VW Phaeton AC-system fel: Kompressor & Växlingsguide

Hade samma problem på en VW Touareg TDI från 2010. Klimatanläggningen slutade helt att fungera och visade felkoder relaterade till underspänningsskydd. AC-systemet stängdes av för att förhindra skador på kompressorn. Den bakomliggande orsaken var en felaktig remspännare som inte upprätthöll korrekt spänning på serpentinremmen. Detta orsakade intermittent strömavbrott till AC-kompressorn. Tryckomkopplaren upptäckte dessa spänningsfluktuationer och stängde av systemet som en säkerhetsåtgärd. Reparationen omfattade: Komplett byte av remspännare, Installation av ny serpentinrem, Test av tryckomkopplare, Fullständig diagnos av AC-systemet, Kontroll av kylvätskenivå. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom remspännaren även påverkar andra kritiska motordelar. Reparationen förhindrade potentiella skador på AC-kompressorn och andra remdrivna tillbehör. Se upp för mekaniker som bara vill fylla på kylmedel utan att kontrollera de mekaniska komponenterna. Problem med tryckomkopplaren och kompressorn är ofta symtom på underliggande mekaniska problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten med Touareg. Det låter väldigt likt det jag kämpar med på min Phaeton. Att trycksensorn stänger av HVAC-systemet är helt logiskt med tanke på symptomen. Jag har en tid bokad nästa vecka för diagnos. Hur mycket fick du betala för den kompletta reparationen? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra problem med luftkonditioneringen sedan den reparerades?

(Översatt från Engelska)

Efter att allt hade ordnats har A/C-kompressorn och HVAC-systemet fungerat felfritt. Den totala reparationskostnaden blev 240 €, vilket täckte åtgärden av underspänningsproblemen som orsakade att systemet stängdes av. AC-reläet och de elektriska anslutningarna kontrollerades också under servicen. I efterhand var en korrekt diagnos nyckeln. Många verkstäder hade kanske bara fyllt på köldmedium utan att åtgärda det faktiska elproblemet. Trycksensorn fungerade korrekt genom att skydda systemet när spänningen sjönk för lågt. Inga andra luftkonditioneringsproblem har uppstått sedan reparationen, som gjordes för cirka 8 månader sedan. Investeringen var värd det för att förhindra potentiell skada på A/C-kompressorn och relaterade komponenter. Se till att din mekaniker noggrant kontrollerar det elektriska systemet, särskilt spänningsförsörjningen till kompressorn. Överväg att be om en detaljerad kontroll av reläomkopplaren och trycksensorerna medan de ändå har det inne för diagnos. Dessa komponenter arbetar ofta tillsammans när det finns problem med systemnedstängning.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för den detaljerade feedbacken. Jag gick vidare med reparationen igår och ville dela med mig av min erfarenhet. Mekanikern upptäckte att remspännaren verkligen höll på att ge upp, vilket fick kompressorn att få oregelbunden ström. De upptäckte också ett mindre läckage av köldmedium vid en av anslutningspunkterna. AC-reläet testades och visade tecken på slitage, så de bytte ut det också. Totalkostnaden blev 320 € inklusive: Ny remspännare, Rembyte, AC-relä, Köldmediefyllning, Systemtrycktest, Arbetskostnad. HVAC-systemet fungerar nu perfekt. Luften är ordentligt kall och kompressorn kopplas in smidigt utan några avstängningsproblem. Glad att jag fick detta åtgärdat innan det orsakade skador på andra komponenter. Verkstaden var grundlig i sin diagnos och tog sig tid att förklara varje problem. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som bara ville göra en snabb köldmediefyllning.

(Översatt från Engelska)