VW Passat Hybrid TCM-fel orsakar växlingskris

Eftersom jag har upplevt något väldigt liknande med min VW Arteon Hybrid från 2020, kan jag dela med mig av min felsökningsresa. Med viss erfarenhet av att arbeta med moderna hybridfordon känner jag igen dessa symptom omedelbart. De problem med transmissionsstyrningen som du beskriver stämmer exakt överens med vad jag stötte på: oregelbundna växlingar, oresponssiva paddlar för växling och så småningom aktivering av nödläge. Efter att flera elektroniska problem uppstod genomförde verkstaden en grundlig diagnos av det automatiska växellådesystemet. Verkstaden identifierade att transmissionsstyrenheten var defekt och behövde bytas ut. Hela diagnos- och reparationsprocessen tog cirka 3 dagar och kostade ungefär 1000 € inklusive delar och arbetskostnader. Reparationen löste helt alla växellådesproblem och bilen har fungerat perfekt sedan dess. Innan jag föreslår specifika lösningar för ditt fall, skulle du kunna dela med dig av följande: * Aktuell körsträcka på din Passat * Specifika felkoder som visas * När var den senaste växellådsvätskebytet * Tidigare reparationer relaterade till transmissionen * Om problemen började gradvis eller plötsligt Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall kan behöva en liknande åtgärd eller kräver en annan strategi med bilens ECU-system.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din Arteon-upplevelse. Min Passat har gått 132 697 km och den senaste servicen gjordes i augusti. Felkoderna som visas nu är P0705 och P0722. Problemen med växellådan började ganska plötsligt under körning på motorväg utan några varningssignaler. Inga tidigare reparationer av växellådan har gjorts sedan bilen var ny. Jag kollade min garantitäckning och lyckligtvis gäller kraftöverföringsgarantin fortfarande. Jag ska boka en verkstadsbesök nästa vecka, men ville kolla om det är troligt att styrenheten till växellådan behöver bytas ut i mitt fall också. Reparationskostnaden på 1000 € som du nämnde hjälper till att ställa in förväntningarna om det inte visar sig vara täckt.

(Översatt från Engelska)

Baserat på dessa felkoder och symtom låter det mycket likt det min Arteon upplevde. Koderna P0705 och P0722 pekar vanligtvis på problem med transmissionens styrenhet, särskilt i kombination med det plötsliga uppkomsten av växellåda problem du beskrev. Körsträckan på din Passat är faktiskt nära där mina transmissionsproblem började. Eftersom din kraftöverföringsgaranti fortfarande är aktiv, bör du definitivt trycka på dem för att kontrollera transmissionsstyrenheten först. I mitt fall orsakade styrenhetens fel liknande elektroniska problem med ryckig växling och sensorfel. Verkstaden bör följa en liknande diagnostisk process som de använde på min bil: Fullständig elektronisk systemscanning, Kontroll av transmissionsvätskans nivå och kvalitet, Testning av transmissionsstyrenhetens signaler, Kontroll av kabelanslutningar för eventuella skador. Med garantitäcket bör du slippa de reparationskostnader jag fick. Men om det av någon anledning inte täcks, ligger siffran på 1000 € fortfarande ganska standard för denna typ av transmissionsreparation som involverar byte av styrenhet. Jag skulle vara intresserad av att höra vad verkstaden hittar. De matchande felkoderna och liknande växellåda problem tyder starkt på att du har samma problem med transmissionens styrenhet som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade insikten i din Arteon-reparation. Min Passat har gått 132 697 km och den senaste servicen gjordes i augusti. Felkoderna som visas nu är P0705 och P0722. Problemen med växellådan började ganska plötsligt under körning på motorväg utan några varningssignaler. Inga tidigare reparationer av växellådan har gjorts sedan bilen var ny. Jag kollade min garantitäckning och lyckligtvis gäller fortfarande drivlinegarantin. Jag ska boka en verkstadsbesök nästa vecka för en ordentlig diagnos av växellådan. Felkoderna du nämnde stämmer exakt överens med mina, så jag misstänker att växellådans styrenhet kan behöva bytas ut i mitt fall också. Reparationskostnaden på 1000 € du nämnde hjälper till att ställa in förväntningarna om det inte täcks av garantin. Jag uppdaterar när verkstaden har slutfört sin kontroll av växellådans styrsystem och fastställt om en byte av styrenhet behövs. Förhoppningsvis täcker garantin det, men åtminstone har jag nu en bättre förståelse för den troliga reparationsprocessen och de potentiella kostnaderna.

(Översatt från Engelska)