VW Lupo O2-sensorproblem, symptom och lösningar

Jag hade en väldigt liknande situation med min VW Polo från 2001 förra året. Jag har viss grundläggande erfarenhet av bilreparationer, mestadels rutinmässigt underhåll och enkla reparationer. Motorlampan tändes och jag märkte samma symptom, ökad bränsleförbrukning och felkoder. Efter att ha kontrollerat avgassystemet upptäckte min mekaniker att lambdasonden fungerade, men att det fanns en skadad kabelanslutning till sensorn. Reparationen var enkel, de åtgärdade den felaktiga kablaget och anslutningarna till sensorn för 95 €. Bilen har fungerat bra sedan dess med normal bränsleförbrukning och inga varningslampor. Detta är ett vanligt problem med dessa VW-modeller från den eran. Innan man byter ut hela lambdasonden är det värt att kontrollera anslutningarna och kablaget först, eftersom det kan spara betydande kostnader. Vilka specifika felkoder visar din diagnos? Detta skulle hjälpa till att begränsa om du har samma anslutningsproblem eller om det kan finnas ett annat problem med avgassensorn i sig. Har du också märkt några andra symptom som ojämn tomgång eller tvekan vid acceleration? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om vi tittar på samma grundorsak.

(Översatt från Engelska)

Service utfördes nyligen vid 107000 km och inkluderade nya tändstift och luftfilter. Felkoderna från diagnostiskt test pekar på P0141 och P0135. Min tidigare erfarenhet av reparationer av lambdasensorer var ganska annorlunda, katalysatorn behövde rengöras innan den nya sensorn fungerade korrekt. Kontrollmotorlampan blinkade initialt innan den tändes permanent. Mitt luft-bränsleförhållande verkar felaktigt baserat på den svarta avgasröken. Jag märkte ojämn tomgång, speciellt när den var kall. Till skillnad från ditt fall kontrollerade jag alla sensoranslutningar och ledningar, de verkar intakta. Bränsleförbrukningen har sjunkit betydligt, cirka 3 l/100 km mer än vanligt. Kan sensorn i sig vara internt skadad snarare än att bara ha anslutningsproblem? Jag är nyfiken på om rengöring av avgassystemets komponenter först kan hjälpa till att lösa problemen innan delar byts ut. Vad skulle vara den rekommenderade felsökningssekvensen i det här fallet?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav den extra informationen om din Lupo. Baserat på felkoderna och symptomen verkar din situation vara allvarligare än mitt ursprungliga problem med kabeldragningen. Den svarta avgasröken och den betydande minskningen av bränsleeffektiviteten pekar definitivt mot en felaktig O2-sensor snarare än bara anslutningsproblem. På min Polo, när jag senare fick det oregelbundna tomgångsproblemet åtgärdat, upptäckte mekanikern att den ursprungliga O2-sensorn faktiskt var nedbruten internt. Kontrollmotorlampans symptom började på liknande sätt, med intermittent blinkning innan den tändes permanent. Den kompletta reparationen omfattade: Rengöring av katalysatorn, Byte av syresensor, Kalibrering om av motorstyrningssystemet. Totalkostnaden var cirka 380 € för delar och arbete. Bränsleeffektiviteten förbättrades dramatiskt efter reparationen, med en besparing på cirka 2,5 l/100 km. Med tanke på att dina felkoder specifikt anger problem med O2-sensorkretsen, och du redan har verifierat anslutningarna, skulle jag rekommendera att byta sensorn. Rengöringsproceduren för katalysatorn kan göras samtidigt eftersom de är en del av samma avgassystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för den utförliga förklaringen om din Polo-reparation. Din erfarenhet verkar mer relevant för min situation än jag först trodde. Felkoderna P0141 och P0135 i kombination med den svarta avgasröken stärker verkligen fallet för både byte av lambdasond och rengöring av katalysatorn. Jag kommer att schemalägga en komplett kontroll av avgassystemet och planera för båda procedurerna. Kostnaden på 380 € verkar rimlig med tanke på potentiella bränslebesparingar; med nuvarande priser skulle de 3 l/100 km jag slösar bort kompensera reparationskostnaden inom några månader. Att motorlampans symptom stämmer överens med dina ger mig större tilltro till att detta är rätt väg. En sista fråga dock: hände förbättringen av bränsleeffektiviteten omedelbart efter reparationen, eller tog det lite tid för motorstyrningssystemet att anpassa sig efter omkalibreringen? Jag vill veta vad jag kan förvänta mig efter att ha åtgärdat dessa problem.

(Översatt från Engelska)