrollerar EGR-ventilen, eftersom den ofta bidrar till kolavlagringar i dessa dieselmotorer. I ditt fall, med tanke på ålder och körsträcka, är det troligt en kombination av slitna packningar och kolavlagringar som påverkar korrekt tätning av grenröret. Bäst att få det åtgärdat av en verkstad som är specialiserad på VW-dieselmotorer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med problemen med manifoldtrycket. De symptom du beskrev stämmer överens med vad jag upplevde. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Min lokala verkstad gav en ganska hög offert. Har också allt fungerat smidigt sedan packningsläckan åtgärdades? Inga fler motorfel eller problem med luftintaget? Jag vill bara veta vad jag kan förvänta mig efter reparationen.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick insugningsgrenröret reparerat förra månaden har min VW Polo gått perfekt, inga fler problem med misslyckade tändningar eller vakuumläckor alls. Den kompletta reparationen kostade 1180 €, vilket inkluderade byte av de brända grenrörssektionerna och montering av nya packningar. Bilens grenrörs tryckavläsningar är nu stabila, och de oroväckande symptomen som ojämn gång och avstängning har helt försvunnit. Bränsleekonomin har faktiskt förbättrats nu när luftintagssystemet är ordentligt tätat igen. I efterhand, även om reparationskostnaden var betydande, var det värt att åtgärda problemen med grenrörsgivaren och tätningarna ordentligt snarare än att riskera mer omfattande motorskador. Dessa problem med insugningsgrenröret tenderar att förvärras om de lämnas okontrollerade, så att få det fixat av en kvalificerad verkstad var rätt beslut. Reparationen löste alla symtom på vakuumläckage, inga fler överdrivna avgaser eller prestandaproblem. Motorn går nu smidigt och upprätthåller korrekt grenrörs tryck som den ska.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen ordning på mina grenrörsproblem efter att ha kämpat med alla de där problemen. Tog den till en certifierad VW-verkstad förra veckan och fick allt ordentligt diagnostiserat och reparerat. Totala kostnaden blev 990 €, vilket faktiskt var lägre än väntat med tanke på det arbete som behövdes. Mekanikern hittade flera problem, slitna packningar som orsakade ett stort luftintag läckage, kolansamling runt grenrörsgivaren och några skadade tätningsytor. De gjorde en komplett grenrörsdemontering, rengjorde allt noggrant, bytte alla packningar och installerade en ny trycksensor. Efter att ha hämtat bilen igår är skillnaden otrolig. Inga fler avstängningar, ojämn gång är helt borta och motorprestandan är tillbaka till det normala. Avgaserna har också rensats upp. Verkligen glad att jag fick det ordentligt fixat istället för att prova billigare tillfälliga lösningar. Jag önskar bara att jag inte hade väntat så länge eller litat på det tidigare tvivelaktiga reparationsarbetet. Lärdom inlärd om att hitta en kvalificerad verkstad som faktiskt kan dessa motorer. Nu vet jag åtminstone att allt är ordentligt tätt och fungerar som det ska.

(Översatt från Engelska)