VW Phaeton-motor tändfel vid acceleration

Hade liknande problem med min VW Passat 2009 förra vintern. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskriver, ojämn motorprestanda, minskad gaspedalsrespons och ryckig acceleration. Efter diagnos visade det sig att flera bränsleinsprutare var igensatta och en var helt trasig. Motorns misslyckanden orsakades av ojämn bränsletillförsel. När en insprutare går sönder får den cylindern felaktig bränsleblandning, vilket leder till ofullständig förbränning. I mitt fall skadade detta även två tändstift och en tändspole. Detta krävde: Byte av alla bränsleinsprutare, Installation av nya tändstift, Byte av en defekt tändspole, Fullständig rengöring av bränslesystemet Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet. Att fortsätta köra med felaktiga insprutare riskerar ytterligare motorskador. Reparationerna tog två hela dagar på verkstaden, men förbättringen av prestandan var dramatisk. Motorn gick smidigt igen med korrekt gaspedalsrespons. Jag rekommenderar starkt att du får den kontrollerad snart, eftersom dessa symtom vanligtvis förvärras med tiden. Överväg att hitta en VW-specialist som kan diagnostisera och reparera bränslesystem på rätt sätt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag hade i stort sett exakt samma symtom med min Phaeton, motorlampan, ojämn gång och effektminskning. Min mekaniker hittade också flera problem med bränslesystemet. Var den totala reparationskostnaden för din Passat väldigt hög? Nyfiken på om du har haft några problem med förbränningsmisständningar sedan du fick den reparerad? Min har gått perfekt i 6 månader nu, men jag håller ett öga på bränsletrycket och insprutningstidpunkten.

(Översatt från Engelska)

Efter att min Passat blivit ordentligt reparerad har jag inte upplevt några problem med misslyckade tändningar eller ojämn tomgång. Reparationerna åtgärdade de misslyckade förbränningarna som upptäcktes under diagnostiken. Min totala reparationskostnad var 515 € för att byta ut den defekta bränsleinsprutaren, som orsakade den ojämna bränsletillförseln. Motorvarningslampan har varit släckt och motorn går nu smidigt, utan tidigare ryckningar eller effektförlust. Bränslepumpen och insprutningssystemet fungerar som de ska. Regelbundet underhåll och kvalitetsbränsle har hjälpt till att förhindra återkommande problem. Investeringen var värd det eftersom att ignorera felaktiga insprutare ofta leder till dyrare motorreparationer längre fram. Bra att höra att din Phaeton också går bra efter att ha åtgärdat liknande problem. Att övervaka bränslesystemets prestanda är smart förebyggande underhåll.

(Översatt från Engelska)

Jag tog äntligen min Phaeton till en specialiserad VW-verkstad efter att ha kämpat med de frustrerande missbrandssymptomen. Mekanikern hittade flera igensatta bränsleinsprutare och en dålig tändspole som orsakade den ojämna tomgången och problem med effekten. Total reparationskostnad landade på 780 €, vilket inkluderade nya insprutare, byte av spole och en grundlig rengöring av bränslesystemet. Motorn går nu perfekt jämnt utan ryck eller tvekan vid acceleration. Det var definitivt värt att hitta en kvalificerad specialist istället för att riskera mer skada hos min tidigare mekaniker. Regelbundna underhållscheckar hjälper till att säkerställa att bränslesystemet håller sig i bra skick. Jag kommer att övervaka hur den presterar under de kommande månaderna, men hittills har reparationen helt löst problemen med motorns misslyckanden. Verkligen glad att jag åtgärdade det snabbt innan det ledde till allvarligare motorskador.

(Översatt från Engelska)