VW Phaeton AC-fel kopplat till bakre spjällmotor

Hade samma problem med klimatkontrollen på min VW Passat CC (2008, 3.6L). Systemdiagnostiken visade på en felaktig anslutning mellan ställmotorn och styrmodulen. Detta är ett känt problem som påverkar luftfördelningssystemet i flera VW-modeller från den generationen. Reparationen innebär att testa kabelhärvan och byta ut korroderade kontaktanslutningar. I mitt fall hade fukt trängt in i anslutningshuset, vilket orsakade intermittent fel på ställmotorsignalerna. HVAC-reparationen krävde att delar av instrumentbrädan togs bort för att komma åt komponenten. Den bakomliggande orsaken visade sig vara allvarligare än man först trodde. Utöver bara luckan för bakre ventilation behövde hela styrmodulen bytas ut på grund av intern kretskortskada. Efter byte av både kabelhärva och styrenhet började luftkonditioneringen fungera korrekt igen. Baserat på dina symptom är det troligt samma underliggande problem. Jag föreslår att du får en systemdiagnostik utförd först för att bekräfta om det bara är ställmotorn eller om det finns mer omfattande skador på styrmodulen.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Din reparation låter väldigt lik den jag har att göra med. Jag följde ditt råd och lät göra en systemdiagnos. De hittade också problem med kontrollmodulen som påverkar luftdistributionssystemet. Jag undrar bara, minns du ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Och har allt fungerat korrekt sedan åtgärden? Jag försöker budgetera för detta och vill se till att det är en varaktig lösning, speciellt eftersom klaffaktuatorn för bakre passagerare verkar vara en del av ett större problem.

(community_translated_from_language)

Gott nytt om min reparation, det visade sig enklare än man först befarade. Till skillnad från min första erfarenhet där kontrollmodulen behövde bytas, var problemet den här gången bara en felaktig kabelanslutning till den bakre ventilationsklaffen. Mekanikern hittade problemet under kontrollen av luftdistributionssystemet och åtgärdade det för 95 €. Luftcirkulationen fungerar perfekt nu, med korrekt luftkonditioneringsflöde till alla områden, inklusive de bakre passagerarna. Mycket bättre resultat än min tidigare reparation som krävde byte av flera HVAC-reparationskomponenter. Mitt förslag är att de specifikt kontrollerar kablarna och anslutningarna först innan man antar att man behöver byta ut hela kontrollmodulen. Ibland har dessa ventilationsproblem enkla lösningar, men du behöver en mekaniker som vet var man ska leta.

(community_translated_from_language)

Följer upp mina problem med klimatkontrollen. Fick bilen kollad på en annan verkstad som specialiserar sig på automatiska klimatsystem. Det visade sig att problemet var mer komplext än bara klaffaktuatorn, de hittade korroderad kablage och en trasig kontrollmodul. Total reparation kostade 780 €, vilket inkluderade byte av kontrollmodulen, reparation av luftfördelningssystemets kablage och arbetskostnader. Mer än jag hoppats på men mindre än jag fruktade. Mekanikern gick igenom hela diagnosen med mig och visade exakt var systemet hade fel. Det har gått ungefär två veckor nu och HVAC:n fungerar perfekt. Bakre passagerare har äntligen ordentlig kylning igen och alla ventilationsklaffar svarar korrekt. Absolut värt att hitta en specialist som faktiskt visste vad de tittade på snarare än de tidigare försöken med snabba lösningar.

(community_translated_from_language)