VW Polo ECU-fel orsakar effektminskning, tips till ägaren

Hade exakt samma situation med en VW Golf TDI från 2018. Som någon med viss grundläggande erfarenhet av bilunderhåll försökte jag först en systemåterställning med min OBD-skanner, men ECU-problemen kvarstod. Efter flera försök att återställa bilens elektronik tog jag den till en verkstad där de diagnostiserade ett defekt huvudrelä som orsakade kommunikationsproblem med datormodulen. När de bytte huvudreläet började styrsystemet fungera normalt igen, och motorns effekt återgick till full kapacitet. Reparationen kostade mig 120 €, inklusive delar och arbete. Mycket bättre än att byta ut hela ECU:n, vilket var min första oro. Innan jag föreslår specifika lösningar för ditt fall, kan du dela med dig av: Några varningslampor på instrumentpanelen? Uppstår problemet mer vid kallstart? Har du märkt några elektriska problem innan detta började? Vilka specifika felkoder lagrades i systemet? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Polo har samma reläproblem eller om något annat påverkar ECU:n.

(Översatt från Engelska)

Senast servad vid 140041 km, och jag kan bekräfta att jag upplever liknande varningslampor och prestandaproblem. Anslöt min OBD-läsare igår och den visade flera ECU-kommunikationsfel. Motorlampan tänds främst vid kallstart, och jag har märkt sporadiska elektriska problem med centrallåset. Styrsystemet visar felkoderna P0401 och P0402, vilket tyder på problem med EGR-systemets kommunikation. Bilen verkar definitivt ha problem med den elektroniska utrustningen, eftersom den ibland också kämpar för att hålla tomgången. Innan jag investerar i en ny datormodul, låter en reläkontroll som ett kostnadseffektivt första steg för att diagnostisera problemet. Dessa symptom började gradvis dyka upp under de senaste två veckorna, till skillnad från din plötsliga debut. Skulle du rekommendera att få reläet testat innan man tittar på dyrare reparationer?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav den informationen. Baserat på dessa felkoder och symptom verkar din situation något annorlunda än vad jag upplevde, även om vissa mönster överensstämmer. I mitt fall var problemen med ECU-kommunikationen mer plötsliga, medan din gradvisa debut och specifika felkoder som pekar på EGR-systemet tyder på en annan rotorsak. En systemåterställning kan hjälpa tillfälligt, men med tanke på kombinationen av EGR-relaterade koder och elektriska störningar skulle jag rekommendera att kontrollera både EGR-ventilen och dess kabelhärva först. För min Golf TDI var huvudreläet tydligt boven eftersom det inte fanns några specifika systemfel som pekade någon annanstans. Bildiagnostiken visade allmänna kommunikationsfel snarare än de riktade EGR-koderna du ser. Medan det fortfarande är värt att testa reläet eftersom det är en billig kontroll, kan motorprestandaproblemen i ditt fall vara mer relaterade till en felaktig EGR-ventil eller dess styrkrets. När min mekaniker utförde bildiagnostik, påpekade de specifikt att rena felkoder relaterade till ett enda system vanligtvis indikerar ett problem med den komponenten snarare än ett allmänt ECU-fel. Innan du spenderar pengar på delar, skaffa en professionell scan av bilens elektronik för att bekräfta den exakta källan till dessa felkoder. Min reparation visade sig enkel, men dina symptom tyder på att du kan ha att göra med en annan underliggande fråga.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av dina insikter om din Golf TDI-reparation. Att min Polo har visat dessa problem gradvis får mig att tro att den bakomliggande orsaken kan vara annorlunda. Du tar upp en bra poäng om de specifika EGR-koderna jämfört med allmänna fel i ECU-kommunikationen. Efter att ha läst om din erfarenhet kommer jag att börja med en professionell diagnostisk scan för att fastställa om motorstyrningsproblemen härrör från EGR-systemet snarare än att hoppa direkt till ECU-byte. Bildiagnostiken bör avslöja om systemåterställning och reläkontroll är meningsfulla som första steg, eller om jag behöver fokusera på EGR-ventilen och kablarna. De elektriska problemen med centrallåset kombinerat med motorprestandaproblem gjorde mig orolig för ett komplett ECU-fel, men ditt fall visar hur viktigt det är att diagnostisera ordentligt innan man byter ut dyra komponenter. Jag kommer att boka en grundlig scan den här veckan och uppdatera när jag vet mer om vad som påverkar styrsystemet. Skönt att veta att din reparation visade sig vara relativt enkel och prisvärd. Jag hoppas på ett liknande resultat när jag väl har kommit till botten med dessa felkoder och prestandaproblem.

(Översatt från Engelska)