100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

lukasdark1

VW Passat Oljetryckvarningssignaler Givareproblem

Nyligen har min VW Passat hybrid börjat krångla med varningslampor och felkoder. Oljetrycksvarningen tänds hela tiden, och jag misstänker att motortemperaturgivaren eller oljesensorn håller på att ge upp. Har någon haft liknande problem med sin Passat? Jag hoppas verkligen kunna undvika en dålig mekanikerupplevelse till. Biluppgifter: Modellår 2021, 125636 km på mätaren. Alla tips om diagnos eller pålitliga reparationsalternativ vore toppen.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

melinablitz10

Nyligen åtgärdade jag ett liknande problem på min 2018 VW Arteon Hybrid. Varningarna för oljetryck och fluktuationer i motortemperaturen visade sig bero på en felaktig oljesensoranslutning, inte sensorn i sig. Symtomen stämmer exakt överens: intermittenta varningslampor och inkonsekventa oljetrycksavläsningar. Efter att ha kört diagnostik hittade vi att kabelhärvan som ansluter till olja-temperaturgivaren hade delvis korroderat, vilket orsakade felaktiga avläsningar. Kontaktstiftena visade också tecken på slitage. Lösningen innebar att byta ut hela kabelhärvan och rengöra sensorns anslutningspunkter. Detta är faktiskt ett vanligt problem på VW-hybrider eftersom sensorns ledningar sitter nära värmeproducerande komponenter. Även om det inte är omedelbart farligt, kan att ignorera dessa varningar från bilsensorer leda till felaktig motorövervakning. Rekommenderar att oljetrycket verifieras med manuell testning först. Om trycket testas normalt men varningarna kvarstår, fokusera diagnostiska ansträngningar på de elektriska anslutningarna och ledningarna till sensormatrisen. Testningen bör inkludera kontroll av kontaktens integritet och sökning efter kommunikationsfel mellan oljesensorn och motorstyrenheten. Detta är en måttlig reparation som kräver korrekt diagnostisk utrustning för att lokalisera den exakta felpunkten i sensorkretsen.

(Översatt från Engelska)

lukasdark1 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Arteon. Jag är verkligen glad att höra att det kan vara elrelaterat och inte ett komplett oljesensorfel på min Passat. Med tanke på liknande varningar om motortemperatur och oljenivå verkar våra problem stämma perfekt överens. Jag är bara nyfiken, minns du ungefär vad reparationen kostade? Har du också upplevt några andra sensorrelaterade problem sedan det åtgärdades? Motortemperaturmätningarna på min bil är fortfarande lite oregelbundna, undrar om jag ska låta dem kolla det medan de tittar på oljetrycksvarningarna.

(Översatt från Engelska)

melinablitz10

Fick jobbet gjort förra veckan och mekanikern bekräftade vad jag misstänkte, det var verkligen en felaktig motoroljetemperaturgivare som orsakade dessa oregelbundna avläsningar. Åtgärden var enkel när de väl hittat det exakta problemet. Den totala reparationskostnaden var 95 €, vilket täckte reparationen av kabel- och kontaktanslutningen till komponenten. Sedan temperaturgivareproblemet åtgärdats har alla avläsningar stabiliserats. Både oljetrycksmätaren och motortemperaturdisplayen visar nu konsekventa värden. Varningslamporna har försvunnit helt och bildiagnostiken är ren. Om dina motortemperaturavläsningar fortfarande hoppar runt, bör du definitivt få dem kontrollerade samtidigt som de inspekterar oljetrycksystemet. Dessa sensorproblem hänger ofta ihop i motorns övervakningsnätverk. Bättre att få allt testat medan diagnostikutrustningen är ansluten än att göra flera besök. Min bil har fungerat perfekt den senaste veckan utan några sensorrelaterade problem alls. Motortemperaturen håller sig stabil och alla mätare visar normala avläsningar under drift.

(Översatt från Engelska)

lukasdark1 (Författare)

Jag ville uppdatera alla om hur den här situationen löstes. Jag tog äntligen min Passat till verkstaden i torsdags, och hela upplevelsen var faktiskt ganska smidig den här gången. Mekanikern körde en fullständig bildiagnostik och hittade exakt vad andra här föreslog, det var främst ett kabelproblem som påverkade flera temperatursensoranslutningar. De hittade korroderad kabeldragning nära oljetrycksgivaren och några slitna kontaktpinnar, precis som beskrivet. Total reparation kostade 120 €, vilket täckte utbyte av den skadade kabelhärvan och rengöring av alla sensoranslutningspunkter. Mekanikern gjorde också en förebyggande kontroll av motortemperaturgivaren medan de ändå höll på. Jag har kört i ungefär fyra dagar nu och allt verkar vara tillbaka till det normala. Inga fler varningslampor, stabila oljetrycksavläsningar och motortemperaturmätaren visar äntligen konsekventa siffror. Jag är verkligen glad att jag kollade här först, det räddade mig från att potentiellt byta ut sensorer som inte var felaktiga.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: