VW Phaeton Stalling: Reparationsguide för bränsletankens ventilationssystem

Hade liknande symptom på min VW Touareg V8 från 2004. Motorlampan lyste konstant och motorn stannade vid trafikstopp. Tänkte initialt att det var tanklocket, men en korrekt diagnos visade igensatta ventilationslangar i avgassystemet. Bränsletanksensor trycksensorn fick felaktiga avläsningar på grund av blockerade ledningar, vilket fick motorstyrningssystemet att fungera felaktigt. Åtgärden krävde rengöring av hela avgassystemet och byte av flera försämrade slangar som blivit spröda med åldern. Detta var faktiskt ett allvarligt problem eftersom långvarig körning med ett komprometterat ventilationssystem kan skada andra komponenter. Fordonet skulle så småningom inte starta om det lämnas åtgärdat. Reparationen innebar demontering av delar av bränslesystemet för att komma åt alla drabbade områden. Efter reparationen slocknade motorlampan och tomgångsproblemen försvann helt. Jag rekommenderar att du får det kontrollerat snart, eftersom dessa symptom vanligtvis förvärras över tiden. Detta är ett känt problem på flera VW-modeller från den eran med liknande bränslesystemkonstruktioner.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min VW Phaeton hade identiska symptom förra året med motorlampan och problem med avstängning. Fick den lagad hos en lokal VW-specialist som också hittade problem med tankens ventilationssystem och flera spruckna slangar. Jag är nyfiken, vad blev den totala kostnaden för din reparation? Efter några månader, har du märkt några relaterade problem som återkommit? Bränsletankens trycksensoravläsningar på min bil har varit stabila sedan reparationen, men jag vill gärna höra långsiktiga erfarenheter från andra som haft liknande problem.

(community_translated_from_language)

Efter att ha fått ventilationsventilen till tanken reparerad på verkstaden har jag inte haft några problem med motorlampan eller avstängningar. Reparationen kostade 175 € för rengöring och byte av igensatta slangar i avgassystemet för avdunstning. Avluftningsventilen och anslutna komponenter fungerar nu perfekt och håller rätt bränsletanktryck. Det har gått över ett år sedan bilreparationen och systemet har varit stabilt utan varningslampor eller prestandaproblem. Investeringen var värd det eftersom att låta dessa ventilationsproblem vara olösta kan leda till dyrare problem. Mitt råd är fortfarande detsamma: när man har dessa symptom är det bäst att åtgärda dem snabbt innan de påverkar andra motordelar.

(community_translated_from_language)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Efter att ha läst era erfarenheter tog jag min Phaeton till en auktoriserad verkstad förra veckan. Mekanikern hittade flera problem med ventilationsventilen och försämrade ventilationsslangar i avgassystemet. Den totala reparationen kostade 250 €, vilket inkluderade byte av defekta komponenter och en grundlig systemrengöring. Motorlampan slutade äntligen lysa och bilen går nu jämnt på tomgång. Verkligen glad att jag fick det åtgärdat istället för att vänta på att fler problem skulle uppstå. Verkstaden gjorde också en komplett diagnostisk scan som inte visade några andra problem med avgassystemet. Jag kommer att övervaka bränsletrycksavläsningarna under de kommande månaderna bara för att vara säker på att allt förblir stabilt. Baserat på era långsiktiga erfarenheter känner jag mig säker på att detta bör lösa startproblemen för gott.

(community_translated_from_language)