VW Polo Varningsljuskaos, Flera Systemvarningar

Jag hanterade en mycket liknande situation med min VW Golf TDI från 2015. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs försökte jag initialt använda mitt OBD-II-skanningsverktyg för att diagnostisera de flera varningsmeddelandena, men avläsningarna var inkonsekventa. Efter flera försök att själv rensa felindikatorlamporna tog jag den till en verkstad där de upptäckte att fordonets kodning var korrupt. De flera systemvarningarna utlöstes eftersom kontrollmodulerna körde felaktiga programvaruparametrar. Reparationen innebar omprogrammering av fordonets kontrollmoduler med rätt kodning, vilket löste alla varningsmeddelanden inklusive motorlampan. Den totala kostnaden var 360 € för diagnosarbetet och kodkorrigeringen. Sedan dess har alla system fungerat normalt utan ytterligare problem. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av följande: Har du märkt några förändringar i hur bilen kör? Vilka specifika varningsmeddelanden ser du? Uppstod dessa problem gradvis eller alla på en gång? Har du fått något arbete gjort på elsystemet nyligen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med kodningsproblemet eller om motordiagnostik kan avslöja en annan rotorsak.

(Översatt från Engelska)

Lät serva min bil förra veckan vid 93152 km. Bilen kör helt normalt utan några prestandaförändringar. Varningarna dök upp plötsligt efter att jag fick starthjälp på batteriet. För närvarande ser jag ABS-, airbag- och servostyrningsvarningar på instrumentpanelen, plus ovanliga fel i infotainmentsystemet. Inga tidigare elektriska arbeten har utförts. Efter att ha läst om liknande fall verkar det som om batterifrånkopplingen kan ha utlöst dessa systemfel. En ordentlig diagnosläsning skulle sannolikt bekräfta om kontrollmodulerna behöver kalibreras om, precis som i ditt fall. Jag ska låta kolla upp det i den här veckan för att undvika eventuella säkerhetsproblem, även om motorn går bra. Din erfarenhet med den korrupta kodningen ger mig hopp om att det här kan vara en relativt enkel åtgärd snarare än flera systemfel.

(Översatt från Engelska)

Det har gått några månader sedan jag hade problem med kontrollmodulerna i min Golf TDI, och dina symtom låter exakt som det jag upplevde efter en batteriresättning. Med tanke på att dina varningar dök upp direkt efter startkablarna, är jag nästan säker på att du har samma kodkorruption som drabbade min bil. Felkoderna måste sannolikt rensas och kontrollmodulerna kan behöva kalibreras om. När batterispänningen sjunker för lågt eller kopplas bort kan systemet förlora sina lagrade parametrar, vilket utlöser flera felindikatorlampor i olika moduler. En ordentlig avläsning med en felsökningsverktyg kommer att bekräfta detta, men det faktum att din motor går normalt är ett annat gott tecken som pekar på initialisering av elsystemet snarare än faktiska komponentfel. Min verkstad förklarade att moderna VWs är särskilt känsliga för spänningsavbrott. Som referens innefattade reparationen av min bil: Fullständig systemgenomsökning för att verifiera felkoder, Rensa lagrade felmeddelanden, Omprogrammering av berörda kontrollmoduler, Testa alla system efter kalibrering Om ditt fall är liknande kan du förvänta dig reparationskostnader på cirka 300-400 € beroende på hur många moduler som behöver åtgärdas. Den goda nyheten är att dessa elektriska problem vanligtvis löses utan att någon hårdvara behöver bytas ut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om reparationskostnaderna på din Golf. Din batteriteori låter klockren, särskilt med tanke på hur känsliga dessa nyare VWs är för strömavbrott. Jag bokade in bilen hos en verkstad som är specialiserad på motordiagnostik och elektriska system. De kommer att göra en fullständig systemgenomgång nästa vecka. De flera varningslamporna är fortfarande närvarande, men att veta att ditt liknande fall löstes genom omkalibrering av kontrollmodulen gör mig mindre orolig för potentiella större reparationer. Jag uppdaterar när de har slutfört felsökningsanalysen och bekräftat om det verkligen bara är en kodåterställning som behövs efter batteridräneringen. Jag hoppas verkligen att det håller sig inom det 300-400€-spann du nämnde. Motorvarningslampan i kombination med ABS- och airbagvarningar gjorde mig initialt orolig, men det faktum att bilen kör helt normalt tyder på ett problem med initialisering av det elektriska systemet snarare än mekaniska problem. Tack igen för att du guidade mig genom din erfarenhet, det hjälpte till att begränsa vad vi sannolikt har att göra med här.

(Översatt från Engelska)