100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

raphaeltiger8

VW Polo Diesel: O2-sensor orsakar minskad bränsleekonomi och motorlampa

Min VW Polo diesel (2018) började nyligen visa ökad bränsleförbrukning tillsammans med en aktiv motorvarningslampa. Efter initial sensor testning misstänker jag att syresensors värmeelement kan vara på väg att gå sönder. Har någon upplevt liknande symtom och fått sin syresensor utbytt? Jag vill förstå om detta sannolikt är den bakomliggande orsaken innan jag går till en verkstad, eftersom jag vill undvika onödiga reparationer. Jag är också intresserad av den typiska reparationstiden och processen. Bilen går fortfarande, men jag är orolig för potentiella fordonsutsläpp och långsiktig motorhälsa.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

theresamayer32

Jag hade ett liknande problem med min VW Golf TDI från 2016, och det visade sig vara precis vad du misstänker. Som någon med lite praktisk erfarenhet av att arbeta med bilar försökte jag initialt med grundläggande sensortestning själv med en OBD-läsare, vilket pekade på lambdasonden. Symtomen stämde perfekt, ökad bränsleförbrukning och motorlampan. Efter inspektion på min verkstad hittade de en skadad kabelanslutning till lambdasonden. Den felaktiga sensorn och dess kablage påverkade motorstyrningssystemet, vilket orsakade felaktiga avläsningar av bränsleblandningen. Reparationen var enkel, tog cirka 1,5 timmar totalt. Kostade mig 95 € för hela reparationen, inklusive diagnosarbete. Sedan dess har bränsleförbrukningen återgått till det normala och motorlampan har varit släckt. Dessa bilkomponenter är avgörande för korrekt motorfunktion och utsläppskontroll. Innan jag föreslår mer specifik rådgivning, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Polo, Andra varningslampor eller symptom, Om du märker några specifika körförhållanden när problemet blir värre, Om du har tillgång till diagnoskoder från motorlampan. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde med sensorns kablage.

(Översatt från Engelska)

raphaeltiger8 (Författare)

Tack för de hjälpsamma detaljerna. Jag gjorde precis min service förra veckan vid 14373 km. Efter att ha läst din erfarenhet är jag mer övertygad om att det pekar på lambdasonden. Jag märkte att problemet med bränsleförbrukningen blir värre vid kallstart, vilket verkar stämma överens med teorin om värmeelementet. Avgassystemet verkar annars vara i ordning, och det finns inga andra varningslampor förutom motorlampan. Diagnostiska skanningen visar felkod P0135 relaterad till lambdasondkretsen. Jag tror att jag kommer att följa ditt råd och byta sensorn, särskilt eftersom reparationskostnaden och tiden verkar rimliga. Timingen passar faktiskt bra eftersom jag behöver upprätthålla korrekt avgasrening för den kommande besiktningsperioden.

(Översatt från Engelska)

theresamayer32

Kul att du fick diagnoskoden, P0135 bekräftar definitivt det vi diskuterade om syresensors värmeelement. De kallstartsymtom du nämnde är ett klassiskt tecken, eftersom värmeelementet är specifikt utformat för att snabbt få sensorn upp i driftstemperatur. På min Golf märkte jag exakt samma mönster med kallstarter innan jag fick det reparerat. Den felaktiga sensorn gjorde att motorlampan började lysa oftare under kallare väder. Värt att nämna är att efter min reparation såg jag en förbättring på cirka 15 % i bränsleförbrukningen. Eftersom din körsträcka är relativt låg på 14373 km kan detta täckas av garantin, värt att kolla med din återförsäljare. Min reparation låg precis utanför garantiperioden, därför fick jag betala 95 €. Att ditt avgassystem inte visar några andra problem är goda nyheter. En korrekt fungerande syresensor är avgörande för både optimal bränsleeffektivitet och emissionskontroll. Med P0135-koden och de matchande symptomen kan du vara säker på att gå vidare med reparationen.

(Översatt från Engelska)

raphaeltiger8 (Författare)

Diagnoskoden P0135 och din erfarenhet stämmer perfekt överens med min situation. Symtomen vid kallstart hjälpte verkligen till att bekräfta mina misstankar om att värmeelementet i lambdasonden var den bakomliggande orsaken. Problemen med luft-bränsleförhållandet vid kallt väder förklarar definitivt den ökade bränsleförbrukningen jag har sett. Att veta att reparationen bara tar cirka 1,5 timmar och kostar runt 95 € får mig att känna mig bättre till mods inför att boka in arbetet. Jag kommer dock att kontakta min återförsäljare först, eftersom bilen bara har gått 14373 km på mätaren, så det kan fortfarande vara täckt av garantin. Skönt att höra att din bränsleförbrukning förbättrades betydligt efter reparationen. Jag ser fram emot att få avgassystemet tillbaka till optimal prestanda, särskilt med tanke på den kommande besiktningen. En korrekt fungerande lambdasond säkerställer både bättre effektivitet och korrekta avgasutsläpp. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att förstå problemet och fatta ett välgrundat beslut om reparationen. Jag kommer att boka in byte av sensorn i veckan för att undvika eventuella långsiktiga problem med motorns hälsa.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: