lea_knight7
VW Polo TDI ECU Minneslås Blockerar Diagnostik
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
lea_knight7 (Författare)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. I mitt fall, med 132214 km på mätaren, visade sig problemet vara annorlunda. Problemen med aktivt minne försvann efter att jag bytte den defekta vevaxelgivaren, som orsakade sporadiska fel i styrenheten och minneslås. Mina reparationsteg var enklare: Avancerad diagnostisk scanning för att identifiera rotorsaken, byte av givare, återställning av styrenheten och borttagning av felkoder. Total reparationskostnad landade på 180 € inklusive delar. Bilens elektronik fungerar nu normalt utan återkommande diagnostiska problem. Verkstaden bekräftade att detta är ett känt felmönster i dessa motorer vid högre körsträckor. Jag undrar om du kontrollerade dina givarens avläsningar innan spänningsreparationerna?
(Översatt från Engelska)
david_krause50
Tack för uppföljningen om vevaxelgivaren. I mitt fall med en Golf TDI kontrollerade vi faktiskt olika sensoravläsningar innan vi gick vidare med spänningsreparationerna. Bilen elektronik visade inkonsekventa värden över flera sensorer, vilket initialt maskerade det verkliga problemet. Verkstaden körde ett omfattande ECU-diagnostiskt test som avslöjade att spänningsfluktuationer påverkade sensoravläsningarna. Detta skapade aktiva minnesproblem, liknande en felaktig sensor, men i vårt fall var den bakomliggande orsaken annorlunda. Minneslåsningen kvarstod tills spänningsproblemet korrigerades. I efterhand borde jag kanske ha nämnt den initiala sensordiagnostiken i mitt första svar: Flera sensoravläsningar var instabila, ECU visade ovanliga kommunikationsfel, aktivt minne innehöll motstridiga data, datorsystemet indikerade spänningsrelaterade fel. Intressant att din vevaxelgivare var boven i dramat. Dessa TDI-motorer verkar vara benägna att olika problem som orsakar liknande symtom i fordonsdiagnostiken. Märkte du några specifika körproblem före reparationen?
(Översatt från Engelska)
lea_knight7 (Författare)
Tack för att du förtydligade sensordiagnostiken. Mitt fall involverade inga märkbara körproblem initialt, vilket gjorde ECU-felkoderna mer oroande. Nu när båda reparationerna lyckades genom olika metoder tror jag att att dela den här informationen kan hjälpa andra med liknande TDI-problem. När de aktiva minneproblemen först dök upp fungerade bilen normalt trots varningarna från ECU-diagnostiken. Verkstaden nämnde att de ofta ser fel på vevaxelgivaren utlösa minneslås i dessa motorer vid cirka 130 000 km. Som referens, mina slutliga reparationsdetaljer: Initial sensorskanning kostnad: 45 €, Vevaxelgivare: 85 €, Arbetskostnad och ECU-återställning: 50 € Bilreparationen visade sig vara enkel när den väl diagnostiserades korrekt. Den viktigaste lärdomen var att inte ignorera ECU-felkoder även när bilen går bra. Jag rekommenderar definitivt att få en ordentlig diagnos vid första tecken på varningar från datasystemet.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
david_krause50
Jag hade ett väldigt liknande problem med min VW Golf TDI från 2016. Som någon med måttlig erfarenhet av bilunderhåll försökte jag initialt läsa felkoderna själv med en enkel OBD-skanner, men ECU-diagnostiken var blockerad på grund av samma minneslåsningstillstånd. Efter att ha försökt grundläggande felsökning som att kontrollera batteriförbindelser och säkringar, tog jag den till en verkstad som specialiserat sig på fordonsdiagnostik. De upptäckte ett underspänningstillstånd i bilens elektriska system som orsakade att flera ECU-felkoder dök upp. Reparationen omfattade: Komplett systemdiagnostisk scanning, Batteriladdningstest, Spänningsregulatorinspektion, ECU-återställning och omkalibrering, Rensa alla lagrade felkoder. Totalkostnaden var 240 € för diagnostik och reparation. Bilelektroniken har fungerat felfritt sedan dess, utan återkommande felkoder. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, kan du dela med dig av: Vilka specifika felkoder visas? Har du märkt några elektriska problem som svaga lampor eller långsam start? Har batteriet bytts ut nyligen? Finns det någon eftermarknadselektronik installerad? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde med min Golf.
(Översatt från Engelska)