philipp_roth1
VW Phaeton tändningsproblem: Symptom och lösningar
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
philipp_roth1 (Författare)
Senaste servicen var vid 83000 km. Startproblemet har förvärrats sedan mitt första inlägg. Tändningslåset känns nu stelt när man vrider på nyckeln, och jag märkte att motorlampan blinkade kort innan den försvann. De elektriska problemen verkar vara begränsade till startsystemet, all annan elektronik fungerar bra. Diagnosen av bilens elektronik visade felkoder relaterade till tändsystemet. Min lokala verkstad gav en offert på 380 € för att byta tändningslås och spole, men jag ville kolla om detta stämmer överens med vad andra betalat för liknande reparationer. Skulle det räcka att bara byta tändningslåset, eller bör jag följa deras rekommendation att byta båda komponenterna? Bilen startade bra innan dessa problem började för ungefär två veckor sedan.
(Översatt från Engelska)
rainerwilson83
Tack för de ytterligare detaljerna. Sedan min Passat-reparation har jag lärt mig en hel del om VW:s tändsystem. När jag först hade liknande symptom fick jag också en offert för byte av både tändningslås och tändspole. Men i mitt fall löste det sig helt genom att bara byta tändningslåset. Den stela känslan när du vrider på nyckeln, som du beskriver, är ett klassiskt symptom på ett tändningslås som håller på att ge upp. Den kortvariga motorlampan stämmer också överens med det beteende jag upplevde före reparationen. För bara bytet av tändningslåset på Passaten/Phaeton betalade jag 220 €, inklusive arbete. Baserat på din beskrivning och min erfarenhet skulle jag föreslå: 1. Börja med att bara byta tändningslåset 2. Övervaka bilens elektronik i några dagar 3. Överväg tändspolen endast om problemen kvarstår Den intermittent tända motorlampan tyder på att problemet främst ligger i låset. Beteendet hos instrumentpanelens lampa och den stela nyckelvändningen är tydliga tecken. Om inte din diagnostiska skanning specifikt visade problem med tändspolen, kan det vara onödigt att byta båda delarna omedelbart. Offerten på 380 € verkar hög jämfört med vad jag betalade, men priserna varierar. Kanske få en andra åsikt som fokuserar bara på byte av låset.
(Översatt från Engelska)
philipp_roth1 (Författare)
Handlarens offert på 380 € för både tändningslås och spole verkar brant efter att ha läst dessa svar. Med tanke på att mitt startproblem stämmer överens med vad andra upplevt med sina VW, särskilt den stela nyckelvändningen och den intermittent blinkande instrumentbelysningen, tror jag att jag kommer att följa rådet och börja med att bara byta tändningslåset. Min mekaniker gick med på att ge en separat offert för byte av låset, som landade på 195 € inklusive arbete. Detta verkar mer rimligt jämfört med de erfarenheter som delats här. De kan kontrollera tändspolens skick efter att ha åtgärdat låset om problemen kvarstår. Jag har schemalagt byte av tändningslåset till nästa vecka. Bilen startar fortfarande, även om det nu krävs flera försök. Jag kommer att uppdatera om detta löser de ojämna gång- och startproblemen helt. Jag uppskattar verkligen all detaljerad feedback, särskilt om de diagnostiska symptomen som matchar ett felaktigt lås snarare än att båda komponenterna nödvändigtvis behöver bytas.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
rainerwilson83
Med måttlig erfarenhet av VW-reparationer stötte jag på ett liknande problem med min VW Passat diesel från 2009. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde, ojämn start och ojämn gång när tändningsnyckeln vreds om. Jag trodde initialt att det var tändspolen, men efter att ha tagit den till verkstaden diagnostiserades en säkring som gått i tändningskretsen. Reparationen var enkel och kostade 52 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har bilen startat pålitligt utan problem. Innan jag föreslår specifika lösningar för din Phaeton, kan du dela med dig av: Några varningslampor som visas på instrumentpanelen? Vrider sig nyckeln smidigt i tändningslåset? Har du märkt några elektriska problem med andra system? Hur länge har detta pågått? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller potentiellt något annat. Phaeton delar många elektriska komponenter med andra VW-modeller, men dess system kan vara mer komplexa. Överväg att göra en diagnostisk scan först, eftersom startproblem kan bero på olika orsaker utöver bara tändsystemet.
(Översatt från Engelska)