100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

ralfbaumann14

VW Nivus Startproblem: Mysteriet med tändningslåset

Jag har precis märkt några oroande problem med min bensinmodell VW Nivus 2021. När jag försöker använda tändnyckeln startar motorn antingen inte alls eller startar och stänger sedan av sig plötsligt. Under de korta stunder den går låter motorn väldigt ojämn. Jag är ganska säker på att det kan vara ett problem med tändningslåset, men jag ville kolla om någon här har haft liknande symptom. Vad diagnostiserade och reparerade er mekaniker exakt? Jag är väldigt intresserad av att höra om reparationskostnaderna och om det faktiskt var tändningslåset eller något annat i startsystemet. Bilen har ungefär 35000 km på mätaren om det hjälper.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

dieterghost1

Med viss erfarenhet av bilreparationer stötte jag på ett mycket liknande startproblem med min VW T-Cross 2019. Symtomen var nästan identiska, problem med motorstart och oväntade avstängningar. Jag trodde initialt att det var tändningslåset också, men det visade sig vara mycket enklare. Efter att ha kontrollerat startmotorn och andra komponenter hittade verkstaden en säkring som hade gått, vilket fick instrumentpanelens lampor att flimra och skapade startproblem. Reparationen var enkel, bara en säkringsbyte och systemkontroll behövdes, vilket kostade 52 € inklusive arbetskostnad. Innan du drar några slutsatser om tändningslåset, kan du dela med dig av följande: Visas några lampor på instrumentpanelen när detta händer? Vrider nyckeln smidigt i tändningen? Har du märkt några elektriska problem som svaga lampor eller långsamma elhissar? När var senast du kollade batteriet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde eller om det kan vara något annat i startsystemet.

(Översatt från Engelska)

ralfbaumann14 (Författare)

Tack för att du delade den informationen. Under min senaste service vid 129004 km påpekade mekanikern faktiskt potentiella problem med tändspolarna, vilket stämmer överens med dessa symtom. Bilens elektroniska diagnostik visade oregelbundna spänningsmönster, vilket tyder på att det kanske inte är ett enkelt säkringsproblem i mitt fall. Jag lät testa tändspolarna och två var faktiskt på väg att gå sönder. De skapade inkonsekventa gnistor, vilket ledde till de svåra startproblemen och plötsliga avstängningarna. Bilens tändsystem behöver alla spolar som fungerar korrekt för jämn drift. Mitt startproblem blev faktiskt värre i kallt väder, vilket är ett typiskt tecken på felaktiga tändspolar snarare än en trasig säkring. Värt att kolla spolarna innan man byter ut dyrare komponenter. Har ditt startproblem också påverkats av temperaturen? Detta kan hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma problem.

(Översatt från Engelska)

dieterghost1

Tack för uppföljningen angående tändspolarna. När jag tittar tillbaka på mina problem med min VW T-Cross upplevde jag faktiskt något väldigt liknande efter det initiala säkringsbytet. Inom några veckor återkom startproblemen, särskilt kalla morgnar. Nyckeln vred sig normalt i tändningslåset, men motorn hade svårt att hålla jämn gång. Efter ytterligare diagnos hittade min mekaniker två felaktiga tändspolar, precis som i ditt fall. De oregelbundna spänningsmönstren från de felaktiga spolarna orsakade både svår start och ojämn gång. Slutgiltig reparation inkluderade: Byte av 2 tändspolar: 180 €, Nya tändstift som förebyggande åtgärd: 60 €, Arbete: 90 € Sedan spolarna byttes har motorstarten varit perfekt oavsett temperatur. Din diagnos är helt logisk, känsligheten för kallt väder är ett klassiskt tecken på tändspolsfel snarare än ett problem med tändningslåset. Har du redan fått en offert för byte av tändspolar? Delkostnaden kan variera ganska mycket mellan leverantörer.

(Översatt från Engelska)

ralfbaumann14 (Författare)

Tack för den detaljerade informationen om din erfarenhet. Ja, jag har redan fått offerter från flera ställen för byte av tändspolar. Priserna varierar från 290 € till 380 € totalt, inklusive delar och arbetskostnad. De flesta rekommenderar att byta alla tändstift samtidigt som man byter tändspolar, vilket är logiskt med tanke på körsträckan. Symptomen stämmer perfekt överens med vad du beskrev, särskilt korrelationen med kallt väder. Bilens tändning är definitivt mer problematisk kalla morgnar, precis som i ditt fall. Mina instrumentpanelslampor förblir normala under dessa episoder, vilket ytterligare pekar på tändspolarna snarare än elektriska problem. Jag går vidare med reparationen nästa vecka på en verkstad som specialiserar sig på VW tändsystem. De gav en offert på 320 € totalt för nya spolar, stift och arbetskostnad. Förhoppningsvis löser detta startproblemen helt, precis som det gjorde för din T-Cross. Jag uppskattar verkligen att du delade med dig av dina reparationskostnader, det hjälper till att bekräfta att offerten jag fick är rimlig. Jag uppdaterar när arbetet är klart.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: