tildanacht8
VW Passat TDI-problem med boost signalerar turbo-systemfel
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring en VW Passat TDI från 2019 som upplever problem med tryckökning, vilket indikeras av en motorvarningslampa, ryckig acceleration, konstiga visslande ljud, motorstopp vid tomgång och minskad effekt och bränsleekonomi. Dessa symtom tyder på potentiella problem med turbosystemet, eventuellt på grund av en felaktig tryckgivare eller tryckläckor. Den rekommenderade lösningen innebär att genomföra en grundlig diagnostisk scanning för att identifiera de exakta problemen, såsom tryckläckor eller sensorfel, och utföra nödvändiga reparationer för att förhindra ytterligare skador på turbosystemet. Regelbundna kontroller av turbokomponenter rekommenderas för att undvika framtida problem.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
tildanacht8 (community.author)
Tack för att du delade med dig av den detaljerade upplevelsen. Den stämmer perfekt överens med min situation, särskilt det visslande ljudet och effektförlusten. Efter ditt svar lät jag kolla min Passat och problemet var faktiskt en kombination av boostläckor och en trasig turboladdarsensor. Skulle du ha något emot att dela med dig av hur mycket reparationerna kostade dig? Har allt också fungerat smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem med insugningsgrenröret eller boostsystemet? Min motorlampa har inte lyst sedan reparationen, men jag vill ligga steget före eventuella problem som kan uppstå.
(community_translated_from_language)
marthakoch8
Fantastiska nyheter om min Golfs reparation! Den dåliga tryckgivaren för laddluft visade sig vara en enkel reparation, det behövdes bara laga en felaktig kabelanslutning vilket kostade 95€. Mycket enklare än vad jag initialt fruktade. Sedan jag åtgärdade anslutningen har turbosystemet fungerat felfritt. Inga fler motorlampor, luftintaget fungerar perfekt och laddtrycket är stabilt. Motorn levererar full effekt igen utan väsningar eller tvekan. De tidiga varningstecken du nämnde om att hålla koll på insugningsröret är smarta. Regelbundna kontroller av turboladdarkomponenterna kan förhindra större problem. Efter min erfarenhet ser jag till att lyssna efter ovanliga ljud från turbosystemet och övervakar bränsleförbrukningen eftersom dessa kan indikera läckage i laddluftssystemet. I mitt fall förhindrade det tidiga upptäcktandet av problemet med tryckgivaren skador på andra turbokomponenter. Värt att notera är att en korrekt diagnostisk scan var nyckeln till att hitta det exakta problemet istället för att byta ut delar i onödan.
(community_translated_from_language)
tildanacht8 (community.author)
Tack för rådet. Tog min Passat till en auktoriserad verkstad förra veckan och diagnosen bekräftade vad ni alla föreslog. Mekanikern hittade ett betydande tryckläckage vid intercooler-anslutningen och en felaktig trycksensor som orsakade att motorlampan tändes. Total reparation kostade 280 €, inte billigt men värt varenda krona. De bytte den felaktiga sensorn, åtgärdade tryckläckaget och gjorde ett komplett trycktest av turbosystemet för att säkerställa att allt var korrekt tätat. Bilen går som ny nu, inga fler visslande ljud, full effekt är tillbaka och motorlampan har lyst off. Bränsleförbrukningen har också förbättrats dramatiskt. Mekanikern visade mig alla slitna delar och förklarade vikten av regelbundna kontroller av turbokomponenterna. Verkligen glad att jag fick detta löst innan det kunde orsaka allvarligare skador. Kommer definitivt att hålla ett öga på boostrelaterade symptom i framtiden och agera snabbare om något verkar fel.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PASSAT
marthakoch8
Hade liknande symtom på en 2016 VW Golf TDI. Motorlampan i kombination med effektförlust och vissling tyder starkt på ett problem relaterat till laddlufttrycket. Diagnosen visade flera problem med luftintagssystemet. Huvudproblem som hittades: Felaktig kabelhärva till laddtryckgivaren, Litet laddluftläckage vid intercooleranslutningen, Skadade vakuumledningar. Det visslande ljudet indikerar vanligtvis ett laddluftläckage någonstans i systemet. Dessa symtom förvärrades med tiden tills sensorn helt slutade fungera. Ståendet på tomgång är särskilt oroande eftersom det tyder på att luftintagssystemet inte upprätthåller rätt tryck. Viktiga reparationspunkter: Fullständig diagnostisk scanning bekräftade fel på laddtryckgivaren, Trycktest avslöjade den exakta platsen för laddluftläckagen, Komplett inspektion av vakuumledningar och anslutningar, Byte av korroderad kabelhärva till laddtryckgivaren. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom fortsatt körning kunde skada turbosystemet. Reparationen innebar att flera komponenter togs bort för att få åtkomst till kabelhärvan och trycktesta hela intagssystemet. Rekommendation: Få en ordentlig diagnostisk scanning först. Ovanliga byten utan korrekt testning leder ofta till onödiga kostnader.
(community_translated_from_language)