VW Lupo Larmfel: Felsökningsguide

Jag hade ett liknande signalproblem på min Volkswagen Polo diesel från 2001. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med Volkswagen kan jag säga att dessa säkerhetsproblem ofta är relaterade till slitna anslutningar. Felsökningssystemet visade liknande symptom, lagrade felkoder och komplett larmsystemfel. Efter felsökning hittade min verkstad att problemet med ledningarna berodde på en skadad kontakt vid sirenenheten. Isoleringen hade slitits igenom, vilket orsakade intermittent kontakt. Reparationen innebar att byta ut kontakten och löda om några anslutningar. Totalkostnaden var 95 € inklusive diagnostid. Det har fungerat perfekt sedan dess. För att ge mer specifik rådgivning för din Lupo: Vilken felkod visas exakt? Blinkar även larm-LED:en på instrumentpanelen fortfarande? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde med min Polo. Vanliga felpunkter på dessa modeller innefattar vanligtvis: Sirenenhetens anslutningar, Dörrlåsningssystemets ledningar, Styrenhetens jordpunkter, Batterispänningssensorns kablar. Meddela mig dessa ytterligare detaljer så kan jag dela mer relevant information om reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 116000 km. Felkoden visar P1768. LED-lampan blinkar fortfarande, men mycket oregelbundet. Jag kontrollerade alla säkringar, men de verkar vara okej. Larmstyrenheten svarar inte längre på fjärrnyckeln, även om centrallåsningen fortfarande fungerar. Jag kontrollerade jordpunkterna och rengjorde alla synliga anslutningar, men larmsystemet förblir orätt. Jag försökte även en manuell återställning av larmet genom att koppla bort batteriet i 30 minuter, vilket är en vanlig lösning på problem med fordonslarm. Efter din erfarenhet av liknande symptom kommer jag att låta min verkstad kontrollera sirenmodulens anslutningar först. Det är alltid bra att ha en utgångspunkt för diagnos istället för att byta ut delar utan anledning. Det oregelbundna blinkandet av LED-lampan tyder på ett kabelproblem snarare än ett komplett fel på larmavväpningsmodulen.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om din Lupo. Dina symptom är anmärkningsvärt lika de jag upplevde med min Polo, särskilt den oregelbundna LED-blinkningen och den icke-responsiva larmstyrningen medan centrallåset fortfarande fungerade. P1768-koden kombinerad med den intermittent LED-aktiviteten tyder starkt på ett problem med kabelanslutningen. I mitt fall var den oregelbundna blinkningen direkt kopplad till de korroderade anslutningarna till sirenenheten. Bilsäkerhetssystemet skulle delvis kommunicera, vilket orsakade det oregelbundna LED-beteendet. Innan min verkstad gjorde reparationen försökte jag också metoden med att koppla bort batteriet utan framgång. Signalproblemet kvarstod tills de ordentligt åtgärdade kabeldragningen. En grundlig inspektion avslöjade att både huvudkontakten var skadad och flera kablar hade komprometterad isolering på grund av värme från motorrummet. Baserat på de överensstämmande symptomen skulle jag fokusera på: 1. Sirenenhetens kontaktpinnar för korrosion 2. Kabelsatsens skick nära värmekällor 3. Jordanslutningen vid sirenenhetens fästpunkt Reparationen bör kosta ungefär lika mycket som jag betalade (cirka 95 €) om problemet verkligen är jämförbart. Om verkstaden börjar sin diagnostik vid sirenenheten kommer det troligen att spara tid och pengar.

(Översatt från Engelska)

Det oregelbundna LED-beteendet i kombination med din verkstadserfarenhet med Polot hjälper verkligen till att begränsa de troliga problemområdena. Baserat på din detaljerade förklaring kommer jag definitivt att be dem fokusera på sirenm modulanslutningarna först när jag lämnar in den nästa vecka. Det verkar som att problemen med bilsäkerhetssystemet mellan VW-modeller från den eran delar vanliga problem med kablage. Det faktum att din reparation löste liknande symptom utan att behöva byta ut hela larmavväpnande modulen är uppmuntrande. Min centrallåsning fungerar fortfarande normalt medan larmet inte fungerar, vilket stämmer överens med det mönster du beskrev. Jag har redan rengjort de tillgängliga jordpunkterna, men jag misstänker att de dolda sirenm modulanslutningarna kan vara den verkliga boven, precis som i ditt fall. Jag kommer att be dem specifikt kontrollera skicket på kabelhärvan nära motorrums värmezoner och kontaktnålarna för korrosionsskador. Det är bra att ha en realistisk kostnadsberäkning på cirka 95 € för reparationen om det visar sig vara ett liknande problem med bilens säkerhetskablage. Det hjälper verkligen att gå in med viss kunskap om typiska felpunkter snarare än att låta dem byta ut delar från ingenstans. Jag uppdaterar när jag får den diagnostiserad och reparerad.

(Översatt från Engelska)