VW Polo Automatlåda Fel: Växelvisning Död & Malande

Jag hade nästan exakt samma problem med min VW Golf 2018 diesel automat. Baserat på min erfarenhet av grundläggande bilunderhåll, låt mig dela med mig av vad som hände. Symtomen var identiska, växelvalspositionen visades inte på den elektroniska displayen, och växellådan uppförde sig oregelbundet. Växelväljaren verkade frånkopplad från den faktiska växelsättningen, vilket orsakade oroande gnisslande ljud. Efter diagnostisk testning fann verkstaden att växellådans styrenhet var defekt, vilket påverkade både bilens instrumentpaneldisplay och den faktiska växlingsfunktionaliteten. De var tvungna att byta ut styrenheten och kalibrera om hela växellådesystemet. Reparationskostnaden var 1000 € inklusive delar och arbetskostnader. Sedan dess har växelväljaren och växellådan fungerat felfritt. Den elektroniska displayen visar nu korrekt växelpositioner och växlingen är smidig igen. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Polo, När började dessa symtom först uppträda, Någon aktuell historik över växellådsunderhåll, Finns det några andra varningslampor på instrumentpanelen, Uppstår problemet mer under specifika körförhållanden? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 95000 km och problemet började kort därefter. Det initiala gnisslet var svagt men blev värre inom två veckor. Växlingsindikatorn på instrumentpanelen slutade fungera plötsligt under en kall start en morgon. Byte av transmissionsstyrningsenheten låter rimligt, särskilt eftersom både den elektroniska displayen och den mekaniska växlingen är påverkade. Symptomen stämmer exakt överens med vad jag upplever. Inga andra varningslampor syns på instrumentbrädan, bara växlingsvisaren är helt död. Problemen uppstår främst vid kallstart och vid växling mellan back och körning. Växelväljaren känns lös och frånkopplad, precis som du beskrev. Nämnte din mekaniker om detta är en vanlig felpunkt för automatväxellådor i VW? Reparationskostnaden på 1000 € verkar rimlig om den helt löser både de mekaniska och displayproblemen.

(Översatt från Engelska)

Baserat på dessa ytterligare detaljer är jag nu ännu mer övertygad om att ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med min Golf. Tidsfaktorn efter servicen och särskilt symptomen vid kallstart är anmärkningsvärt lika. Fel på transmissionens styrenhet är tydligen ett känt problem i VWs automatväxellådor från den perioden. Min mekaniker förklarade att felet på den digitala displayen ofta föregår de mekaniska växlingsproblemen, vilket är exakt vad som hände i ditt fall. Reparationskostnaden på 1000 € inkluderade: Ny transmissionstyrenhet, systemprogrammering och anpassning, fullständig diagnostisk kontroll av transmissionen. Total reparationstid tog cirka 6 timmar i mitt fall. Se till att de utför ett komplett växelindikator- och transmissionssystemtest efter reparationen. När de reparerade min bil gjorde de flera testkörningar vid olika temperaturer för att säkerställa att problemen vid kallstart var lösta. Växlingsproblemen försvann helt efter byte av styrenheten. Den elektroniska displayen på bilens instrumentbräda visar nu korrekta växelpositioner under alla förhållanden, och transmissionen växlar smidigt utan några gnisslande ljud. Jag skulle rekommendera att du får detta åtgärdat snart, eftersom fortsatt körning med dessa symptom potentiellt kan orsaka mer omfattande skador på transmissionen.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen om din Golf-reparation. Din feedback om byte av transmissionens styrenhet är särskilt hjälpsam eftersom mina problem med bilens elektronik verkar vara identiska. Jag kommer att boka en verkstadsbesök i veckan. Från det du beskrev stämmer sensorproblemet som påverkar både växelindikatorn och den faktiska transmissionens beteende perfekt med mina symptom. Det faktum att kallstarter förvärrar problemet stämmer också överens med min erfarenhet. Att instrumentpanelen är helt död kombinerat med de mekaniska växlingsproblemen pekar definitivt på styrenheten. Reparationskostnaden på 1000 € ligger inom min budget, särskilt med tanke på att den åtgärdar både de elektroniska och mekaniska komponenterna i växelspaksystemet. Jag uppskattar att du delar med dig av reparationstidslinjen och testdetaljerna. Jag kommer att se till att de utför grundliga tester vid olika temperaturer efter att enheten har bytts ut. Bättre att fixa det nu än att riskera ytterligare skador på transmissionen. Jag uppdaterar när reparationen är klar för att bekräfta om bytet av styrenheten löser både display- och växlingsproblemen.

(Översatt från Engelska)