VW Passat Hybrids växellådesfel kopplat till kylsystemet

Jag hade ett liknande problem med min VW Golf GTE Hybrid från 2017. Eftersom jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar misstänkte jag först transmissionsproblem, men det visade sig vara relaterat till kylsystemet. Symtomen stämde exakt överens med dina, varningar från transmissionen, nödläge och de oroväckande gnisslande ljuden. Min mekaniker upptäckte att en felaktig trycksensor i kylsystemet skickade felaktiga signaler, vilket fick transmissionens styrenhet att gå in i felsäkert läge. Diagnosprocessen omfattade: 1. Fullständig systemgenomsökning 2. Test av kylfläktens funktion 3. Trycktest av hela kylsystemet 4. Kontroll av kylvätskeläckage De upptäckte en skadad kabelanslutning till kylvätsketrycksensorn, vilket orsakade oregelbundna avläsningar. Reparationen var enkel, man bytte ut kontakten på kabelhärvan och tättade den ordentligt. Totalkostnaden var 95 € inklusive delar och arbete. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, När symtomen först uppträdde, Om kylvätskenivån har förändrats, Om du märker några vätskeläckage, Om problemen uppstår mer under kallt eller varmt väder Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din bil har samma grundorsak som min.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade insikten. Min körsträcka är 20914 km och den senaste servicen gjordes för 3 månader sedan. Symptomen började gradvis visa sig under den senaste veckan. Det finns inget synligt läckage av kylvätska under bilen, men jag märkte att växellådan beter sig sämre när motorn är varm. Kylfläkten verkar gå oftare än vanligt, särskilt under körning i stan. Det som fångade min uppmärksamhet i ditt svar var problemet med trycksensorn. Vid den senaste servicen nämnde de något om att kontrollera kylsystemet men fann inget anmärkningsvärt vid den tidpunkten. Kan sensorn ha gått sönder sedan dess? Det malande ljudet oroar mig särskilt eftersom det började efter en särskilt varm dag förra veckan. Varningslampan för växellådan lyser nu konstant, till skillnad från de första dagarna då den kom och gick. Ska jag låta testa trycket i kylsystemet innan jag undersöker reparationer av växellådan?

(Översatt från Engelska)

Baserat på det körningsmönster och de symptom du beskriver låter det otroligt likt det jag upplevde. Den konstanta varningslampan och korrelationen med motortemperaturen pekar starkt mot kylsystemets trycksensor, precis som i mitt fall. Det faktum att din växellåda beter sig sämre när den är varm och kylfläkten går överdrivet mycket tyder på att trycksensorsen kan skicka felaktiga signaler till växellådans styrenhet. Dessa sensorer kan gå sönder plötsligt, även kort efter en servicekontroll. När min bil uppvisade dessa symptom utförde mekanikern ett trycktest som avslöjade inkonsekventa avläsningar från sensorn. Det malande ljudet i ditt fall stämmer överens med vad jag hörde, det hände eftersom växellådan fick felaktiga tryckdata och justerade olämpligt. Eftersom vi har nästan identiska symptom rekommenderar jag starkt att du får kylsystemet kontrollerat först. Tryckmättarprovet kostar betydligt mindre än växellådsreparationer, och i mitt fall avslöjade det det verkliga problemet snabbt. En felaktig trycksensor kan utlösa flera felkoder som verkar växellådsrelaterade. Begär en komplett diagnos av kylsystemet, inklusive: Elektrisk testning av trycksensorn, Inspektion av radiatorreparation, Komplett läckagedetektering av kylvätska, Testning av kylfläktens cykel. Denna systematiska metod räddade mig från onödigt arbete med växellådan, och byte av sensorn löste alla symptom.

(Översatt från Engelska)

Tack för det informativa svaret. Jag kommer definitivt att prioritera att få kylsystemet kontrollerat först, speciellt eftersom mina symptom stämmer så väl överens med din erfarenhet. Jag bokade precis en tid imorgon bitti och begärde specifikt en fullständig diagnos av kylsystemet med trycktest. Att transmissionsproblemen förvärras med värme och att kylfläkten går överdrivet mycket tyder på en koppling till kylsystemet, snarare än ett rent transmissionsproblem. Jag kommer att be dem att kontrollera kylsystemets tryckgivare noggrant, eftersom det var boven i dramat i ditt fall. Det malande ljudet oroar mig, men att veta att ditt orsakades av samma problem ger mig hopp om att det här kan vara en enklare reparation än en fullständig transmission-reparation. Jag uppdaterar när jag får resultaten från diagnostiska testerna. Jag hoppas att det visar sig vara bara en felaktig sensor eller ett kabelproblem som i ditt fall. Att bilen överhettas och varningarna för transmissionen är ganska stressande, men åtminstone har jag nu en tydligare riktning för reparationerna.

(Översatt från Engelska)