100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

ralffrank1

VW Phaeton Transmissionsfel: Anslutning av kylsystem

Har problem med min automatväxel i en VW Phaeton 2009 som visar flera varningslampor. Både motorlampan och växellådslampan lyser, växellådan slirar och det hörs gnisslande ljud vid växling. Bilen har fastnat i nödläge med begränsade växlingar. Mekanikern föreslog att oljetrycket i kylaren kan vara defekt, vilket potentiellt kan orsaka fel i kylsystemet. Har någon stött på liknande symtom och fått dem åtgärdade? Jag är väldigt intresserad av att höra om lyckade reparationserfarenheter och vad som exakt var den bakomliggande orsaken. Jag skulle uppskatta detaljer om vilka delar som behövde bytas ut och själva reparationsprocessen. Jag försöker för närvarande att undvika kostsamma reparationer genom trial and error.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

mats_koch74

Jag hade ett liknande problem med min VW Passat 2007, och eftersom jag har viss erfarenhet av att arbeta med VAG-bilar förstår jag din oro över transmissionssymtomen. När min transmission började krångla med liknande symtom trodde jag initialt att det var ett större transmissionfel. Kontrollmotorlampan och gnisslande ljud gjorde mig orolig för dyra reparationer. Efter att ha använt en tryckmätare för att testa transmissionens kylsystem upptäckte verkstaden att problemet faktiskt var en felaktig kabelkontakt vid transmissionsstyrningsmodulen. Reparationen omfattade: Test av kylvätskecirkulationen i kylaren, Kontroll av transmissionsvätskenivån, Byte av skadad kabel och kontakt, Rensa transmissionsstyrningsmodulens koder. Totalkostnaden var 95 € för reparationen inklusive delar och arbete. Överhettning av bilen förhindrades genom att detta upptäcktes tidigt, vilket annars kunde ha lett till allvarligare transmissionsskador. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Aktuell transmissionsvätskenivå och -tillstånd, När exakt symtomen började, Om du märker några spår av läckagedetekteringsfärg runt transmissionens komponenter, Om symtomen ändras när motorn är kall jämfört med varm. Phaeton har ett mer komplext kylsystem än min Passat, så dessa detaljer skulle hjälpa till att ge mer riktad rådgivning för din situation.

(Översatt från Engelska)

ralffrank1 (Författare)

Precis haft min 34076 km service och de hittade grundorsaken. Transmissionsoljekylaren var skadad, vilket gjorde att kylvätska blandades med transmissionsvätska. Detta förklarade slirandet och gnisslandet. Efter byte av oljekylaren och spolning av både kylsystemet och transmissionen, släcktes alla varningslampor och växlingen återgick till det normala. Läcksöknings-testet bekräftade att det inte längre fanns någon korskontaminering mellan systemen. Kylfläktens och radiatorns temperaturer är nu stabila. Viktigt att upptäcka dessa problem tidigt innan allvarligare transmissionsskador uppstår. Kostnadsfördelning: 850€ delar 450€ arbete

(Översatt från Engelska)

mats_koch74

Skönt att du fick det löst! Din upplevelse stämmer överens med vad jag upptäckte med mina transmissionsproblem; oljekylaren är en kritisk komponent som ofta förbises. När min gick sönder hade jag också blandning av kylvätska och transmissionsolja, vilket orsakade liknande symptom. Priset du betalade är rimligt med tanke på arbetet. Min reparation kostade faktiskt lite mer, 1400 € totalt, eftersom trycksensorn också behövde bytas ut tillsammans med oljekylaren. Spolning av kylsystemet är avgörande; min mekaniker hittade metallpartiklar som kunde ha orsakat mer skada om de lämnats okontrollerade. Ett tips till andra som läser: regelbunden tryckmätning av kylsystemet kan hjälpa till att upptäcka dessa problem innan de orsakar större skador på transmissionen. Själva reparationen av kylaren är enkel, men tidig diagnos av korskontaminering sparar tusentals kronor i potentiella kostnader för byte av transmission. Månatliga kontroller av transmissionsoljans färg och kylvätskenivåer kan ge tidiga varningstecken. Om vätskan ser mjölkig ut eller har partiklar, låt den kontrolleras omedelbart. Kylsystemets integritet påverkar direkt transmissionens livslängd.

(Översatt från Engelska)

ralffrank1 (Författare)

Tack för att du delade lösningen! Efter att ha haft att göra med flera verkstäder och stressat över potentiella stora reparationer av transmissionen, var det en lättnad att hitta det exakta problemet. Bytet av oljekylaren löste alla symptom och räddade mig från en komplett ombyggnad av transmissionen. Den totala kostnaden på 1300€ var hög men värt att förhindra ytterligare skador. Månatliga vätskekontroller är nu en del av min underhållsrutin för att tidigt upptäcka eventuella framtida behov av radiatorreparationer. Ett tryckmätartest under serviceintervaller verkar som en billig försäkring mot transmissionsproblem. Denna erfarenhet lärde mig att varningsskyltar från transmissionen behöver omedelbar uppmärksamhet, men de betyder inte alltid ett komplett haveri. Sambandet mellan kylsystemets hälsa och transmissionens prestanda är avgörande. Att ha en korrekt läckagedetekteringsprocess hjälpte till att identifiera det verkliga problemet utan att byta ut onödiga delar. Min transmission växlar nu perfekt och alla varningslampor är släckta. Hoppas detta hjälper andra med liknande symptom att fokusera sin diagnostiska process på kylsystemet först.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: