VW Polo Diesel: Åtgärda problem med NOx-katalysatorn och avgaseläckor

Hade nästan exakt samma problem med min VW Golf diesel från 1999 förra året. Eftersom jag är ganska erfaren av grundläggande bilunderhåll, märkte jag problemet först under en rutinmässig kontroll när jag upptäckte synliga avgasläckor nära katalysatorn. Motorlampan utlöste flera felkoder relaterade till avgassystemet. Efter inspektion upptäckte verkstaden att NOx-katalysatorn hade försämrats, vilket påverkade både bränsleeffektiviteten och NOx-utsläppen avsevärt. De upptäckte att flera anslutningspunkter i avgassystemet hade fått läckor på grund av korrosion. Den kompletta reparationen innefattade byte av NOx-katalysatorn och säkring av alla lösa anslutningar i avgassystemet. Den totala kostnaden uppgick till 265 €, inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har bränsleeffektiviteten förbättrats märkbart och avgasläckorna har upphört helt. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Polo, Eventuella ovanliga ljud från avgassystemet, Om du märker ökad bränsleförbrukning, Om det finns några prestandaproblem, De specifika felkoderna från din diagnos. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde och om liknande reparationer kan fungera för dig.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes för 2 månader sedan och visade inga problem. Sedan dess har jag kört cirka 1500 km och min nuvarande körsträcka är 36034 km. Jag kommer att få felkoder från bildiagnostiken imorgon. Tack för att du frågade efter dessa detaljer. Angående dina andra frågor, ja, bränsleförbrukningen har ökat med cirka 15 % den senaste månaden. Jag märker också ett skrammel ljud underifrån, särskilt vid kallstart. Prestandan verkar något reducerad, särskilt vid acceleration. Motorn känns mindre responsiv än vanligt. Katalysatorområdet blir onormalt varmt, vilket jag märkte vid en nyligen genomförd inspektion. Avgaserna har också en starkare lukt än normalt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahöll den informationen. De symptom du beskriver är nästan identiska med vad jag upplevde med min Golf, särskilt den ökade bränsleförbrukningen och det rasslande ljudet. Din körsträcka är relativt låg, men NOx-lagringskatalysatorer kan försämras beroende på körförhållanden och bränslekvalitet, inte bara avstånd. Det varma katalysatorområdet i kombination med en starkare avgaslukt tyder starkt på problem med avgassystemet och bekräftar sannolikt vår ursprungliga misstanke om NOx-katalysatorn. I mitt fall visade sig rasslet bero på lösa värmesköldar runt den försämrade katalysatorn. När du fått felkoderna från bildiagnostiken vore det bra att jämföra dem med vad jag hade. Mina koder pekade specifikt på: NOx-katalysatoreffektivitet under tröskelvärdet, Avgassystemläckage, Lambdasondefekter. Den kompletta reparationen av min Golf inkluderade: Ny NOx-lagringskatalysator, Byte av korroderade avgasfästen, Återmontering av värmesköldar, Grundläggande emissionstest efter reparation. Med tanke på de matchande symptomen kan du överväga en liknande reparationsmetod. Förbättringen av prestanda och bränsleekonomi efter reparationen gjorde investeringen värd besväret i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av dina detaljerade erfarenheter. Din situation med golfreparationen låter väldigt lik den jag har att göra med. Symptomen stämmer nästan exakt, särskilt rasslandet vid kallstart och ökad bränsleförbrukning. Detta ger mig större förtroende för att NOx-katalysatorn verkligen är kärnproblemet. Jag ska få fram de diagnostiska koderna imorgon och jämföra dem med de du nämnde. Det är verkligen till hjälp att veta att värmeavskärmningarna också var en del av rasslingsproblemet, eftersom jag undrade över det ljudet. Den starkare avgaslukten och det varma katalysatorområdet stämmer också överens med din erfarenhet. Baserat på din reparationslista kommer jag att be min verkstad att specifikt kontrollera: NOx-katalysatorns skick, alla avgasrörsfästen, värmeavskärmningsfästen, lambdasondens funktion. Kostnaden verkar rimlig med tanke på den förbättrade prestandan och bränsleekonomin du fick efter reparationen. Jag kommer att fortsätta med att boka en reparationstid och se till att de gör ett komplett emissionstest efteråt för att verifiera att allt fungerar korrekt. En sista fråga, hur lång tid tog den kompletta reparationen i ditt fall? Jag behöver planera därefter för när jag tar den till verkstaden.

(Översatt från Engelska)