VW Lupo Stalling: Varning för bränsletanksventilationssystem

Jag hade ett nästan identiskt problem med min VW Polo 1.4 från 2003. Som någon med lite praktisk erfarenhet av att arbeta med VWs låter detta väldigt bekant. Kontrollmotorlampan och problemen med avstängning stämmer perfekt överens med vad jag stötte på. Efter initial diagnos upptäckte verkstaden flera igensatta slangar i avgassystemet, vilket fick ventilen att sluta fungera. Trycksensorn gav falska avläsningar på grund av denna blockering. De fick rengöra hela ventilationssystemet och verifiera att ventilen fungerade korrekt. Den totala reparationen kostade 175 €, vilket inkluderade rengöring av systemet och testning av alla komponenter. Problemet återkom aldrig efter denna reparation. Att få det åtgärdat var definitivt värt det, eftersom dessa symptom kan leda till större problem om de lämnas okontrollerade. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av följande: Har du skannat efter felkoder? Förvärras problemet efter tankning? Tätar din tanklock ordentligt? Hur länge har kontrollmotorlampan lyst? Dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde. Problem med ventilationssystemet visar ofta liknande symptom på VW-modeller från denna era, men det är bäst att verifiera den exakta orsaken.

(Översatt från Engelska)

Senast servad för 2 månader sedan, för närvarande på 52338 km. Precis kollat efter felkoder och fick P0441, evaporativ emission control system felaktigt reningssflöde. Problemet blir definitivt värre direkt efter tankning. Jag rengjorde runt tanklocket men det hjälpte inte. Motorlampan började blinka för ungefär en vecka sedan. Baserat på vad du beskriver, ser det ut som att jag har samma bilreparationsproblem. Var ventilen synligt smutsig när de tog bort den? Behövde de några specialverktyg för att komma åt emissionssystemets komponenter? Försöker bedöma om detta är något jag kan ta itu med själv för att spara på arbetskostnader.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna, de symptomen är exakt som de jag upplevde med min Polo. P0441-koden bekräftar vad vi misstänkte om tankens ventilationssystem. När de tog bort min ventilationsventil var den helt igenkorkad med kolavlagringar och skräp. Ventilationsledningarna var också kraftigt igensatta. Även om rengöring av avgasreningssystemets komponenter är möjligt som ett gör-det-själv-jobb, krävdes viss VW-specifik verktyg för att komma åt allt ordentligt, särskilt för att säkert koppla bort trycksensorn och bränslesystemets anslutningar. I mitt fall gjorde försöket att rengöra ventilationsventilen själv faktiskt saken värre eftersom jag inte kunde testa systemtrycket ordentligt efteråt. Verkstaden använde specialiserad diagnostisk utrustning för att verifiera att avgasreningssystemet fungerade korrekt efter reparationen. Några detaljer från min reparation som kan hjälpa dig att bestämma dig: Arbetstiden var cirka 2 timmar, Krävdes trycktestutrustning, Krävdes specialverktyg för att koppla bort bränsleledningen, Fullständig systemdiagnos var nödvändig för att förhindra återkommande problem. Med tanke på likheterna med mitt fall, och med tanke på att motorlampan blinkar, skulle jag rekommendera att du får den kontrollerad professionellt. När min började blinka var det ett tecken på att problemet med avgasreningssystemet började påverka motorprestandan mer allvarligt. Och medan du ändå håller på, låt dem kontrollera bränslelockets trycktätning. Min mekaniker upptäckte att min var något skev, vilket bidrog till problemet.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din beskrivning och koderna tror jag att vi kan dra slutsatsen att det definitivt är ett EVAP-systemproblem. Jag uppskattar den detaljerade informationen om din reparationsupplevelse. P0441-koden stämmer överens med mina symptom, och att höra att avluftningsventilen var kraftigt igensatt i ditt fall är mycket logiskt. Eftersom mitt problem också förvärras efter tankning och motorlampan blinkar bör jag förmodligen hoppa över DIY-försöket. De specialverktyg och testutrustning som behövs för korrekt bilreparation av avgassystemets komponenter gör det mindre praktiskt som en hemmafix. Jag ska ta den till en verkstad och låta dem kontrollera både avluftningsventilen och trycksensorn. Med tanke på körsträckan och åldern låter en grundlig systemrengöring som den bästa lösningen. Jag ser till att de inspekterar packningen på tanklocket också, eftersom det kan bidra till ventilationsproblemen i tanken. Reparationskostnaden på 175 € verkar rimlig för det arbete som krävs. Bättre att fixa det ordentligt nu än att riskera fler motorproblem. Tack för att du delade med dig av din reparationsupplevelse, det hjälpte mig att undvika att slösa tid på tillfälliga lösningar.

(Översatt från Engelska)