VW Phaeton Temperaturkontroll & Termostatbostad Problem Lösning

Hade exakt samma symptom på min Touareg 3.0 TDI från 2014. Den inkonsekventa temperaturkontrollen var den viktigaste indikatorn, motorn tog för lång tid att nå driftstemperatur och överhettades sedan plötsligt. Kontroll av kylvätskeläckage visade inga externa problem, men termostatenheten fungerade inte korrekt. När termostaten fastnar stör det hela kylningssystemets arbetsflöde. Kylfläkten arbetade övertid för att kompensera. Slutade med att byta både termostaten och dess hus eftersom de ofta går sönder tillsammans. Att bara byta termostaten riskerar att man får göra jobbet två gånger. Vattenpumpen inspekterades men fungerade bra. Reparationen var relativt omfattande eftersom överhettning kan skada motorn om den lämnas okontrollerad. Jobbet tog cirka 4-5 timmar på verkstaden, inklusive diagnostid. Den viktigaste delen var att säkerställa att kylsystemet var korrekt avluftat efter reparationen för att förhindra luftfickor. Om du upplever dessa symptom är det bäst att åtgärda det snabbt innan det leder till mer omfattande motorskador. Termostatfelet är ett känt problem på dessa motorer, och reparationsproceduren är väl dokumenterad.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Mycket likt vad som hände med min Phaeton. Att byta termostatbostädet och temperatursensorn löste mina överhettningsproblem helt. Jag är bara nyfiken, minns du den totala kostnaden för din reparation? Och har temperaturkontrollen fungerat korrekt sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem med kylsystemet?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna och efterföljande prestanda. Den totala reparationskostnaden blev 350 € för utbyte av den defekta karttermostaten, vilket stämmer överens med typiska reparationskostnader för detta problem. Sedan termostaten i kylkretsen reparerades har temperaturkontrollen fungerat felfritt. Motorn värms nu upp normalt och håller en jämn driftstemperatur, inga fler fluktuationer mellan kallt och överhettning. Kylsystemet fungerar precis som det ska. Temperatursensorn och termostatenheten fungerar nu korrekt tillsammans, utan ytterligare problem med kylsystemet under de senaste månaderna. Vattenpumpen kontrollerades också under reparationen men fungerade normalt, så det behövdes bara byta ut termostatkomponenterna. Denna reparation löste alla ursprungliga symptom helt. Investeringen var värd det för att förhindra potentiella motorskador från fortsatt överhettning.

(Översatt från Engelska)

Tack för det hjälpsamma rådet. Efter att ha fått modet att besöka en ny mekaniker, fick jag termostatboet och temperatursensorn utbytta. Totala kostnaden var 320 €, vilket verkar rimligt baserat på dina erfarenheter. Kylsystemet fungerar nu perfekt, inga fler oregelbundna temperaturkontroller eller överhettningsproblem. Motorn värms upp normalt och håller en jämn temperatur även under långa körningar. Vilken lättnad att få detta ordentligt åtgärdat. Mekanikern visade mig den gamla termostaten som satt fast. Han tryckt testade också hela kylsystemet för att säkerställa att det inte fanns några andra problem. Hela reparationen tog ungefär 4 timmar, och de gjorde ett grundligt jobb med att lufta systemet för att förhindra luftfickor. Verkligen glad att jag åtgärdade detta innan det kunde orsaka motorskador. Den nya verkstaden var mycket mer professionell än min tidigare mekaniker, de förklarade allt tydligt och fixade det rätt första gången.

(Översatt från Engelska)