100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

eliasmond1

VW Nivus Oljetrycksvarning Efter Mekanikerbesök

Jag hade en oroande upplevelse på mitt senaste mekanikerbesök. Nu låter min motor höga mekaniska ljud och oljetrycksvarningslampan lyser hela tiden. Jag är ganska säker på att det är ett problem med lågt oljetryck. Jag behöver verkligen råd från någon som har haft liknande symptom. Jag kör en 2021 VW Nivus bensinmotor med 116658 km. Har någon upplevt detta och kan rekommendera hur man ska hantera det? Jag är orolig för ett eventuellt oljepumpsfel och vill inte bli lurad på en annan verkstad.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Efter ett besök hos en mekaniker började en VW Nivus från 2021 uppvisa höga mekaniska ljud och en varningslampa för oljetryck, vilket tyder på ett potentiellt problem med lågt oljetryck. Problemet misstänktes vara en trasig oljepump, vilket kan leda till otillräcklig smörjning och allvarliga skador på motorn. Den rekommenderade lösningen var att omedelbart sluta köra och låta bilen bogseras till en auktoriserad verkstad för ett mekaniskt oljetryckstest och eventuellt byte av oljepump. Efter detta råd byttes oljepumpen ut, vilket löste problemet och förhindrade ytterligare motorskador.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

theo_knight9

Hade samma symtom på min VW T-Roc TSI 2018. Varningslampan för oljetryck kombinerat med mekaniskt ljud signalerar definitivt ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet. I mitt fall fluktuerade avläsningarna från oljetrycksgivaren, vilket initialt fick mig att tro att det bara var en felaktig givare. Men mekanikern hittade metallspån under oljebytet, vilket indikerade internt slitage. Oljetryckmätaren bekräftade kritiskt lågt tryck vid tomgång. Rotorsaken var en defekt oljepump, som hade slitna komponenter som påverkade korrekt oljecirkulation. Detta krävde att oljetråget togs bort och att hela oljepumpsaggregatet byttes ut. Det är en större reparation eftersom otillräckligt oljetryck kan orsaka katastrofala motorskador om det ignoreras. Mitt råd: Sluta köra omedelbart om varningslampan lyser. Lågt oljetryck innebär att kritiska motordelar inte får korrekt smörjning. Låt den bogseras till en auktoriserad verkstad som kan diagnostisera oljeläckage och tryckproblem korrekt. De bör utföra ett mekaniskt oljetryckstest snarare än att bara förlita sig på avläsningarna från den elektroniska givaren. Detta är inte en reparation du vill skjuta upp eller försöka spara pengar på, eftersom fortsatt körning med lågt oljetryck kan förstöra motorn helt.

(community_translated_from_language)

eliasmond1 (community.author)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det låter väldigt likt det jag gick igenom med min Nivus. Oljepumpbytet löste problemet helt och jag har inte haft några oljetrycksproblem sedan dess. Bytte du ut några andra komponenter medan oljetråget var avtaget? Jag är bara nyfiken eftersom dessa oljetrycksproblem ibland kan skada andra delar. Skulle du också kunna dela med dig av vad den totala reparationskostnaden blev? Det är alltid bra att veta vad andra betalat för liknande reparationer av motorsmörjsystemet.

(community_translated_from_language)

theo_knight9

Tack för att du frågade om ytterligare reparationer. Under bytet av oljepumpen på min T-Roc behövde vi bara fokusera på pumpen i sig. Mekanikern inspekterade noggrant andra komponenter medan oljetråget var borttaget och fann inga ytterligare skador, sannolikt för att jag slutade köra så snart varningen för lågt oljetryck dök upp. Den totala reparationen kostade 755 €, vilket inkluderade den nya oljepumpsaggregatet, packningar, ett oljebyte med olja av rätt viskositet och arbetskostnader. Priset var rimligt med tanke på komplexiteten i att komma åt och byta oljepumpen. Viktigast av allt löste reparationen helt oljetrycksproblemen, inga fler varningslampor eller oroande motorljud. Regelbundna oljetrycksavläsningar visar nu normala värden över alla varvtal, vilket bekräftar att den nya pumpen fungerar korrekt. Det har gått cirka 25 000 km sedan reparationen utan några oljerelaterade problem. Att få det åtgärdat snabbt förhindrade definitivt mer omfattande motorskador som kunde ha uppstått till följd av ihållande lågt oljetryck. Investeringen var värd att undvika potentiellt katastrofalt motorhaveri.

(community_translated_from_language)

eliasmond1 (community.author)

Ville bara uppdatera om vad som hände efter att jag följt ditt råd. Efter att ha fått min bil bogserad till en ansedd verkstad, bekräftade deras diagnos min misstanke om att oljepumpen hade gått sönder. Mekanikern visade mig de slitna pumpkomponenterna och förklarade hur detta orsakade symtomen med lågt oljetryck. Den totala reparationskostnaden blev 890 €, vilket inkluderade en ny oljepump, färsk motorolja med rätt viskositet och nödvändiga packningar. De inspekterade även motorlagren under arbetets gång och lyckligtvis fann de inga ytterligare skador eftersom jag upptäckte problemet tidigt. Det har gått ungefär två månader sedan reparationen och motorn går perfekt, inga fler varningslampor eller oroande ljud. Oljetrycksavläsningarna är nu konsekvent normala. Jag är verkligen glad att jag inte försökte köra längre när varningssignalerna först dök upp. Hela upplevelsen lärde mig att inte ignorera varningar om oljetryck. Att upptäcka det tidigt räddade mig från potentiell katastrofal motorskada som skulle ha kostat mycket mer att åtgärda.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

NIVUS