VW Lupos spolarvätskesystem fungerar inte, varningslampan lyser.

Eftersom jag har haft ett liknande problem med tvättarsystemet på min Polo från 2006 (en väldigt lik bil som din), kan jag dela med mig av min erfarenhet. Varningslampan lyste även efter att jag fyllt på spolarvätska, vilket pekade på antingen en defekt nivågivare eller spolarmotor. Min verkstad upptäckte att smuts hade samlats i spolarvätskereservoaren, vilket fick sensorn att ge felaktiga avläsningar. De rengjorde sensorn och behållaren noggrant, vilket löste problemet. Den totala reparationskostnaden var 25 € och tog cirka 30 minuter. Innan vi antar att det är samma problem, vore det dock bra att veta: Vilket år är din Lupo? Blinkar varningslampan eller lyser den konstant? Hör du spolarmotorn försöka arbeta när du aktiverar sprutan? Har du kontrollerat om vindrutespolarnas munstycken är igensatta? Dessa detaljer skulle hjälpa till att identifiera om du har problem med en sensor som i mitt fall, eller potentiellt en trasig spolarmotor. I mitt fall förhindrade tidig upptäckt dyrare reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen utförd vid 52000 km. Tack för det utförliga svaret. Varningslampan lyser konstant och blinkar inte. När man drar i spaken hörs inget ljud från spolarpumpen alls. Spolmunstyckena ser rena ut, jag försökte till och med rengöra dem med en nål men det kommer fortfarande ingen vätska. Eftersom du frågar efter detaljerna, så är det en Lupo från 2001 med 54380 km. Att kontrollera kablarna kan vara ett bra nästa steg, men jag är orolig för att det kan vara spolarpumpen själv eftersom det inte hörs något ljud alls. Jag är osäker på om dessa pumpar typiskt sett går sönder helt utan förvarning eller om det vanligtvis hörs något ljud innan de går sönder. Skulle du rekommendera att kolla säkringen först innan man går djupare in i motorbyte?

(Översatt från Engelska)

Tack för de hjälpsamma detaljerna. Eftersom du bara har kört 54380 km är ett komplett fel på tvättmotors är ovanligt men möjligt. I min Polo stötte jag faktiskt på ett liknande problem med total tystnad ungefär ett år efter sensorproblemet jag nämnde. Kontrollera först definitivt säkringen, det är en snabb och billig lösning om det är boven i dramat. I mitt fall var säkringen okej, och det visade sig att tvättmotorn hade gått sönder. Den totala tystnaden när man aktiverar sprutan är vanligtvis ett tydligt tecken på antingen en trasig säkring eller en trasig motor. Reparationen innebar att hela tvättmotoraggregatet ersattes, vilket kostade cirka 85 € för delar och arbete. Verkstaden bekräftade att motorn hade kärvat på grund av ålder snarare än körsträcka, dessa delar kan försämras även med låg körsträcka. Ett snabbt sätt att testa om det är motorn: när du drar i spaken, kontrollera om du kan höra även ett svagt klick från reläet nära spolvätskereservoaren. Om det inte hörs något ljud alls, begränsar det problemet till antingen: Trasig säkring, Trasig tvättmotor, Trasig kabel mellan spaken och motorn Med tanke på bilens ålder skulle jag luta mig mot att tvättmotorn är den troliga boven, särskilt med det totala tystnadssymtomet.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade feedbacken. Efter att ha kontrollerat baserat på dina förslag lokaliserade och testade jag säkringen, den fungerar bra. Det hörs fortfarande inget klick eller ljud när man drar i spaken. Med tanke på den totala tystnaden och bilens ålder tror jag att du har rätt i att spolarvätskemotorn troligen är problemet. 85 € för utbyte av en spolarvätskemotor låter faktiskt rimligt, särskilt eftersom vindrutespolningssystemet är ganska viktigt för säkerheten. Nu vet jag åtminstone vad jag kan förvänta mig kostnadsmässigt och kommer inte att bli överraskad på verkstaden. Jag bokar in den nästa vecka. Det är verkligen bra att få bekräftelse på att detta tysta felmönster vanligtvis pekar på motorn snarare än bara igensatta spolarmunstycken eller ett kabelproblem. Bra att veta att dessa delar kan gå sönder med åldern trots låg körsträcka, det är logiskt eftersom bilen är över 20 år gammal nu. Jag hoppas bara att varningslampan äntligen slocknar när spolarvätskemotorn har bytts ut. Skulle du ha något emot om jag uppdaterar den här tråden efter reparationen för att bekräfta om det verkligen var problemet?

(Översatt från Engelska)