VW Polos temperatursensor orsakar flera systemfel

Hade liknande problem på en 2015 VW Golf TDI. Byte av fordonstemperaturgivare krävdes efter att diagnostik visade inkonsekventa avläsningar. Symptomen stämde exakt överens, AC-fel, problem med backspegelvärme och frusna spolarmunstycken. Givarediagnostiken visade att temperaturavläsningarna var felaktiga, vilket fick kontrollmodulerna att få felaktiga insignal. Bilens temperaturgivare fungerade intermittent, vilket förklarade varför systemen ibland fungerade bra och andra gånger krånglade. Reparationen innebar att byta både huvudtemperaturgivaren och kontrollera alla relaterade kabelanslutningar. En fullständig systemåterställning behövdes efter att givaren bytts ut. Detta anses vara ett måttligt reparationsjobb eftersom givaren i sig inte är dyr, men åtkomsten kräver viss demontering. Den viktigaste delen är att säkerställa korrekt installation och kalibrering av den nya givaren. Det är värt att notera att körning med en felaktig temperaturgivare kan leda till allvarligare problem om det lämnas åtgärdat, eftersom flera fordonsystem är beroende av korrekta temperaturavläsningar. Bäst att låta en kvalificerad tekniker kontrollera det som kan korrekt diagnostisera och verifiera om fordonstemperaturgivaren verkligen är den bakomliggande orsaken.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag hade samma fel på temperatursensorn i min Polo i våras. Fick den lagad och alla de frustrerande elektriska problemen försvann direkt. Byte av sensorn löste helt problemen med temperaturövervakningen och allt fungerar perfekt nu, AC, speglar, hela paketet. Jag undrar bara över den totala kostnaden du fick betala för reparationen? Min var måttligt prissatt men det vore bra att jämföra. Har allt också fortsatt att fungera korrekt sedan bilens temperaturmätare och sensor byttes ut eller har du märkt några nya problem som dykt upp?

(Översatt från Engelska)

Kul att höra att du fick ordning på de temperaturrelaterade problemen. Efter att ha besökt mekanikern diagnostiserade och åtgärdade de en felaktig anslutning i ledningarna till den yttre temperatursensorn. Total kostnad för reparation och testning var 95 €. Detta visade sig vara enklare än att byta ut hela sensorn, eftersom sensordiagnostiken visade att själva komponenten var felfri, endast kabelanslutningen behövde åtgärdas. Allt har fungerat felfritt sedan reparationen gjordes för sex månader sedan. Bilens temperaturmätare visar korrekt, AC-funktionen är tillbaka till det normala, och backspegelvärmen fungerar som avsett. Viktigast av allt, inga felkoder har återkommit. Sensorövervakningssystemet ger nu korrekta avläsningar till alla beroende fordonsystem. För alla andra som upplever liknande symptom är det värt att nämna att korrekt sensordiagnostik sparade pengar i det här fallet. Ibland är det bara en anslutningsproblem istället för att behöva byta ut hela sensorn. Nyckeln är att få en korrekt diagnos innan man byter ut delar.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för den hjälpsamma feedbacken. Efter att ha kämpat med det här pågående problemet tog jag äntligen min Polo till en mekaniker förra veckan. Temperaturgivaren på utsidan var verkligen boven i dramat. Total reparation kostade 220 € inklusive diagnos, delar och arbete. Lite mer än jag förväntade mig, men värt varenda krona. Mekanikern visade mig den gamla sensorn som var helt korroderad. Efter byte av sensorn och omkalibrering försvann alla problem omedelbart. AC:n fungerar nu perfekt, mina speglar värms upp ordentligt i kallt väder, och de irriterande frysningarna i spolarmunstyckena är borta. Plus inga fler felkoder på instrumentpanelen. Verkligen glad att jag fick det här fixat innan vintern. Bilen går så mycket bättre med korrekt sensor kalibrering. Jag skulle definitivt rekommendera att man kollar upp temperaturrelaterade problem snabbt snarare än att låta dem dra ut på tiden som jag gjorde. Den sinnesfrid som det ger att veta att allt fungerar korrekt nu är värt reparationskostnaden.

(Översatt från Engelska)