VW Passat Massagestol Fel, Reparationskostnadsguide

Hade samma problem med min VW Arteon Hybrid 2020 förra månaden. Massagesätesfunktionen dog helt, noll respons från knapparna, liknande dina symptom. Det visade sig att huvudkabelhärvan under sätet hade lossnat med tiden, vilket orsakade intermittent kontakt innan den helt slutade fungera. Själva sätesmotorn var i skick, men kabelhärvan som matar massagesfunktionerna hade gnidits mot sätesramen, vilket skadade skyddshöljet och så småningom komprometterade anslutningen. Reparationen omfattade: Avlägsnande av sätet för att komma åt kablarna, Ersättning av den skadade delen av kabelhärvan, Fästning av nya kabelstyrningar för att förhindra framtida slitage, Omkalibrering av säteskontrollmodulen Detta var definitivt mer än en enkel reparation eftersom det krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att återställa systemet. Massagestolens funktionalitet är integrerad med flera kontrollmoduler, så korrekt diagnos är avgörande. Mitt råd: ta den till en verkstad som är specialiserad på VW:s elektriska system. En vanlig mekaniker kan missa den bakomliggande orsaken och bara byta delar i onödan. Den goda nyheten är att sätesmotorfel är relativt sällsynta, det är vanligtvis anslutningarna eller kontrollomkopplaren som orsakar dessa problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade beskrivningen av din reparationsupplevelse. Jag hade liknande problem med min Passat 2018 i höstas när massageinställningarna slutade fungera. Bilklädseln fick delvis tas bort för att åtgärda brytarfelet. Hur mycket fick du slutligen betala för hela reparationen? Jag undrar också om du haft några problem med massagefunktionen sedan den reparerades? Min har fungerat perfekt efter reparationen, men jag är bara nyfiken på långsiktig tillförlitlighet.

(Översatt från Engelska)

Angående reparationen av massagesätet, det blev faktiskt fixat förra veckan. Totalt kostade det 95 € för att byta den defekta kabelanslutningen. Mycket enklare än jag initialt förväntade mig, eftersom mekanikern upptäckte att det bara var en lös kontakt som orsakade att massageinställningarna slutade fungera. Sätets motor och kontrollbrytare fungerar perfekt nu. Massagefunktionen svarar omedelbart när den aktiveras, och alla inställningar fungerar som nya. Verkligen lättad över att det inte var hela massagesätesystemet som behövde bytas ut. Det bästa är att reparationen tog mindre än en timme när de väl identifierat problemet, inget behov av att ta bort mycket av bilklädseln som i ditt fall. Baserat på vad teknikern sa, är dessa anslutningsproblem ganska vanliga men vanligtvis en enkel reparation när de diagnostiserats korrekt. Sedan reparationen har massagefunktionen varit stabil. Använder den dagligen på min pendling utan problem, känns precis som när bilen var ny.

(Översatt från Engelska)

Kul att höra om din erfarenhet. Jag tog min till en certifierad VW-verkstad igår efter att ha sett dina inlägg. Det elektriska problemet visade sig vara mycket liknande, bara en skadad kabelhärva som orsakade växelfelet. Total reparationskostnad var 120 € vilket inkluderade en fullständig diagnoskontroll. Teknikern upptäckte att massage-stolskontrollerna var helt döda på grund av en sliten kontaktpunkt där kablarna möter sätesbrytaren. Till skillnad från din snabba lösning var de tvungna att ta bort en del av bilklädseln för att komma åt det skadade området. Ändå slutförde de allt på ungefär 2 timmar. Precis kört hem från verkstaden och testat alla massageinställningar, fungerar perfekt nu. Servicen var mycket bättre än min tidigare mekanikerupplevelse. Glad att jag frågade här först och visste vad jag kunde förvänta mig.

(Översatt från Engelska)