100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

annithunder1

VW Polo Guide för felsökning av automatisk nivåreglering av strålkastare

Har någon annan problem med automatisk nivåreglering av strålkastarna på sin Polo? Min 2015 års diesel med 68 000 mil på mätaren fortsätter att visa felmeddelanden och halvljuset är helt felinställt, ibland pekar det för högt, ibland för lågt. Varningslampan på instrumentbrädan lyser konstant. Jag hade redan en dålig upplevelse vid mitt senaste mekanikerbesök och undrar om det här är ett vanligt strålkastarfel som andra har haft att göra med. Vad kostade det att laga och var det bara en dålig strålkastarströmbrytare eller något allvarligare med de elektriska kontakterna? Behöver lite råd innan jag går tillbaka till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

alexanderbaumann7

Hade samma fel på strålkastaren med min Volkswagen Golf 2.0 TDI från 2012. Det adaptiva strålkastarsystemet visade liknande symptom, inkonsekvent ljus höjd och ihållande varningslampor. Både avståndssensorn och servomotorn i strålkastaraggregatet var på väg att ge upp. Detta fick ljussystemet att förlora rätt kalibrering, vilket resulterade i oregelbundna justeringar av ljusintensiteten. Mekanikern hittade korroderade elektriska kontakter, men huvudproblemet var den defekta servomotorn. Reparationen innebar att hela strålkastaraggregatet byttes ut eftersom servomotorn är integrerad i aggregatet. Detta är ett känt problem med Volkswagens ljussystem från den generationen. Även om det inte är ett säkerhetskritiskt fel som kräver omedelbar uppmärksamhet, kan körning med felinställda strålkastare vara farligt på natten och kan leda till underkända fordonsbesiktningar. Reparationen var permanent, inga återkommande problem med de adaptiva strålkastarna sedan bytet. Det är värt att få en ordentlig diagnos eftersom tillfälliga lösningar som att rengöra kontakter eller återställa systemet sällan löser det underliggande mekaniska problemet med servomotorn. Rekommenderar att du låter den kontrolleras snart, eftersom fortsatt drift kan belasta andra komponenter i strålkastaraggregatet.

(Översatt från Engelska)

annithunder1 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med VW-strålkastarproblemet. Jag hade exakt samma problem på min Polo förra vintern, komplett med varningslampor och felinställda strålkastare. Kontrollmodulen fortsatte att fungera fel trots flera återställningar. En snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för den kompletta reparationen? Min reparationsnota var hög eftersom hela strålkastarenheten behövde bytas ut, men jag undrar om priserna varierar. Har det nya ljussystemet också fungerat felfritt sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem med elektriska kontakter?

(Översatt från Engelska)

alexanderbaumann7

Jag fick precis den slutgiltiga fakturan från verkstaden. Den kompletta reparationen av strålkastaren kostade 1040 €, inklusive den nya servomotorn och arbetskostnaderna. Till en början var jag tveksam till priset, men med tanke på att det löste alla problem med automatisk nivåreglering var det värt investeringen. Det adaptiva strålkastarsystemet har fungerat perfekt sedan reparationen för tre månader sedan. Inga fler varningslampor eller oregelbundna justeringar av ljusintensiteten. Kontrollmodulen upprätthåller nu korrekt strålningsjustering utan några problem. De upptäckte att de ursprungliga elektriska kontakterna var kraftigt korroderade, vilket bidrog till servomotorns fel. Mekanikern installerade nya kontakter tillsammans med enheten för att förhindra framtida problem. Alla automatiska nivåregleringsfunktioner fungerar nu som de ska, strålkastarna justeras smidigt och håller rätt höjd automatiskt. Om du har gjort liknande reparationer har du antagligen betalat ungefär samma pris. Dessa reparationer tenderar att vara dyra eftersom servomotorn är integrerad i enheten. Men korrekt fungerande strålkastare är avgörande för säkerheten, särskilt med dessa avancerade belysningssystem.

(Översatt från Engelska)

annithunder1 (Författare)

Efter att ha fått flera åsikter tog jag äntligen min Polo till en auktoriserad verkstad förra veckan. Mekanikern upptäckte omedelbart det felaktiga räckviddskontrollsystemet och diagnostiserade en trasig servomotor i strålkastaraggregatet. De elektriska kontakterna visade också tecken på korrosion, liknande det andra hade upplevt. Den totala reparationskostnaden blev 980 €, vilket inkluderade en helt ny strålkastarenhet med integrerad servomotor. Även om det var dyrt, var det nödvändigt eftersom systemet för automatisk nivåreglering är inbyggt i aggregatet. Ljussystemet fungerar nu perfekt, inga fler varningslampor och strålkastarna förblir korrekt riktade hela tiden. Jag är verkligen glad att jag fick detta ordentligt åtgärdat istället för att prova tillfälliga lösningar. Strålkastaromkopplaren och alla elektriska komponenter fungerar nu korrekt. Absolut värt investeringen för korrekt fungerande adaptiva strålkastare, särskilt för trafiksäkerheten vid nattkörning. Tack alla för att ni delade era erfarenheter. Det hjälpte till att bekräfta att detta var ett känt problem och gav mig självförtroende att få den fullständiga reparationen gjord snarare än att försöka billigare reparationer som sannolikt inte skulle ha hållit.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: