VW Lupo-problem med vindrutetorkare: DIY-felsökningsguide

Som någon som hanterat ett liknande problem med vindrutetorkarna på min VW Polo diesel från 2003 kan jag dela med mig av min erfarenhet. Jag har måttlig erfarenhet av att arbeta med VW, främst med grundläggande underhåll och felsökning. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad som hände med min bil. Vindrutetorkarna slutade fungera plötsligt, och initialt trodde jag också att det var torkarspännet. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad upptäckte de att kabelanslutningen mellan rattstången och torkarmotorn hade försämrats. Reparationen innebar att man fick tillgång till anslutningarna bakom rattstången och byta ut en skadad kabelhärva. Totalkostnaden var 95 € inklusive arbete. Regnsensorn fungerade perfekt efter reparationen. För att ge mer specifik vägledning för din Lupo, kan du dela med dig av följande: Fungerar spolvätskepummen fortfarande när den aktiveras? Hör du torkarmotorn försöka att arbeta? Har du märkt några andra elektriska problem nyligen? Började problemet gradvis eller plötsligt? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det kan vara relaterat till andra vanliga felpunkter i torkarsystemet.

(Översatt från Engelska)

Sista servicen var vid 58000 km och vindrutetorkarna fungerade bra då. Jag började bara märka intermittent funktion av vindrutetorkarna förra veckan. Ja, jag hör ett klickande ljud från torkarmotorn när jag aktiverar torkarspaken, men ingen rörelse sker. Spolvätskepummen fungerar fortfarande normalt. Inga andra elektriska problem med blinkers eller andra system. Torkarspaken verkar ha normalt motstånd när man vrider den, inte lös eller fast. Regnsensorn ska aktivera torkarna automatiskt när det regnar, men den funktionen slutade också att fungera. Med tanke på att både manuell och automatisk funktion har slutat fungera, kan det vara bra att kontrollera de gemensamma jordanslutningarna för att hitta problemet. Jag ska testa säkringarna härnäst och rapportera tillbaka med resultaten.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om din Lupo. Symtomen du beskriver låter väldigt lika det jag upplevde med min Polo, speciellt det klickande ljudet från torkarmotorn och att regnsensorn slutade fungera. I mitt fall, när både manuella torkare och regnsensorns funktioner slutade fungera samtidigt, visade det sig att kabelhärvan var boven i dramat. Det klickande ljudet från torkarmotorn indikerar vanligtvis att motorn i sig fortfarande fungerar, men inte får rätt strömförsörjning. Eftersom din spolarpump fungerar bra och blinkersen fungerar normalt kan vi sannolikt utesluta ett komplett kabelbrott i rattstången. Innan du byter några delar, prova detta: 1. Kontrollera huvudsäkring för torkare och den separata säkringen för regnsensorn 2. Inspektera jordpunkterna nära torkarmotorn 3. Leta efter tecken på vattenskador runt anslutningarna till vindrutetorkarmotorn När min bil hade det här problemet hittade verkstaden korrosion vid en av anslutningspunkterna som förhindrade att rätt spänning nådde torkarmotorn. Det klickande ljudet du hör stämmer exakt överens med vad min bil gjorde före reparationen. Låt oss veta vad du hittar med säkringskontrollen. Om allt ser bra ut där, bör kabelhärvans kontakt vara nästa sak att undersöka, precis som i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Ville bara uppdatera om min Lupo-viskarsituation. Efter att ha kontrollerat säkringarna som föreslagits, fann jag att de alla var okej. Men när jag inspekterade kabelhärvans anslutningar nära vindrutetorkarmotorn upptäckte jag betydande korrosion vid en av de främsta kontaktpunkterna. Använde elektrisk kontaktrengöring och rengjorde försiktigt kontakterna. Vindrutetorkarna fungerar nu perfekt igen, inklusive regnsensorn. Inga klickljud längre när man aktiverar torkarspaken. Verkligen glad att jag kollade detta innan jag bytte ut några delar. Totalkostnaden var bara 8 € för kontaktrengöringen. Sparade mycket jämfört med ett helt byte av spak eller motor. Nu vet jag att jag regelbundet ska kontrollera dessa anslutningar under underhållet, särskilt runt vindrutetorkarmotorområdet. Tack igen för att ni pekade mig i rätt riktning med inspektionen av kabelhärvan. Kommer definitivt att hålla ett öga på farthållaren och andra elektriska system för liknande anslutningsproblem i framtiden.

(Översatt från Engelska)