VW Polo Varningssignaler för Oljetryck - Motorproblem

Eftersom jag har hanterat ett liknande problem på min VW Golf 2018 diesel, kan jag dela med mig av relevant erfarenhet. Eftersom jag har arbetat med flera VAG-motorer har jag viss erfarenhet av dessa specifika oljetrycksproblem. De symptom du beskriver stämmer exakt överens med vad jag stötte på: oljetrycksvarningslampan, motorljud och oroande tryckavläsningar trots korrekt oljenivå. I mitt fall hade oljepumpen faktiskt gått sönder, vilket skapade otillräckligt tryck i motorsmörjsystemet. Oljetrycksmätarens avläsningar var konsekvent låga, vilket indikerade ett allvarligt problem snarare än bara en felaktig sensor. Verkstaden genomförde en grundlig diagnostisk process: 1. Verifierade oljetrycket med hjälp av en extern mätare 2. Kontrollerade oljetryckssensorns avläsningar 3. Inspekterade oljepumpen efter skador 4. Testade oljans viskositet för att utesluta kontaminering. Rotorsaken var en defekt oljepump som krävde komplett utbyte. Total reparationskostnad var 755 €, inklusive delar, arbetskraft och ny olja. För att ge mer specifik vägledning för ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, Typ av olja som används, När ljudet började, Om varningslampan är konstant eller intermittent, Tidigare utfört motorarbete. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om dina symptom indikerar ett liknande oljepumpsfel eller eventuellt ett annat problem i oljetrycksystemet. Viktigt: Att fortsätta köra med lågt oljetryck kan orsaka allvarliga motorskador, så att få detta kontrollerat snabbt är avgörande.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt utförliga svar. Min bil visar 84311 km och hade sin senaste service för bara två månader sedan. Motorljuden började för ungefär en vecka sedan och blir gradvis högre. Varningen för oljetryck visas mestadels vid tomgång och försvinner ibland när man varvar upp motorn. Jag använder den av tillverkaren rekommenderade 5W-30 motoroljan. Med tanke på att symptomen förvärras med låga motorlagerljud vid tomgång, kommer jag att boka en akut tid hos en verkstad imorgon. Kan inte riskera allvarliga motorskador genom att köra med lågt oljetryck. Bilen har aldrig tidigare haft några motorreparationer, bara regelbundet underhåll och oljebyten. Med tanke på dina reparationskostnader bör jag förmodligen förvänta mig ett liknande intervall om oljepumpen behöver bytas.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. De symptom du beskriver, särskilt varninglampans beteende vid tomgång och det lagerljud som hörs, är nästan identiska med vad jag upplevde med min Golf innan reparationen. Oljetrycksgivarens avläsningar vid tomgång var särskilt oroande i mitt fall, eftersom de indikerade att motorns oljetryck sjönk under säkra nivåer. Tidsfaktorn är intressant, min pump havererade också runt 80 000 km, vilket verkar vara en vanlig tröskel för dessa VAG-motorer. Efter min reparation bytte jag till oftare oljebyten och började övervaka oljetrycksmätarens avläsningar noggrannare. Ett tips jag lärde mig: att värma upp motorn ordentligt innan körning hjälper till att upprätthålla ett konstant oljetryck, särskilt i kallare väder. Med tanke på din körsträcka och underhållshistorik låter ditt problem väldigt likt mitt oljepumpsfel. Den gradvisa försämringen av symptomen stämmer exakt överens med min erfarenhet. Reparationskostnaden jag nämnde (755 €) inkluderade en komplett oljepumpsaggregat och ny motorolja, så ja, du bör förvänta dig något i det intervallet. Se till att verkstaden utför ett korrekt oljetryckstest för att bekräfta diagnosen. I mitt fall inspekterade de också oljepåfyllningsröret för eventuella blockeringar samtidigt som de bytte pumpen, vilket är värt att begära under din reparation.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om dina identiska oljetrycksproblem. Det faktum att min varningslampa tänds vid tomgång och släcks vid högre varvtal stämmer överens med vad du upplevde med ditt pumpfel. Tiden vid 84000 km verkar stämma överens med den vanliga felpunkten du nämnde. Jag kommer definitivt att göra oljetryckstestet och be dem kontrollera upptagarröret under inspektionen. Baserat på den progressiva karaktären av mina motorlagerljud och din erfarenhet av liknande symtom förbereder jag mig på en trolig oljepumpsbyte. Jag kommer att se till att få det kontrollerat imorgon innan något lågt oljetryck orsakar mer omfattande motorskador. Reparationskostnaden på 755 € som du nämnde hjälper till att skapa realistiska förväntningar på arbetet. Dina råd om korrekt motoruppvärmning och oftare oljebyten efter reparation är också värdefulla för att förhindra framtida problem. Tack igen för att du hjälpte mig att förstå dessa symtom bättre. Att någon delar med sig av ett nästan identiskt fall hjälper verkligen till att bekräfta att jag gör rätt i att få detta kontrollerat omedelbart.

(Översatt från Engelska)