VW Phaeton AC-fel: Relä eller större systemfel

Jag hade ett liknande problem med min VW Passat 2009 förra sommaren. AC-systemet slutade helt att fungera och visade symptom identiska med dina. Efter inspektion visade det sig vara mer än bara ett reläproblem; expansionsventilen hade havererat, vilket ledde till ett komplett avstängning av kylsystemet. Diagnosen avslöjade flera problem: Expansionsventilen satt fast, vilket orsakade övertryck i AC-systemet. Ett köldmedieläckage uppstod vid en av tätningarna. Systemet stängdes automatiskt av för att förhindra kompressorskador. Reparationen krävde: Byte av expansionsventilen, Lagning av köldmedieläckaget, Återfyllning av AC-systemet, Test av AC-effektivitet efter reparation. Detta var definitivt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra ytterligare skador på AC-komponenterna. När du får din bil kontrollerad, se till att de: Testar reläet först, Kontrollerar köldmedietrycket, Inspekterar alla ventiler och tätningar, Verifierar kompressorfunktionen. För korrekt AC-underhåll framöver är regelbundna systemkontroller avgörande. Den låga körsträckan på din Phaeton tyder på att detta kan vara åldersrelaterad försämring snarare än slitage.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Problemet med min AC var väldigt likt, våra symptom stämmer exakt överens. Fläktmotorn och tryckströmbrytaren behövde bytas ut, plus att de hittade ett läckage som behövde åtgärdas. Märkte du några andra problem sedan reparationen gjordes? Kunde du också dela med dig av vad den totala reparationskostnaden blev? Jag vill bara få en uppfattning om vad jag kan förvänta mig när jag tar in den.

(Översatt från Engelska)

Den fullständiga AC-diagnostiken avslöjade problem med enskilda ventiler, vilket stämmer överens med de symptom vi båda upplevde. Efter att ha betalat 1000 € för reparationen för tre månader sedan har temperaturregleringssystemet fungerat felfritt. Bytet av tryckomkopplaren och reparationen av ventilerna löste helt problemen med kylsystemet. Regelbundna AC-underhållsbesiktningar sedan dess har visat att allt fungerar korrekt. Inga läckor av köldmedium eller tryckproblem har uppstått efter reparationen. Reparationskostnaden var betydande men nödvändig för att förhindra dyrare kompressorskador. Att få ventilerna reparerade tidigt sparade sannolikt pengar i längden. Mekanikern testade noggrant hela systemet efter reparationerna, vilket hjälpte till att identifiera och åtgärda alla problem under ett enda servicebesök. AC:n upprätthåller nu en konsekvent kylprestanda även vid längre användning.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min Phaeton till en auktoriserad verkstad förra veckan och diagnosen stämde överens med vad du beskrev. Den totala reparationskostnaden blev 1200 €, högre än väntat, men de gjorde ett grundligt arbete. De hittade en spricka i tryckomkopplaren och åtgärdade ett betydande läckage av köldmedium i systemet. AC-effektiviteten är mycket bättre nu. Temperaturkontrollen fungerar perfekt och kylningen är jämn. Verkstaden gjorde en komplett AC-diagnostik inklusive trycktest och elektroniska systemkontroller. De visade mig också de slitna delar de bytte ut, vilket hjälpte till att motivera kostnaden. Att få den andra åsikten innan reparationen lönade sig verkligen. Kylsystemet fungerar som nytt och jag sparade faktiskt pengar genom att upptäcka dessa problem innan de kunde skada kompressorn. Jag kommer definitivt att fortsätta med regelbundna underhållskontroller från och med nu.

(Översatt från Engelska)