VW Phaeton ABS-lampa tänd, problem med hastighetssensor

Hade ett liknande problem med min VW Passat 2008 förra vintern. Hastighetssensorn fungerade felaktigt vilket utlöste både ABS- och antispinnvarningar. Initial diagnos pekade på en felaktig hjulhastighetssensor, men efter djupare tester visade ECM att ABS-styrningenheten var helt defekt. Hjulhastighetssensorerna är direkt kopplade till ABS-modulen, vilket påverkar både hastighetsmätaravläsningarna och antispinnsystemet. När styrningenheten går sönder orsakar det vanligtvis flera systemfel samtidigt. Detta visade sig vara en omfattande reparation som krävde ett komplett byte av ABS-styrningenheten och omprogrammering av den nya modulen för att synkronisera med transmissions- och ECM-systemen. Verkstaden var tvungen att beställa en originalstyrning (OEM) eftersom eftermarknadsversioner visade sig vara opålitliga. Hela processen tog cirka 3 dagar inklusive testning. Medan de väntade på delar hittade de ytterligare korrosion nära ABS-sensorns kabelhärva som också behövde åtgärdas. Min rekommendation skulle vara att först göra en ordentlig diagnostisk scan. Hastighetssensorn kan vara boven, men med tanke på de flera systemvarningarna, förbered dig på möjligheten till ett mer komplext problem med ABS-styrningenheten.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din reparationsupplevelse. Det låter precis som vad som hände med min bil. Kommer du ihåg vad den totala reparationskostnaden blev i ditt fall? Jag fick också vänta på delar, men lyckligtvis inga korrosionsproblem i mitt fall. Ingången från hastighetsmätaren var definitivt den bakomliggande orsaken, precis som din mekaniker upptäckte. Kilometerräknaren fungerar fortfarande bra, vilket är konstigt. Efter att ha åtgärdat felet med ABS-styrningen, har din bil fungerat utan problem? Jag vill försäkra mig om att jag inte kommer att stöta på några ytterligare problem längre fram.

(Översatt från Engelska)

Den totala reparationskostnaden blev 1000 € för utbyte av ABS-styrning och omprogrammering av systemet. Sedan reparationen har min bil fungerat felfritt, inga fler varningslampor eller fel i hastighetssignalen. Den initiala diagnosen stämde överens med din, med hastighetssensorns insignal som orsakade felet, men utbyte av styrenheten löste alla problem. Till skillnad från vissa reparationer där problem kan återkomma, var detta en permanent lösning. ABS, antispinn och alla relaterade system fungerar perfekt nu. ECM-avläsningarna är stabila och bilen kör som ny. Att din kilometerräknare fungerade trots problemet med hastighetssensorn är faktiskt ganska vanligt, de arbetar ofta på separata kretsar inom systemet. Även om det var en dyr reparation, är tryggheten i att ha ett korrekt fungerande ABS-system värt det. Se bara till att din mekaniker använder OEM-delar och utför en komplett systemdiagnos efter installationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Ville dela med mig av hur min reparation gick, ifall andra stöter på samma problem. Tog den till en ny mekaniker som specialiserar sig på VW-diagnostik. De bekräftade att ABS-styrningen behövde bytas ut, precis som föreslogs här. Det kostade mig totalt 950 € inklusive arbete och programmering. ABS-varningslampan slocknade direkt efter reparationen och antispinnkontrollen fungerar perfekt nu. Hastighetssensoravläsningarna är korrekta och stabila. Min mekaniker visade mig diagnostiska avläsningar före och efter, felet var tydligt synligt i data. Verkligen glad att jag frågade här först, eftersom det hjälpte mig att förstå vad jag kunde förvänta mig. Reparationen tog två dagar eftersom de var tvungna att beställa styrningen, men allt fungerar bra nu. Inga fler varningslampor eller problem med antispinn vid körning. Hastighetsmätaren och alla relaterade system har fungerat felfritt de senaste veckorna. Absolut värt att få det ordentligt fixat med OEM-delar snarare än att prova billigare alternativ. Växellådan och ABS fungerar nu perfekt tillsammans, precis som de ska.

(Översatt från Engelska)