ottofrank1
VW Polo mediasystemfel: MOST-bussnätverk nere
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En VW Polo TDI från 2013 upplever ett komplett systemfel i infotainmentsystemet, utan ljud eller navigation, och med flera fel i felminnet. Problemet misstänks vara relaterat till MOST-bussnätet, ett fiberoptikbaserat dataöverföringssystem. Ett liknande fall i en VW Golf TDI löstes genom att byta ut en defekt fiberoptikringkontrollenhet, vilket tyder på att problemet kanske inte kräver att hela huvudenheten byts ut. Det rekommenderas att hitta en specialiserad verkstad med rätt diagnosutrustning för att testa och reparera MOST-bussystemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
ottofrank1 (community.author)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Problemet med min bil med 70336 km är konstant, inga varningsmeddelanden dök upp före felet. Bildiagnostiken visade felkoder som pekade på MOST-buss kommunikationsfel. Baserat på dina reparationsuppgifter ger detta mig hopp om att det är möjligt att åtgärda det utan att behöva byta ut hela huvudenheten. Symptomen stämmer exakt överens, komplett ljudsystemfel och ingen funktionalitet i några infotainmentfunktioner. Jag kommer att låta fiberoptikanslutningen kontrolleras, särskilt eftersom inga tidigare elektriska arbeten utfördes som skulle kunna ha orsakat detta. Huvudproblemet är att hitta en verkstad med rätt diagnostisk utrustning för busssystemets testning.
(community_translated_from_language)
richardfuchs3
Tack för att du tillhandahöll den informationen. Eftersom vi har matchande symptom och felkoder är jag ganska säker på att ditt MOST-buss-problem liknar det jag stötte på med min Golf. Efter att ha hanterat detta själv, här är några viktiga punkter från min reparationserfarenhet som kan vara till hjälp: Fiberoptisk ringtestning visade att felet låg i kontrollmodulen, inte i de faktiska optiska kablarna i bussnätverket. Detta är faktiskt goda nyheter, eftersom byte av skadade fiberoptik skulle vara mer komplext och dyrt. Se till att verkstaden använder specifik testutrustning för MOST-bussdiagnostik. I mitt fall kunde vissa allmänna reparationsverkstäder läsa felkoderna men saknade de specialiserade verktyg som behövdes för att korrekt diagnostisera kommunikationsproblemen i bilens diagnostiska system. Delkostnaden låg på cirka 400 € för ringkontrollenheten, medan arbetskostnaden utgjorde resten eftersom åtkomst och programmering av enheten tog flera timmar. Men detta var mycket billigare än att byta ut hela huvudenheten. Med tanke på din körsträcka på 70 336 km verkar detta vara en typisk punkt där dessa bussystemfel kan inträffa. Min bil hade liknande körsträcka när problemet uppstod.
(community_translated_from_language)
ottofrank1 (community.author)
Tack för den extra informationen, jag känner att jag har en mycket klarare bild nu. Den liknande körsträckan när felet uppstod och identiska symtom är verkligen användbara datapunkter. Jag kommer definitivt att leta efter en verkstad som specialiserar sig på diagnostik av bussnätverk snarare än en generell reparationsverkstad. Bra att veta att jag kanske bara behöver byta ut ringkontrollenheten istället för hela huvudenheten, vilket hade varit mycket dyrare. Jag kommer att ringa runt för att hitta någon med rätt bildiagnostikutrustning för att korrekt testa fiberoptiken och MOST-bussystemen. Det faktum att detta var en typisk felpunkt vid denna körsträcka och att inget tidigare elarbete utfördes gör mig mer säker på att detta är ett känt problem med en beprövad lösning. Jag behöver bara hitta rätt verkstad med rätt testkapacitet för styrenheten och busssystemens kommunikation. Din reparationserfarenhet är exakt den typ av verklig insikt jag hoppades få. Jag kommer att uppdatera när jag har fått det kontrollerat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
richardfuchs3
Jag hade ett mycket liknande problem med min VW Golf TDI 2011. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs kan jag dela med mig av vad som hjälpte till att lösa detta. Symtomen var identiska, komplett fel på ljudsystemet och infotainmentsystemet. Datalänkningen via MOST-bussen avbröts, vilket påverkade flera styrenheter. Efter omfattande diagnostik hittade verkstaden en defekt fiberoptisk ringstyrenhet som störde hela buss-systemet. Reparationen omfattade: Komplett diagnostisk scanning av alla styrenheter, Testning av MOST-bussringen för avbrott, Byte av den felaktiga kontrollmodulen, Omprogrammering och kodning av den nya enheten, Testning av alla anslutna system. Totalkostnaden var cirka 1000 € inklusive delar och arbete. Sedan dess har infotainmentsystemet och alla anslutna system fungerat felfritt. Skulle du kunna dela med dig av: Har du märkt några varningsmeddelanden innan systemet slutade fungera? Uppstår problemet sporadiskt eller är det konstant? Har det gjorts några nyligen reparationer eller modifieringar av det elektriska systemet? Fick du några specifika felkoder från scanningen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall stämmer överens med vad jag upplevde och kunde vägleda dig mot rätt lösning.
(community_translated_from_language)