100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

miaeagle8

VW Polo DPF-varning: Rök & Effektminskning

Söker råd angående problem med dieselmotorn i min VW Polo 2019. Bilen visar flera varningslampor och går med betydligt reducerad effekt. Vid acceleration syns mörk rök och en stark lukt av dieselavgaser. Diagnosrapporten tyder på lågt tryck i partikelfilteravgasystemet. Har någon upplevt liknande problem med utsläppskontrollen? Vad var den faktiska orsaken och reparationslösningen i ditt fall? Intresserad av verkstadserfarenheter och reparationskostnader för att bättre förstå vad jag har att göra med innan jag tar den till service.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

anton_mond1

Hade ett liknande problem med min VW Golf TDI 2017. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med dieselmotorer och deras typiska avgassystemproblem. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag stötte på: reducerad effekt, varningslampor och mörk rök från dieseltornet. Efter flera misslyckade försök till DPF-regenerering diagnostiserade verkstaden en felaktig avgasmottryckssensor. Denna sensor är avgörande för korrekt partikelfilterdrift och motorprestanda. Reparationen innebar att den defekta sensorn byttes ut och en systemåterställning utfördes, vilket kostade totalt 245 €. Sedan reparationen har avgassystemet fungerat perfekt utan fler varningslampor eller effektproblem. För att ge mer specifik rådgivning om ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Polo, Vilka varningslampor som visas exakt, Om du mestadels kör i stad eller på motorväg, Om du märkte problemet plötsligt eller om det utvecklades gradvis, Tidigare reparationer av partikelfilter eller avgassystem. Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde eller om det kan behöva en annan metod.

(Översatt från Engelska)

miaeagle8 (Författare)

Tack för ditt hjälpsamma svar. Med 44197 km har min Polo fortfarande relativt låg körsträcka. Varningslampans mönster stämmer exakt överens med vad du beskrev, och precis som i ditt fall uppstod problemet ganska plötsligt under körning i stan. Jag har aldrig tidigare haft några reparationer relaterade till partikelfiltret eller avgassystemet sedan min senaste service. De DPF-problem du nämnde med fel på trycksensorn låter väldigt lika det jag upplever. Skönt att veta att reparationskostnaderna var rimliga i ditt fall. Jag planerar ett verkstadsbesök nästa vecka för att de ska kontrollera avgasets mottryck och sensorns funktion.

(Översatt från Engelska)

anton_mond1

Tack för att du gav den informationen. Körsträckan och körprofilen på din Polo stämmer perfekt överens med när jag stötte på problemet med trycksensorn på min Golf. Den plötsliga uppkomsten under stadskörning är särskilt talande, låghastighetscykler i stadsmiljö förhindrar ofta korrekt regenerering av dieselpartikelfiltret, vilket leder till felavläsningar av trycksensorn. Innan jag bytte sensor försökte jag flera körningar på motorväg för att tvinga fram regenerering, men precis som din förblev avgasreningssystemet problematiskt. Efter byte av avgasmottrycksensorn lät jag dem också utföra en fullständig diagnostisk återställning av avgasreningssystemet. Denna kombination löste både den reducerade motorstyrkan och problemen med svart rök helt. Reparationen har hållit i över 25 000 km nu utan återkommande problem. När du besöker verkstaden, be dem specifikt kontrollera kabelanslutningen till trycksensorn också. I vissa fall kan kontakten försämras av avgasvärme, vilket orsakar liknande symptom utan att en komplett sensorbyte behövs. Det kan spara dig lite pengar om så är fallet. Jag skulle vara intresserad av att höra vad de finner under ditt servicebesök, eftersom dessa problem med dieselmotorer ibland kan vara knepiga att diagnostisera korrekt vid första försöket.

(Översatt från Engelska)

miaeagle8 (Författare)

Tack för all detaljerad feedback om sensorproblemen. Du hjälpte verkligen till att klargöra vad jag kan förvänta mig vid verkstadsbesöket. Avgasmottrycksgivaren verkar vara den troliga boven, särskilt eftersom mina symptom stämmer så väl överens med dina erfarenheter. Tipset om att kontrollera kabelanslutningarna först är särskilt användbart, jag kommer definitivt att nämna detta för teknikern för att eventuellt spara onödiga delarbyten. Eftersom mitt dieselpartikelfilter aldrig behövt arbete tidigare, och avgasreningsproblemen uppstod plötsligt under stadskörning precis som i ditt fall, är jag ganska säker på att vi har att göra med samma grundorsak. Jag kommer att uppdatera forumet efter mitt verkstadsbesök nästa vecka med vad de hittar och de faktiska reparationskostnaderna. Förhoppningsvis kommer DPF-regenereringen och sensor-kontrollerna att bekräfta diagnosen och leda till en enkel reparation som du upplevde med din Golf. Verkligen uppskattar jag att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet så detaljerat.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: