VW Passat Hybrid Avfrostningssystem Felavhjälpningsguide

Som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer hade jag ett mycket liknande problem med min VW Arteon Hybrid 2019 förra vintern. Det termiska fönstersystemet slutade helt att fungera, vilket påverkade både avfrostningsfunktionen för framrutan och bakrutan. Verkstaden diagnostiserade det som ett kraftigt urladdat hybridbatteri, vilket orsakade problem med det elektriska systemet, inklusive att avfrostningen av rutorna slutade fungera. Efter en fullständig diagnostisk kontroll fann de att batteriet inte höll rätt laddning, vilket påverkade flera hjälpsystem. Reparationen omfattade batteritestning, byte och omkalibrering av värmesystemet. Den totala kostnaden blev 290 €, inklusive arbete och delar. Sedan reparationen har alla avfrostningsfunktioner fungerat perfekt. För en mer exakt jämförelse med din situation, kan du dela med dig av följande: Har du märkt några andra elektriska problem? Uppstår problemet när bilen är fulladdad? Vilken specifik felkod visas? Finns det några mönster för när värmesystemet slutar fungera? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var för 2 månader sedan vid 34510 km. Värmesystemet felet verkar skilja sig från det du upplevde. Mina hybridbatteriets laddningsnivåer är konsekvent bra, och jag ser inga andra elektriska problem. Felkoden är P0530, vilket tyder mer på ett problem med temperatursensorns anslutning. Den bakre avfrostaren fungerar intermittent, oftast felar den kalla morgnar, medan värmen i framrutan slutar fungera helt efter cirka 5 minuter. Symtomen på värmeelementen i rutan började gradvis under de senaste veckorna snarare än ett plötsligt fel. Jag kollade alla säkringar relaterade till värmespole systemet, och de verkar vara intakta. Reparationen av avfrostaren kan vara mer komplicerad än bara ett batteriproblem i mitt fall, särskilt eftersom andra elektriska system fungerar normalt. Har någon stött på liknande symtom där värmesystemet fungerar delvis innan det helt slutar fungera?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav de där extra detaljerna, det här låter definitivt annorlunda än min första diagnos med min Arteon. P0530-koden kombinerat med det gradvisa felmönstret pekar mer mot ett problem med kablarna eller sensorn än det batterifel jag hade. På min bil, när den bakre avfrostaren började fungera intermittent, visade det sig att rutan värmeelement hade en brytning i ett av värmeelementen. Verkstaden hittade korroderade anslutningspunkter mellan värmeelementen och strömförsörjningen. Att värmen i framrutan slutar fungera efter 5 minuter tyder på ett liknande anslutningsproblem eller en felaktig temperatursensor. Reparationen av mitt avfrostningsproblem omfattade: Test av alla värmeelementanslutningar, Byte av korroderade terminaler, Installation av en ny temperatursensor, Kalibrering av det automatiska avfrostningssystemet. Den totala reparationskostnaden var 180 €, betydligt mindre än min tidigare batterirelaterade reparation. Med tanke på att dina symtom stämmer så väl överens med mina, skulle jag rekommendera att verkstaden specifikt kontrollerar: Temperatursensoranslutningar, Värmeelements kontinuitet, Strömförsörjningsterminaler, Styrenhetens funktion. Det gradvisa felmönstret är särskilt talande, det stämmer exakt överens med hur mitt problem utvecklades innan den bakre rutan värme slutade fungera helt.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din förklaring och föreslagna reparationsmetod kommer jag att låta verkstaden göra en komplett kontroll av systemet för automatisk avfrostning. Den intermittent funktionen hos den bakre avfrostaren och den 5-minutersgränsen för värmen på framrutan stämmer överens med din erfarenhet. Mina problem med värme i rutorna verkar matcha de kabel- och sensorproblem du beskrev, snarare än ett batteri-relaterat fel. Felkoden P0530 som visas kalla morgnar, kombinerat med den gradvisa försämringen av värmeelementen, tyder starkt på anslutningsproblem i avfrostningssystemet. Jag kommer att begära specifik testning av temperatursensorer, anslutningar till värmenät och kontrollmodul. Reparationskostnaden på 180 € som du nämnde verkar rimlig för denna typ av reparation. Bra att veta att detta kan lösas utan större byte av komponenter. Jag kommer att boka in bilen nästa vecka och låta dem fokusera på de elektriska anslutningarna snarare än hybridsystemet. Värmen i bakrutan blir mer opålitlig för varje dag, så bäst att åtgärda detta innan vintern sätter in på allvar. Har någon annan upplevt exakt samma symptom med sitt rutesystem för värme? Jag är särskilt intresserad av att höra om långsiktig tillförlitlighet efter liknande reparationer.

(Översatt från Engelska)